享譽中外的《移山填海》

譚　琦

觀眾們旋即被影片里那一幕幕撼人心魄且驚險壯觀的場面驚呆了，他們紛紛情不自禁的站了起來，驚叫著、歡呼著，放映廳里連番回響著“了不起，中國人了不起！”

1955年，著名的“鷹廈鐵路”以及“攔海筑堤”工程已在閩贛十萬大山與廈門沿海地帶進入了緊張施工中的關鍵時刻。時任鐵道兵司令員兼政委的王震親自找到八一廠電影制片廠導演張加毅，讓他帶攝制組去那里藉此拍攝一部反映建設祖國邊疆及鐵道兵戰斗生活的紀錄電影。

張加毅領命后，隨即帶領攝制組來到了地處閩贛山林里的筑路工地上。這里，我鐵道兵部隊的近10萬官兵們正在不分晝夜、不畏艱險與辛苦，爭時間保質量地搶建著這條具有極其重要戰略意義與經濟意義的“鷹廈鐵路”。攝制組早起晚歸，記錄拍攝了其間很多感人的故事與場面。由于“鷹廈鐵路”的絕大部分路段都要在崇山峻嶺中修筑，因而它又被人們稱為“山岳鐵路”，施工難度之大，由此可見。當工程進展到了永安與漳平交界的戴云山嶺頭工程段時，連遭地質堅硬的巖壁、山崗，嚴重地阻礙了工程進度與時間，鐵道兵首長在請示了司令員王震之后決定用大爆破的方法開山劈路。當數個山頭、崖壁被崩掉后，赤頭山就成了最后一個，也是最大、最堅硬的崖壁山頭，經計算，要將其夷平，竟需要244噸TNT炸藥！像這樣大規模的爆破在當時的國內還從來沒有過。張加毅心想：這撼人心魄的場面是不能錯過的，如果得以詳細記錄的話，那么將會賦予這部紀錄片以更強烈的震撼力與英雄氣概。1956年4月，大爆破的那天，王震與葉飛兩位首長一同來到現場觀看。負責爆破任務的戰士們先在整座大山上鑿出一排排的藥室，然后在這些藥室里安放TNT炸藥。張加毅決定把攝影機架在距爆破點200米處的地方進行抵近拍攝，記錄下這一個歷史時刻。但他的這個方案立刻遭到了負責爆破任務的鐵道兵團長的反對，他檢查了張加毅的拍攝方案后，鐵青著臉說“你這樣做，我保證不了你們的安全！”張加毅矢志不移，不放棄抵近拍攝的決定。他便和攝制組一起想辦法，在兩個近距離的攝制點構筑掩蔽部，前面只留10公分左右的攝影孔，攝影師楊喜云、于成志各在一處掩蔽部拍攝。這個攝制方案幾經修改，同時隱蔽部也被一再加厚、加固后終于通過了。當大爆破快開始時，張加毅和攝影師們既興奮又緊張，四周寂靜的能聽到攝影機沙沙的運作聲音。隨著一聲令下：“爆破開始，預備……”“放！”話音剛落，“轟隆隆”的一聲巨響震得大地不住的顫抖，地動山搖間，眼瞅著赤頭山的半座山崖呼嘯著飛向對面的山谷中，濃烈炙熱的火團煙云簇擁著18萬方巨石土沙搬了家，一棵棵參天大樹竟被氣浪連根卷走……爆破移山獲得了巨大的成功，懸崖上生生地被劈出了一條路來，上千的鐵道兵戰士和民工們站在對面的山坡上歡呼雀躍，這組驚險而又動人心魄的場面，被張加毅永遠的定格在了膠片上。

廈門以前是個海島，“鷹廈鐵路”進入這一地區后，要從大陸跨海連接廈門后再向前延伸，施工部隊在大陸和廈門之間要修筑一條很寬的人工海堤。然而海堤將要合攏的時候，百十米的缺口處洶涌的海水以每秒鐘幾十米的速度不停的沖擊著。施工部隊想辦法用漁船去堵，可是漁船沖過合攏口時停不住。大家又想辦法往合攏口拋石塊，但水流太大拋下海的數噸重石塊瞬間就被湍急的海水沖走。眼看著鐵路修到這里被阻礙，所有的人都很著急。大家集思廣益，最后想出走馬拋石的土辦法，就是把石塊裝進幾十噸一條的竹籠，每只漁船裝四條竹籠，到合攏口時撬掉邊上一籠，其余石籠失去平衡瞬間翻入缺口。上百條船只運著一塊塊十幾噸重的巨石魚貫通過合攏口投石。“填海”場面拍攝開始時，張加毅和攝影師最初計劃在海堤合攏口的一端架起設備，但總覺得那種“排浪穿空”身臨其境的感受出不來。為了達到更好的視覺效果，記錄下廣大“移山填海”部隊官兵與民工們智慧而又勇敢的壯觀場面，張加毅率領攝影師冒著危險，一起登上拋石船跟拍。為了不被甩出搖晃劇烈的拋石船，他們就將自己綁在船頭的柱樁上。只見幾百只漁船鼓起風帆浩浩蕩蕩的，載著巨石條籠駛向合攏口，船工們熱情似火奮力地搖櫓撐舵，并有節奏地喊著激昂的號子。船只列隊依次進入投石地點，巨石下落處隆隆轟響，激起數丈高的巨浪，只只漁船夾裹著海水，紛紛作90度劇烈搖擺，張加毅與攝影師們被晃得頭暈眼花……

這部大型紀錄片拍攝完畢后不久，就被文化部選中送到國際電影節上去展映。

1957年春季的捷克斯洛伐克，又一屆卡羅維·發利國際電影節在這里拉開了序幕。這一天，當電影節放映新中國電影代表團送來的紀錄電影《移山填海》時，觀眾們旋即被影片里那一幕幕撼人心魄且驚險壯觀的場面驚呆了，他們紛紛情不自禁地站了起來，驚叫著、歡呼著，放映廳里連番回響著“了不起，中國人了不起！”的喝彩聲。后來《移山填海》被許多歐美的國家作為介紹新中國建設的資料來使用。世界紀錄片大師伊文思在看過張加毅的《移山填海》后，非常喜愛。他曾帶著張加毅的多部紀錄片在歐美各地放映，并把張加毅介紹給歐美的觀眾，說他是“中國的伊文思”。

責任編輯/唐培東