橋梁項目管理信息系統研究

摘要：隨著電子技術、計算機技術的提高和普及，信息技術與傳統產業的有機結合，成為了推動企業發展的核心力量。本文對橋梁施工管理信息系統特點進行分析，并結合實際施工項目對其系統總體目標、邏輯結構、子系統功能、軟硬件設計等方面進行研究。

關鍵詞：項目管理 信息管理 菜園壩立交橋

0 引言

在橋梁工程施工中，針對其投資規模大、業務數據來源點多面廣的特點，對進度控制、質量控制、費用控制、計量與支付及合同管理等各項工作信息進行綜合分析管理，可使工程的施工管理更加科學化、規范化、一體化，具有十分重要的意義。

1 系統總體設計

1.1 系統總體目標 橋梁施工管理系統主要目的是要滿足橋梁施工管理的需要。根據橋梁施工管理的業務要求，其主要功能除基礎數據(如施工進度、人員、文檔、圖紙、經費等)的維護與管理、數據分析與處理、結果輸出功能外，更重要的功能是要把施工工程內部的動態信息和位置信息以可視化的形式顯示在管理人員面前，以便管理人員準確、迅速做出決定，保證施工安全和施工質量。

1.2 系統總體邏輯結構 系統充分考慮橋梁施工管理實際的工作流程以及施工控制的要點，以進度管理、計量、質量和成本等信息管理為重點，將整個系統分為若干個子系統，各子系統分別擔負某一方面的具體任務和目標，具有一定的獨立性和相關性。

1.3 子系統功能設計

1.3.1 維護更新子系統 大型橋梁工程項目，隨著工程的進展，空間和屬性信息會發生變化，包括施工現場的地形地貌的變化；臨時設施拆除遷移；進度、質量和資金報表周期性的更新。系統根據情況，可對圖形上的圖元進行增、刪、改和存的編輯，并在數據庫中對屬性數據隨時進行補充和修改。保存歷史數據，在必要時恢復過去任一時刻的全部或部分數據，以實現歷史查詢和數據對比等操作。

1.3.2 信息查詢子系統 對數據、圖形等庫的各類信息進行查詢顯示。

1.3.3 進度管理子系統 編制各種計劃報表、總體進度控制計劃、年月日計劃、計劃完成情況、查詢各標段的旬度、月度、季度和年度計劃安排，通過各種形象進度圖、三維可視化圖形和統計報表，了解分析計劃的完成情況和總體進度情況，通過對比分析對計劃進行調整，同時通過審核匯總分析產生總體進度計劃。

1.3.4 計量管理子系統 計量管理重點是對材料、工程造價等進行嚴格的管理，是對計量資料的編制、審核進行管理，與合同的工程量清單鏈接，自動生成計量匯總統計報表和形象圖，提供對計量的查詢功能，對支付的申請、審核進行管理，與合同的工程造價鏈接，自動生成支付匯總統計報表和形象圖，提供對支付情況進行查詢功能，實時地了解工程的計量支付情況。

1.3.5 合同管理子系統 包括合同起草(合同的新建、修改、刪除等)、合同文本管理、合同支付條款、動員預付款、材料預付款、保留金、價格調整方式、計息方式等信息的錄入、修改、刪除、查詢和各種工程圖紙的分類錄入、查詢等業務。

1.3.6 經費管理子系統 主要目的是通過統計報表、統計圖等形式，讓管理人員能夠對工程的資金運轉情況進行動態、實時的監控。主要功能包括計劃費用、實際費用、經費到位、預付款等。

1.3.7 質量管理子系統 主要是對工程質量進行評定、審核管理，與計量管理和進度管理鏈接，及時對單項工程、單位工程進行質量評定，并對評定結果進行科學管理，可以生成標準的質量評定圖表，從而確保工程建設的質量。

1.3.8 人員管理子系統 工程施工涉及業主、監理方、施工方三級，就施工方人員管理而言，包括人員的出勤、人員工資、人員技能水平等。

1.4 系統軟硬件配置 本系統主要采用MapInfo公司出品的組件MapX嵌入到VB中的集成二次開發模式。它既沿用了專業GIS產品的強大制圖功能，又可按照用戶的需求，靈活實現各種管理功能。系統硬件配置包括計算機、掃描儀、打印機。軟件配置包括:Windows 2000 Professional操作系統，MapX組件，Microsoft Access關系數據庫，MapInfo Professional6.0、AutoCAD2004、Adobe Photoshop 7.0輔助工具。

1.5 系統數據庫設計 本系統以MS Access關系數據庫為主組織屬性數據，以MapInfo Professional 6.0組織空間數據的混合結構模型。在數據庫連接時采用即分離又連接的原則。系統的空間數據主要以圖元形式分層存放在MapInfo軟件的Map文件中；屬性數據分兩種形式存放，一部分存放在MapInfo的Dat文件中，包括一個或兩個關鍵字段和在施工過程中不經常變動或者是不允許變動的屬性數據，而把大量多樣化的工程屬性數據存放在關系數據庫中進行管理。這樣，屬性數據和空間數據的連接方式也包括了兩種:一種是通過MapInfo軟件自己的索引機制連接，另一種是通過ADO數據接口連接，屬性數據的標識碼的唯一性保證在連接空間地物的唯一性，使兩者一一對應起來。

2 工程應用探討

2.1 工程概況 菜園壩立交工程為新修建的菜園壩長江大橋北岸的配套工程，位于重慶市菜園壩火車站廣場外，為三層五叉全互通式立交，該地理位置建筑物眾多及地下管線復雜，交通繁忙，立交的布置所受限制較多，整個立交的布置是在原有菜園壩立交匝道橋的基礎上，為滿足向陽隧道、南區路、菜袁路、長濱路和新修建的菜園壩長江大橋五個路口的車流互通而設置，新建的立交共新增設或改建了10條匝道。共有B、C、D、E、F、G、I、J、K九條匝道是新建的，其中的B匝道和D匝道分別布置在新建的菜園壩長江大橋引橋左右兩側。

2.2 施工進度管理 根據目前拆遷情況，施工順序總的原則是：先施工B、D、E、F、G、I、J、K匝道；先下部結構施工，后上部結構施工；各匝道按照施工圖紙要求的施工順序，在總體順序不變的情況下，根據拆遷情況及現場施工進度進行調整；2004年5月開始B、D、E、F、G、I、J、K匝道的施工以來，各匝道根據拆遷情況穿插進行。通過施工管理信息系統，建立施工計劃，選取其中B匝道6個月的施工數據進行實際施工進度與計劃進度比較，見圖1。通過比較可見，實際進度與計劃進度基本符合，在某些月份由于種種原因會出現工程超前或延誤的情況。

3結束語

橋梁施工管理是一項信息密集、結構復雜的系統工程，運用先進的信息技術，對工程施工過程中的進度控制、質量控制、費用控制、計量與支付及合同管理等各項工作信息進行綜合分析管理，可以大大降低了管理成本。

參考文獻:

[1]成堂春，許薛軍，呂大偉.橋梁施工管理軟件中新技術的應用[J].公路與汽運.2003.94:55-57.

[2]麥瑞浩.道路施工管理系統應用研究[J].公路與汽運.2003.96:92-94.

[3]齊銳，屈韶琳，陽琳赟.用MapX開發地理信息系統[M].北京:清華大學出版社.2003.

[4]吳棟材，謝建綱.大型斜拉橋施工測量[M].北京:測繪出版社.1996.

[5]田克平，張志新，張鐵成.橋梁施工組織設計與實例[M].北京:人民交通出版社.2002.