雪地狂飆

挪威拉力賽是今年WRC惟一的一站冰雪賽，福特車隊的希爾沃寧擅長雪戰，是去年挪威站的冠軍，福特車隊非常希望他能夠再次擊敗勒布。

挪威拉力賽的賽道比瑞典的更為狹窄。但同樣也是速度非常快的賽道，由于積雪比較厚，所以賽車的抓地力嚴重不足，車手往往在過彎道時要借助“雪墻”的技術，當然這也是有一定風險的。今年國際汽聯作出了一個改革，禁止使用原來的特制窄釘子胎，改用倍耐力的新冰雪胎，這種輪胎與普通砂石拉力輪胎差不多寬。

第一階段 2月13日

9個賽段 115.8公里

自從斯巴魯宣布退出WRC之后，挪威車手P·索爾伯格的命運就非常受人們關注。就在挪威拉力賽開始前兩周，P·索爾伯格正式組建了以自己名字命名的車隊——索爾伯格世界拉力車隊。他購買了雪鐵龍06款Xsara WRC賽車，并表示會參加余下的全部11站賽事。挪威拉力賽的開幕式是12日晚在奧斯陸舉行的，同時還進行了一個1.92公里的超級特殊賽段，比賽的溫度在零下30度左右。

P·索爾伯格在家鄉的開場表演很是絢麗，在2萬觀眾的歡呼聲中，他以0.6秒的優勢擊敗福特的希爾沃寧奪得首個賽段第一。這是P·索爾伯格自去年的約旦拉力賽以來。首次在比賽中總成績處于領先位置，雖然這樣的領先地位微不足道。

13日才是真正比賽的開始。福特車隊的芬蘭車手希爾沃寧展現了自己精湛的雪地技術，在首個賽段領先勒布4秒8。不過，勒布很快贏得SS3，并以0.4秒反超芬蘭人。這是一個危險的信號!希爾沃寧接著連拿兩個賽段第一，在午休之前重返領先地位?！?br>