防抗海盜,我們應該做些什么

王洪亮

當今世界,新聞的焦點已逐漸由伊拉克、本·拉登等恐怖事件、人物轉移到了“索馬里”海盜及沿海海域的劫持船舶事件。幾乎沒有人再對“索馬里”海盜一詞感到陌生了。家屬的電話、親人的問候,離不開詢問“索馬里”海盜的影響和威脅?！八黢R里”海盜已經在亞丁灣至肯尼亞的蒙巴莎港南北間1200海里及以東200海里的區域內構成了一個恐怖的航海危險地帶。多國部隊派遣的海軍軍艦護航也沒有能夠有效地遏制住其瘋狂的劫持行動。時有航行的商船被劫持,海員遭扣押并即淪為海盜的人質。

對付海盜,我們應該怎么辦?我們應該做些什么?當海盜的快艇逼近我們的時候,我們怎么辦?用啤酒瓶砸?用水槍沖?請別忘了,海盜的AK47步槍的有效射程是1 400米,是幾倍的船長都不止的,我們的啤酒瓶、水槍能管用嗎?

當文明遭遇到野蠻,紳士遭遇到強盜時,文明社會的倫理能被說清嗎?

難道只能把自己反鎖在房間里而無所作為嗎?

別以為船東會很快地支付贖金你就能獲得自由,如果是那樣的話,到今天為止,不會還有近600多名的海員在海盜手里被扣押著作為人質。

等待船東支付贖金,獲得自由,那將是一個緩慢的痛苦的過程。無論是對于船東和船員,都是一樣的。

近期,對該問題我進行了重點的研究,作為眾多海員中的一員,想談談我自己對于這個問題的看法和體會,以期同各位同仁探討:

一、在船舶保險中的“海盜”險

1. 在一般情況下,船殼保險和P&I保險承保著“海盜”風險,無需額外投保。

2. 去年索馬里海盜盛行之時,由于海盜均使用先進的武器,與傳統海盜有很大不同,但又與恐怖分子的特點難以區別。因此,一般的船殼險和P&I保險雖然均已明確承?！昂１I”風險。但在亞丁灣所發生的劫持船舶和船員事件是否可定性為“海盜”的行為,或者應認定為“恐怖活動”,當時的保險各方是存在著嚴重爭議的。

但是,隨著索馬里海盜的神秘面紗被逐步地揭開,至少在倫敦的保險市場已有船殼險保險人認為這是一種明顯的“海盜”行為,并以“施救費用”的名義將贖金賠付給了船東。

但對此,仍需注意以下問題:

(1)上述做法僅限于倫敦保險市場,國內保險人還沒有遇到類似事件的索賠,因此,國內保險人的態度還不明朗。

(2)上述做法并不代表倫敦保險市場的普遍做法,具體案件還需要具體分析、具體對待。

(3)在2008年時期,船價尚處在高價位時,即使宣布共同海損(如船舶載有貨物),船方也要承擔大部分的贖金。因此,船殼險保險人為節省巨額的共同海損理算費用也愿意按“施救費用”方式賠付。但是,今年的船價開始大跌,船舶應分攤的贖金比例已大大降低,因此很難再看到保險人如此慷慨大方地賠付了。

(4)盡管在船殼險的項目下船東有可能拿到“贖金”的損失部分,但是,在事實上,船東遭受的不僅僅有“贖金”損失。船東還需要支付在支付“贖金”過程中的相關費用,以及事故處理費用、租金損失等費用。事實證明,由于支付“贖金”的過程繁瑣及復雜,風險又極大。因此,在支付“贖金”的過程中的費用也相當高,常常與“贖金”本身不相上下。這些費用就不能由“船殼險”承保了。

但是目前,在倫敦市場上已有保險人提供主要針對船舶穿越亞丁灣時的“綁架及贖金保險”,該保險項目填補了上述保險的空白。

而“綁架及贖金保險”其主要的承保范圍為:

(a)贖金;

(b)處理事故發生的費用;

(c)遞送贖金的風險及費用;

(d)船員被綁架發生的費用,及派遣替代船員發生的費用,包括工資;

(e)相關醫療費用;

(d) 租金損失。

目前倫敦保險市場上能夠提供該種保險的保險人并不多,其收費標準也以航次為計算單位。

二、被海盜劫持后的船員生活

目前,至少有相當多的一部分人還認為,在被海盜劫持后,只要不反抗,性命是有保障的。船東只要支付“贖金”,自由是可望的。真的是這樣嗎?

我雖然沒有被海盜劫持過,也沒有在海盜的槍口下討生活。但是,我是一名地道的海員,對海員的生活有著深刻的了解和認識。

我認為,被海盜劫持后的生活是得不到保障的。試想,船舶在被海盜劫持后幾個月的時間里面,沒有輕油供應,沒有淡水補給,海盜也不會允許你在白天和黑夜都暢亮著大燈,那不是找死嗎!沒有輕油供應也就談不上燒鍋爐和供應電力。也就不可能有熱的飯菜和湯,更談上有淡水了吧,也就是說不能洗澡了?！八黢R里”沿海錨地可是地處東非,白天的太陽光足可以把人都烤糊了。烈日下,吃不上熱的飯菜和湯,沒有淡水洗澡,蝸居在船舶的某處,這是人過的日子嗎?

《日內瓦公約》里規定了戰俘應享有最低的人道主義待遇,可沒有規定有人質可以享有最低的人道主義生活和待遇。即使有相應的公約和規定,海盜會遵守嗎?我想,他們是不會遵守的。如果海盜能夠遵守公約,那么,他們根本就不會去劫持沒有任何抵抗能力的商船了。

請記住:強盜不會發善心,野獸不會懂人性。如果強盜會發善心,那他就不是強盜了,如果野獸懂人性,那么,動物園里的鐵欄都將是多余的。

在我們很小的時候就聽過兩個故事,一個是“東郭先生和狼”,另一個是“農夫與蛇”,用人性去善待野獸,結果是生靈涂炭。別被那些片面的報道給忽悠了,人質的生活肯定是悲慘的、無保障的。性命取決于強盜而非人性?！摆H金”不到位你就永遠別想獲得自由。如果船東破產,那么你的性命肯定是岌岌可危了。這樣的情況,在當今的航運市場里,是極有可能發生的。

三、我們應該如何去對付海盜

如果我們在某一航次中遭遇了海盜的侵襲,我們應該如何去對付海盜?用啤酒瓶、消防槍?自衛的武器是用啤酒瓶砸,用消防槍沖,能趕跑海盜嗎?把自己反鎖在房間里……這有用嗎?我想,這根本就沒有用的。

“振華4號”輪在抗擊“索馬里”海盜的侵襲中擊退了海盜的襲擊,為我們全中國海員抗擊海盜贏得了聲譽。他們的行為是勇敢的,行動是有效的。但是,我們必須明白一點,不是我們的每一次的抗擊都是這樣有效的,不是每一艘船舶都具備像“振華4號”輪那樣的特殊的甲板結構的。更多的船舶僅是普通的甲板結構,是無法做到有效地設防。光靠啤酒瓶和消防槍是根本無法阻擋海盜侵襲的?？看暗淖笥覞M舵旋轉也是無法擺脫海盜小艇登船的。

船舶途經“索馬里”沿海,完全依靠多國部隊的軍艦護航,那么,專家估計需要有近140艘左右軍艦日夜在“索馬里”沿海附近巡航,這可能嗎?起碼現階段是不可能的。

依靠“索馬里”政府自身的力量建立海岸警衛隊,維護“索馬里”沿海的治安和次序,能行嗎?這,恐怕沒有幾年的時間也是不可能實現的。

如果我們不想淪為人質,如果我們有對船東、船員生命及公司財產徹底負責的精神,那么,讓我們一起總結過去的經驗,一同起來抵抗海盜的襲擊。

有效地防抗海盜的措施,建議盡快在船舶上配備適當數量的武器,讓我們也拿起槍,保衛自己的生命,保衛我們的船舶。同時,也讓海盜們品嘗一下子彈的威力并進行有效地嚇阻?？墒刮覀儾辉贉S為海盜的人質。

這,也許是我們目前唯一的有效的選擇。

曾幾何時,我們已故的偉人說過一句話:人不犯我,我不犯人。人若犯我,我必犯人!

鏗鏘有力的話語,震撼著神州大地,讓我們在面對列強時,能夠挺直了腰桿子。

當海盜的步槍在對著我們的時候,請回想一下我們的偉人說過的這句話,拿起槍,保衛自己的生命,保衛我們的船舶?！?/p>