加快六省中心城市建設 促進六省區域經濟發展

隨著國家“實現中部崛起”戰略的實施，中部地區迎來了前所未有的機遇，著力推進區域中心城市建設，促進區域經濟發展已經成為中部六省的共識。

湖北省著力大都市經濟圈建設

武漢市擴大與黃石、黃岡、鄂州，孝感、咸寧、仙桃，潛江、天門等周邊城市之間的聯合協作，立足都市圈發展，構筑現代產業體系和現代化基礎設施框架，加快基礎設施銜接，促進產業合理分工，拓展和完善城市空間布局和功能分區，推動區域經濟一體化。

以武漢為核心城市，按照以“一小時距離法則”，不斷優化都市圈城鎮空間格局，積極發展中小城市，壯大城市規模。按照現代化國際性城市的長遠發展目標，逐步形成三鎮功能分區明顯、衛星城鎮拱衛。周邊城市支持的現代化大都市的基本框架。同時優化產業布局，建立具有競爭優勢的產業集群，進一步強化和提升中心城市功能，加快塑造現代都市格局，以增強其吸引和輻射功能。

2007年12月，國家發改委批準武漢城市圈為全國資源節約型和環境友好型社會建設綜合配套改革試驗區。在重點領域和關鍵環節的改革率先突破，正在形成有利于能源資源節約和生態環境保護的體制機制，逐步轉變經濟發展方式，推進經濟又好又快發展。2008年，武漢市國內生產總值3960億元，同比增長15.1％，在中部地區一枝獨秀，引領武漢城市圈快速發展。

湖南省打造長株潭城市群

長株潭城市群位于湖南省東北部，包括長沙，株洲、湘潭三市，沿湘江呈品字形分布，兩兩相距不足40公里，面積2.8萬平方公里，是湖南省經濟發展的核心增長極。2007年12月，湖南長株潭城市群和武漢都市圈同時被批準為全國資源節約型社會和環境友好型社會建設綜合配套改革實驗區。

長株潭城市群是京廣經濟帶。泛珠三角經濟區。長江經濟帶的接合部，區位和交通條件優越。3市通過資源整合和產業布局，目前已建成3個國家級開發區，2個國家級產業基地。3個城市的基礎比較好，聯系比較緊密，3個城市在半小時車程的范圍內，具備大規模的集聚產業、集聚要素，長株潭城市群未來發展優勢明顯，正逐步打造生產生態生活協調發展的新城市群典范。近幾年，長株潭三市經濟保持強勁的發展態勢，地區生產總值，進出口、實際利用外資占全省的比重都占有較大比重，產業發展較為合理，核心增長極的作用十分明顯。2008年，長株潭城市群的核心城市長沙，國內生產總值突破3000億元，增長速度15.1％，株洲市930億元，增長速度13.5％，湘潭市655億元，增長速度為13.8％，3城市增長速度均保持在13％以上。

安徽省構筑皖江城市帶

皖江城市帶由長江沿岸的馬鞍山、蕪湖、銅陵、安慶、巢湖、宣城、池州、滁州8市組成，面積5.6萬平方公里，占安徽省的40.3％，人口2120.3萬，占全省的32.5％。皖江城市帶是中部地區最接近長江三角洲與其他沿海省份的城市群，群中城鎮化水平高，交通網絡密集，對外聯系方便，區域經濟外向度較高。以馬(鞍山)、蕪(湖)、銅(陵)3城市為城市群核心區，通過長江黃金水道，逐步成為承接長三角產業轉移的重地。目前，安徽省70％的招商引資來自長三角，安徽省的農民工75％在長三角打工，這使得皖江城市群與長三角的產業分工更加明確。一方面逐步成為長三角的原材料和配套產品生產基地。強化了垂直的產業關聯：另一方面借助長三角的技術力量和產業優勢，大力發展產品組裝和深加工，立足工業化產業錯位互補發展強化了水平層面上的產業關聯。2008年，馬鞍山市國內生產總值636億元，同比增長15.5％，蕪湖市749億元，同比增長16％，銅陵市328億元，同比增長16％。總體來看，3個核心城市經濟總量不大，但增長速度較快，顯示了較強的發展后勁。

江西省力推昌九工業走廊

昌九工業走廊北起九江，南至南昌，以南昌，九江兩市為支點，是江西省經濟發展的動脈和龍頭，也是江西省經濟最活躍的地區。昌九工業走廊按照“高起點、高層次、多方位、開放式”的新要求，依托園區辦工業，以工業的崛起加速江西的崛起，加快昌九工業走廊及沿長江產業帶建設，力爭把昌九工業走廊建成江西省經濟繁榮、工業發達的新型城市群，成為中部地區具有較強國際國內競爭力的外向型經濟示范區，成為長江經濟帶重要的現代制造業基地，成為東，中、西部經濟協調發展的重要戰略支點。

昌九工業走廊的交通四通八達，除了京九鐵路和長江水運外，3條國家高速公路在走廊交錯，和走廊里兩個機場一起，織就了省內的“四小時經濟圈”和連接長珠閩的“八小時經濟圈”，把昌九工業走廊建設成為特色鮮明、技術水平高、配套能力強的優勢產業密集區和城市群落密集區，開放型經濟密集區，走廊地區成為江西重要的經濟增長板塊，成為江西省的共識。2008年，南昌市國內生產總值1650億元，同比增長15.5％，九江市生產總值703億元，同比增長13.5％，經濟總量不大，期待發力。

山西省謀劃建設太原經濟圈

太原經濟圈以山西省會太原市為中心，以晉中市、呂梁市、陽泉市、忻州市為核心圈，總面積約2.5萬平方公里。該區域公路，鐵路、航空等交通運輸體系完備，產業基礎雄厚，經濟總量占到全省的40％。山西省以加快太原經濟圈建設為著力點，圍繞“三大基地，四大中心”，以城市交通，通訊等基礎設施建設為突破口，積極推進太原，榆次同城化。強化太原與圈內城市間的經濟聯系，積極探索建立政府引導，市場運作，企業為主、社會參與的區域合作機制。深化與周邊省市、中部地區和國內各經濟區的交流與合作，不斷提高太原作為中心城市的輻射力。同時大力發展現代服務業，增強對全省的服務功能，努力打造華北地區重要的物流、信息流和資金流的集散地，不斷提升對黃河中游經濟區的拉動力，把太原市建成為黃河中游區域經濟發展的“發動機”。

2008年，太原市國內生產總值1468億元，增長速度8.1％，抓住機遇，快速發展，是太原市的當務之急。

河南省著力建設中原城市群

中原城市群以河南省會鄭州市為中心，包括洛陽，開封，新鄉、焦作、許昌，平頂山、漯河、濟源在內共9個省轄(管)市，下轄14個縣級市、34個縣、843個鄉鎮。區域土地面積約5，87萬平方公里，人口3950多萬，分別占全省土地面積和總人口的35.1％和40.2％。中原城市群的區位優勢明顯，承東啟西，連南貫北，是河南省經濟發展最好的區域。

“中原崛起看鄭州”。鄭州作為河南省會城市、中原城市群的龍頭，以現代化、國際化、信息化和生態型、創新型城市為目標，不斷增強核心城市的發展力、輻射力、帶動力、創造力，影響力和凝聚力，大力實施中心城市帶動戰略，加快構建現代產業體系、現代城鎮體系和自主創新體系，進一步強化樞紐城市地位，著力抓好大樞紐，大金融、大物流等區域性功能中心建設，全面提升城市綜合承載能力和區域發展服務能力。不斷壯大中心城市，培育特大城市和大城市，積極發展衛星城，逐步調節城市群內各城市的規模結構、空間結構和功能分工，建設資源共享、生態共建、產業互補，各具特色、協調發展的現代化城市群是中原城市群建設的重中之重。

在中部六省打造的經濟圈中，中原城市群經濟總量最大。2008年，鄭州市國內生產總值3004億元，洛陽市1919億元，許昌市1050億元，平頂山市1050億元，焦作市1031億元，新鄉市886億元，開封市695億元，漯河市550億元，濟源市227億元。

中部地區在中國經濟均衡發展中舉足輕重，著力中心城市建設，充分發揮中心城市的帶動作用，實現跨地區的城市聯合，優勢互補、資源共享、互動發展，是促進區域經濟發展，實現中部崛起的重要途徑。