ＭＩＮＩ帶我暢游世界 試駕Ｃｏｏｐｅｒ Ｓ

模特提供單位：中國汽車模特大賽組委會 服裝道具：zero工作室

冬天滑了雪，春天都在出差，眼看著秋天就要來臨。于是，我趕上這個舒爽的夏天跑去踏青。難得這樣一個假期，我駕著愛車，帶著寵物，聽著鄉村民謠，駛上了郊游之路。

最運動的地方：在酷似一級方程式賽車的方向盤上進行撥片換擋，超級酷!

最不運動的地方：在中國的公路上行駛，在各種限速的壓力下，無論如何也不能過一把飆車癮!

昨天，S在我們心中僅僅代表了其特殊性，S=Special!

今天，在保持了50年的運動精神上，s在我們心中還代表著運動，s=sport!明天，增加了更多的人性化細節設計的小車，S也許還代表著更多的驚喜，S=Surprise!

也許是這個季節的溫度冷熱交替頗為頻繁，于是我本就不大的后背箱里塞滿了各種厚度的衣服。而剛剛從南方回來的我，準備去踏青了。

約上三五個好友，我們一起踏上了征程，當我駛入一片草地時，稀稀疏疏的小草剛從土壤中冒出來迎接輪胎的撫摸，地面已變得無比溫柔。

在1.6L雙渦管渦輪增壓發動機的轟鳴聲中，我宛如脫韁的野馬一樣闖入自由的空間，而精致完善的運動學特性讓路面的感覺清晰地通過底盤和制動踏板傳遞給我，麥弗遜懸架確保了極好的車輪導向，它始終都可以實現與路面的最佳接觸，這讓我愛車的轉向始終處于平穩而靈敏的狀態中。無論是在疾速行駛路段，還是濕滑路面，我都可以自由掌控。

隱約記得前些天，從電視上看到了1969年上映的《007之女王密令》里就有MINI雪地賽車的場面，忍不住我也深踩油門，這一時刻，我化身為一名賽手，利用方向盤上酷似一級方程式賽車的擋位撥片進行手動換擋。加速，換擋，進入下一個彎道。風馳電掣般駛過一個個險地，眼看著同行的好友一個個被我拋開，從后視鏡察看他們追趕的小樣，我自有一番得意。

突然胎壓報警指示燈將我拉回現實，這一段頗為平穩的路面上除了青草、沙石，竟然還有被掩埋了多少年的細釘子，不巧地就在我的狂奔中插進了輪胎。這一地區又比較偏僻，前不著村后不著店的，還真沒地方去補胎。幸好這是在回家的路上，也幸好愛車裝備了馬牌205/45 R17防爆輪胎。盡管被刺穿，我仍能以80km/h的時速繼續行駛150公里，足夠我找個地方去補胎了。

迎著夕陽，伴著青草，我帶著愛車完成了夏之旅。(原想奔到英國銀石賽道參加MINI50周年慶祝活動的，可被F1賽事的中國站所吸引。只得作罷!)不過，如果你看到一輛藍色的小車從你眼前疾馳而過，那可能就是我在奔向下一個旅程，希望這一路上別碰到釘子。呵呵!

模特曉婉眼中的MINI

MINI cooper s是一款全球知名的精品小車，渾身展露的時尚與個性讓人無法抗拒。我非常喜歡它的顏色，非常亮眼，像紅色、藍色、黃色等一些鮮艷的顏色，都非常適合我們這些走在時尚前段的年輕人。畢竟我們從事的工作就要跟時尚掛鉤，所以我個人非常喜歡這款車。

MINI CooPer S的誕生

世界上第一輛MINI誕生于1959年的8月26日，當長3米、寬1.41米、高1.35米的超級緊湊造型小車從BMC的生產線上開下來時，通過變速器與橫置發動機被巧妙地安排到相對位置，10英寸車輪前輪驅動，以及帶橡膠材料的四輪獨立懸掛系統，令MINI在車壇上掀起了陣陣波瀾，不過850cc的排量和34匹的最大馬力卻不能滿足更高的要求。于是在1963年BMC公司應時勢所驅推出了更高級別的MINI Cooper——1071cc，70馬力的版本，并將該版本命名為MINI Cooper S(S代表Special，特別的意思)，這就是迄今為止代表MINI車系中最高級別的Cooper s。憑借這臺MINI Cooper S.Daddy Hopklrk和Henry Liddon于1964年獲得了蒙地卡羅拉力賽的冠軍。