春運(yùn)，全新車票

春運(yùn)臨近，尤其是一些地方已提前進(jìn)入春運(yùn)，關(guān)注春運(yùn)，關(guān)注票價(jià)，關(guān)注一票是否難求，關(guān)注春運(yùn)服務(wù)的質(zhì)量等，就是關(guān)注春運(yùn)的和諧度。近日，有兩條關(guān)于鐵路方面的新聞引起筆者的興趣。

其一，在列車餐車上吃飯較慢，竟然被車上乘警和列車員強(qiáng)行攆出了餐車。其二，學(xué)生小劉在購買動(dòng)車組火車票時(shí)，發(fā)現(xiàn)其購買的學(xué)生票價(jià)格比優(yōu)惠票還貴9元。對此，鐵道部表示，已開始研究應(yīng)對方案，適當(dāng)調(diào)整折扣，以確保學(xué)生利益落到實(shí)處。

要說“鐵老大”最近幾年在春運(yùn)中沒有改進(jìn)那是不客觀的。點(diǎn)點(diǎn)滴滴的進(jìn)步是可圈可點(diǎn)的——“春運(yùn)不漲價(jià)”是他們第一個(gè)內(nèi)涵和諧元素的社會(huì)承諾；在春運(yùn)前，鐵路部門對符合購買半價(jià)票條件的兒童身高做出調(diào)整，由原來的1.4米提高到了1.5米；出臺(tái)了嚴(yán)防售票員內(nèi)外勾結(jié)的“四不準(zhǔn)”；還有很多翔實(shí)的應(yīng)急預(yù)案。

看主流與方向，“鐵老大”在前進(jìn)，盡管沒有“動(dòng)車組的速度”，但與文明同行，與和諧接軌。然而，發(fā)生將乘客攆出餐車的事，出現(xiàn)學(xué)生票不及優(yōu)惠票并且目前為止糾正方案尚未出臺(tái)的事，多少有點(diǎn)遺憾。往往細(xì)節(jié)決定成敗。“鐵老大”在和諧春運(yùn)上的一切努力，會(huì)否因?yàn)榧?xì)節(jié)上的疏忽或“失誤”而功虧一簣呢？

全國性的春運(yùn)進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”階段，暴露出來的細(xì)節(jié)上的問題，應(yīng)在第一時(shí)間糾正。時(shí)代在進(jìn)步，春運(yùn)服務(wù)，不能還是那張“舊車票”。鐵路運(yùn)輸一定意義上講屬于公共資源，理應(yīng)承擔(dān)起構(gòu)建和諧社會(huì)中的公共責(zé)任，最大限度地以便民惠民為目的來開創(chuàng)“和諧之旅”的新途徑。實(shí)現(xiàn)“艱難之旅”到“和諧之旅”的根本性轉(zhuǎn)變，惟有春運(yùn)服務(wù)的細(xì)致周到，充分體現(xiàn)出細(xì)節(jié)關(guān)心；惟有相關(guān)政策措施的細(xì)致入微，充分發(fā)揮政策的便民惠民功效。

制度與政策的人性化是大勢所趨。有人說：人性化政策，體現(xiàn)宏觀的魄力，亦體現(xiàn)細(xì)節(jié)的魅力。“春運(yùn)不漲價(jià)”便是人性化政策的宏觀魄力；但是那些習(xí)慣上認(rèn)為只是“細(xì)枝末節(jié)”的問題并非無足輕重。“鐵老大”還要做春運(yùn)的“細(xì)心人”，在細(xì)致服務(wù)上下功夫，在政策細(xì)致上做文章。春運(yùn)一張票，要是“全新的”，內(nèi)涵和諧元素，體現(xiàn)溫馨服務(wù)。