世界體育五大高危運(yùn)動

鐘明

第一位：達(dá)喀爾拉力賽

達(dá)喀爾拉力賽至今已舉辦到第31屆，基本上，在過去的每一屆賽事中我們都會聽到在比賽中有人死亡的消息。死者可能是車手，他們會因為發(fā)生撞車意外而死亡；也可能是觀眾，他們可能會因為在觀看比賽的過程中被賽車意外撞到而死亡；甚至還可能是比賽的主辦人，薩賓就是在視察比賽過程中因墜機(jī)而死亡的。但無論如何，達(dá)喀爾對于每一位車手來說都有著非凡的吸引力，大家都認(rèn)為，能夠征服這一世上最困難的賽車比賽就能征服一切，相信這亦是車手們參加達(dá)喀爾拉力賽的動力。

第二位：F1賽艇

F1賽艇的速度或許不及F1賽車高，但是這項運(yùn)動的危險性卻更高。F1賽艇所選用的材料要較F1賽車的輕，這是為了讓它更容易浮在水面上。或許人們會認(rèn)為在水上競速會比在陸上更安全，這就錯了。事實上，一件物體在高速運(yùn)行中一旦撞上了水面，這跟直接撞到一堵墻上是沒有區(qū)別的。因此，我們在比賽中看到F1賽艇或許只是輕輕地撞了一下水面，但它就可能會散掉。這并不是因為賽艇不夠堅固，而是此時它撞在了一堵“墻”上。此外，駕駛員在發(fā)生意外后能否成功逃生，也是一個非常關(guān)鍵的問題。或許船體在撞擊過程中已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞，駕駛員可能會被碎片卡住而無法逃出；駕駛員亦可能會因撞擊力量太大而被撞暈，這樣一來，隨著船體內(nèi)部不斷進(jìn)水，駕駛員可能會因此而被淹死。

第三位：F1賽車

相對于前面的達(dá)喀爾拉力賽，F(xiàn)1賽車的速度雖然更高，但由于賽車及賽道的不同，安全系數(shù)也不同。如果單從速度上說，F(xiàn)1賽車的危險性比達(dá)喀爾高出3倍，而隨著科學(xué)家們的不斷研究，F(xiàn)1的比賽在追求高速度的同時也更有安全性。無論是賽道的設(shè)置還是賽車的設(shè)計，工程師們都會考慮到車手們的安全。但無論如何，時速達(dá)到300公里的賽車運(yùn)動是相當(dāng)危險的，在過去的比賽中我們看到很多發(fā)生在賽道上的意外。其中最讓人難忘的便是已故車王塞納的撞車意外，當(dāng)時整個賽車界甚至全世界都在為此感到可惜。F1的確是高危運(yùn)動，即使你是技術(shù)最好的車手，只要你犯了一點錯誤，或是賽車出現(xiàn)小小的問題，你的生命也可能就此畫上句號。

第四位：滑雪

滑雪是一項非常危險的運(yùn)動，特別是高山滑雪項目。選手們除了要應(yīng)付嚴(yán)寒，同時還要提防山上的積雪隨時崩塌。當(dāng)然，對于一位職業(yè)高手來說，這樣的情況可以借助豐富的經(jīng)驗而盡量避免。其實在比賽過程中才隱藏著真正的危險，要知道滑雪的速度也是相當(dāng)快的，但與前幾項高危運(yùn)動不同的是，滑雪運(yùn)動員的保護(hù)并不完備，運(yùn)動員在下滑的過程中，一旦出現(xiàn)小小的錯誤就有可能會送命。也許是一塊小石頭，也許是自己一個不經(jīng)意的錯誤小動作，運(yùn)動員就會因此而失去平衡以極高的速度撞到地上。在這樣的情況下，輕者可能只是骨折，重者則會在身體不斷打滾的過程中被嚴(yán)重撞傷，從而導(dǎo)致死亡。2001年，超級大回轉(zhuǎn)項目世界冠軍卡娃格諾就在滑雪訓(xùn)練中發(fā)生意外而死亡。

第五位：沖浪

沖浪可以說是人類挑戰(zhàn)大自然力量的一項代表性運(yùn)動。看著那些乘風(fēng)破浪的選手們在巨浪中做出一個個驚險而精彩的動作，人們的心不禁也會興奮起來，當(dāng)然，同時也有一些為選手們擔(dān)心。的確，相對于十幾米的大浪來說，人的身體太渺小了。敢于向大海發(fā)出挑戰(zhàn)的人的確是非常勇敢的，沖浪選手只靠一條系在沖浪板上的“救命繩”在危急關(guān)頭保護(hù)自己，但是在大浪的后面是什么你是無法預(yù)知的。或許只是一個小小的暗流就足以把你拉進(jìn)海里，并且讓你無法再次回到海面上；或許是一個大浪打過來，你被擊暈之后因肺部大量進(jìn)水而窒息死亡。不難看出，沖浪的危險性也是相當(dāng)高的，在該項運(yùn)動中死亡的人連找回尸體也是很困難的。2000年，曾經(jīng)先后3次奪得沖浪比賽冠軍的道格拉斯就在夏威夷的一次比賽中意外身亡。

（陳 岳摘自金盾出版社《海外體壇趣聞》一書）