1 預測思路和方法
根據(jù)交通部部頒《公路工程技術(shù)標準(JTGB01-2003》的規(guī)定,三級公路遠景交通量預測年限為通車后15年。本項目建設(shè)工期為2010年1月至2010年12月底,2011年1月正式開通,因此交通量預測年限為2011年~2025年。結(jié)合國家及各省市制定遠景規(guī)劃的階段劃分及項目需求,報告確定預測特征年為2011年、201 5年、2020年、2025年。一般來講,項目遠景交通量由三部分組成,即通道內(nèi)競爭線自然增長的趨勢型交通量,項目從其他運輸方式上分流的轉(zhuǎn)移交通量,以及項目建成后產(chǎn)生帶動作用從而誘導發(fā)生的誘增交通量。分析項目所處地區(qū)的運輸環(huán)境和路網(wǎng)結(jié)構(gòu),可以看出目前朱集至晉莊公路項目主要影響區(qū)該縣南部朱集鄉(xiāng)與晉莊鎮(zhèn)之間的一條主要聯(lián)系道路。該縣境內(nèi)既不通鐵路也不通高速公路,因此項目預測不考慮其他運輸方式轉(zhuǎn)移交通量。項目建成后,通道內(nèi)運輸條件將得到較大改善,各種資源將得到逐步開發(fā),使影響區(qū)域內(nèi)原來由于運輸條件所限而未能實現(xiàn)的潛在運輸需求成為現(xiàn)實,同時誘發(fā)新的交通需求,即產(chǎn)生項目的誘增交通量。綜上所述,由通道自然增長的趨勢型交通量和誘增交通量兩部分組成。