新飛度 新的改裝感覺

在大街上，經過改裝的老款飛度數不勝數，它多種多樣的改裝方式深受改裝車迷的喜愛。現在，改裝迷們再一次瞄準了新款飛度，為它賦予新的改裝感覺。

新飛度轉變了老款飛度的溫和形象，它在外形設計上緊跟流行趨勢，頗有”數字科技”的時尚模樣。它在車身高度基本不變的情況下，車身長度、寬度和軸距分別達到3900mm，1695mm，2500mm，比老飛度分別增加了55mm，20mm、50mm，雖然帶來空間上的提升，但是這也就意味著用在老款飛度上的多種外觀套件無法繼續使用，給車迷和改裝商帶來不小的困擾。

第一次見到這輛黃黃的改裝新飛度時，最吸引我的不是它光鮮亮麗，富有運動感的氣質，而是從車中激情走出的車主歐瑪(音譯)。這不是一個老外么，我笑著打著招呼：“你是哪國人?”歐瑪一口地道的京腔答到：“和你一樣!”這車主有點意思!

在細聊中，歐瑪告訴我，他的父親是伊拉克人，母親是新疆人，他自己從小在北京長大，因此才有了一口地道的北京腔。歐瑪從事翻譯工作，精通阿拉伯語、新疆維吾爾族語，漢語、英語和韓語，是個絕對有技術含量的21世紀人才。歐瑪從小就深愛F1，WRC比賽以及各種各樣的汽車，他說：“我覺得很多原廠車并不好看，以前用各種各樣的貼紙給之前的座駕凱越HRV裝飾，后來隨著對汽車改裝的深入了解，我有了更深層的性能改裝想法。”

目前，新飛度的包圍只有一種MUGEN無限樣式小包圍可供選擇，其造型內斂低調，不以夸張造型刺激我們的眼球。MUGEN無限大廠設計的包圍很耐人尋味，簡單但又富有動感的凸起線條讓車頭、側裙，以及車尾增添了不凡的運動氣質。

在性能改裝方面，歐瑪有他自己的信條：汽車是一個大男人的玩具，改裝是必不可少的。但是車上的很多部件不能亂改，不靠譜的改法對車會造成負面影響。本車改裝了BMC出品的CDA碳纖維進氣風箱，提高發動機的進氣效率。排氣則采用威訊的回壓排氣管，隆隆的聲音體現著強勁的動力。再有，本車還安裝了Buddy Club電子油門加速器，改善了加速時的油門遲滯感。據車主歐瑪說，它能帶來比較迅猛有力的加速感覺，即使是自動變速器也能有很快速的反應。這輛車身上的貼紙可不僅僅是貼著玩的，歐瑪說：這可是他車上用了什么零部件，才會在車身貼上貼紙，并非像許多車迷那樣用來“充大頭”的。

該車的輪圈為仿WORK輪圈的樣式配合飛勁ZE512的205 45R17輪胎，四個大輪子一下子成為了小車最搶眼的地方。在MS高低可調減振的配合下，低矮的車身高度與大輪圈表現出強烈的競技硬派，且提升霸氣。由于駕駛習慣比較激烈，歐瑪當然不忘給愛車安裝了CIDEP獅特拉桿組件，充分強化車身的剛性強度。

這輛改裝的新飛度看似簡單，但這其中很講究汽車改裝的協調。輪圈、輪胎、進氣、排氣、減振、剛性無一不經過改裝進化，讓一輛并不起眼的AO級小車一下子變得更個性更運動。歐瑪的下一步將是換裝高性能的大尺寸剎車系統，并為它加裝渦輪增壓系統，而后將以北京第一輛加裝渦輪的新飛度身份現身9月份在北京的改裝展，這種革新讓新飛度擁有一雙羽翼漸豐的翅膀，在新銳元素和性能提升這兩翼的擺動下飛翔。