在大街上,經過改裝的老款飛度數不勝數,它多種多樣的改裝方式深受改裝車迷的喜愛。現在,改裝迷們再一次瞄準了新款飛度,為它賦予新的改裝感覺。

新飛度轉變了老款飛度的溫和形象,它在外形設計上緊跟流行趨勢,頗有”數字科技”的時尚模樣。它在車身高度基本不變的情況下,車身長度、寬度和軸距分別達到3900mm,1695mm,2500mm,比老飛度分別增加了55mm,20mm、50mm,雖然帶來空間上的提升,但是這也就意味著用在老款飛度上的多種外觀套件無法繼續使用,給車迷和改裝商帶來不小的困擾。
第一次見到這輛黃黃的改裝新飛度時,最吸引我的不是它光鮮亮麗,富有運動感的氣質,而是從車中激情走出的車主歐瑪(音譯)。這不是一個老外么,我笑著打著招呼:“你是哪國人?”歐瑪一口地道的京腔答到:“和你一樣!”這車主有點意思!
在細聊中,歐瑪告訴我,他的父親是伊拉克人,母親是新疆人,他自己從小在北京長大,因此才有了一口地道的北京腔。歐瑪從事翻譯工作,精通阿拉伯語、新疆維吾爾族語,漢語、英語和韓語,是個絕對有技術含量的21世紀人才。歐瑪從小就深愛F1,WRC比賽以及各種各樣的汽車,他說:“我覺得很多原廠車并不好看,以前用各種各樣的貼紙給之前的座駕凱越HRV裝飾,后來隨著對汽車改裝的深入了解,我有了更深層的性能改裝想法。”
目前,新飛度的包圍只有一種MUGEN無限樣式小包圍可供選擇,其造型內斂低調,不以夸張造型刺激我們的眼球。MUGEN無限大廠設計的包圍很耐人尋味,簡單但又富有動感的凸起線條讓車頭、側裙,以及車尾增添了不凡的運動氣質。
在性能改裝方面,歐瑪有他自己的信條:汽車是一個大男人的玩具,改裝是必不可少的。但是車上的很多部件不能亂改,不靠譜的改法對車會造成負面影響。本車改裝了BMC出品的CDA碳纖維進氣風箱,提高發動機的進氣效率。排氣則采用威訊的回壓排氣管,隆隆的聲音體現著強勁的動力。再有,本車還安裝了Buddy Club電子油門加速器,改善了加速時的油門遲滯感。據車主歐瑪說,它能帶來比較迅猛有力的加速感覺,即使是自動變速器也能有很快速的反應。這輛車身上的貼紙可不僅僅是貼著玩的,歐瑪說:這可是他車上用了什么零部件,才會在車身貼上貼紙,并非像許多車迷那樣用來“充大頭”的。
該車的輪圈為仿WORK輪圈的樣式配合飛勁ZE512的205 45R17輪胎,四個大輪子一下子成為了小車最搶眼的地方。在MS高低可調減振的配合下,低矮的車身高度與大輪圈表現出強烈的競技硬派,且提升霸氣。由于駕駛習慣比較激烈,歐瑪當然不忘給愛車安裝了CIDEP獅特拉桿組件,充分強化車身的剛性強度。
這輛改裝的新飛度看似簡單,但這其中很講究汽車改裝的協調。輪圈、輪胎、進氣、排氣、減振、剛性無一不經過改裝進化,讓一輛并不起眼的AO級小車一下子變得更個性更運動。歐瑪的下一步將是換裝高性能的大尺寸剎車系統,并為它加裝渦輪增壓系統,而后將以北京第一輛加裝渦輪的新飛度身份現身9月份在北京的改裝展,這種革新讓新飛度擁有一雙羽翼漸豐的翅膀,在新銳元素和性能提升這兩翼的擺動下飛翔。