巖巷使用矸石倉儲矸、皮帶運輸矸石促進巖巷安全生產

摘要：矸石倉反掘時間僅16個小班時間。利用矸石倉、兩部皮帶，每班2個人放矸60車，平均每人15車，大大提高了工作效率

關鍵詞：巖巷 矸石倉 皮帶運輸 安全 生產

1 礦井概況

中泰礦業(原四礦)，現有井田面積15.2km²，設計能力為90萬t。現開采二1煤層，現礦井擴建為150萬t。全礦井保有資源儲量15661.6萬噸，礦井服務年限35.5年。中泰礦業(原四礦)從2005年8月開始改擴建，至今已經4年時間。由于改擴建井巷工程量大，施工巷道斷面均為16 7m²，給北副井提升、礦車供應，帶來了嚴重壓力。為解決該問題，巖巷主要管理人員結合具體情況，經過分析論證，決定在改擴建地區采用耙巖機裝矸、皮帶運輸、矸石儲矸方式掘進。為掘進改擴建地區現施工的3條巷道緩解礦車供應緊張、減少礦車斜坡道運輸不安全因素、提高生產效率奠定了基礎。

2 矸石倉基本情況

矸石倉掘進地點為450地區兩條巷道的平面交岔處，中心線與上部450電車庫回風聯絡巷中心線偏差13m，方便運料、噴漿和運輸設備。與下部軌道暗斜井間450m水平中段平巷中心線偏差1.2m，方便以后掘－450m輔助水平軌道運輸巷的運輸。矸石倉設計深度10.3m。其中：倉身6.54m，上鎖口深1.56m，下鎖口深2.2m，倉身直徑4m。倉身采用錨網噴支護：錨桿為L=2.1m，ф＝22mm的金屬樹脂錨桿，掛金屬大眼網，砼噴厚100mm，砼強度等級為C20，砼配合比為：水泥：砂：石子：水=1:2，2:2.3:0.43；上、下鎖口采用混凝土支護，厚度350mm，強度等級為C20，砼配合比為：水泥：砂：石子：水=1:2.79:5.58:0.750打砼前先采用錨網噴支護，矸石倉容積106.35m³

3 矸石倉施工方案與工期

矸石倉施工方案分二步：第一步由下往上反掘，盤木垛支護：第二步由上往下擴刷成巷，倉口打混凝土；第三步安裝矸石倉嘴。

矸石倉反掘時間：從2月16日0點班開始到2月19日4點班掘透，僅16個小班時間。往下擴刷，倉口打混凝土后，養護28天，3月30日工程全部結束，4月初矸石倉投入使用。

4 使用皮帶和矸石倉的效益

4.1 未使用皮帶、矸石倉前的狀況-440m輔助水平專用回風巷與回風暗斜井間－440中段平巷同用一條運輸線(+27°斜巷運輸)。在沒掘矸石倉之前，兩個頭同用一車場、一部55kW絞車上下物料。空車供應、運輸緊張，二者相互影響，僅+27°斜坡道運輸，每班不停，最多出碴35輛，進尺2.35m，兩頭平均進尺為1.17m。而開車、推車、倒車、把鉤共計占用6名人員，一班工作較緊張，平均每人出6車矸，并且還要注意運輸環節安全，拉、放擋車器，勞動強度大、安全系數低、效率低。

4.2 采用皮帶、矸石倉后的效益

4.2.1 大量減少斜坡道運輸，降低不安全因素。

4.2.2 避免推車、礦車掉道事故的發生。

4.2.3 減少工人勞動強度，不推車、不摘掛鉤，不拉、放擋車器。

4.2.4 出碴效率提高2.58倍。使用絞車時，每班出35車碴，每班4人，平均每人5.8車。利用矸石倉、兩部皮帶，每班2個人放矸60車，平均每人15車。

4.2.5 緩解空車供應緊張局面。

碴車影響時，不影響正常掘進，經濟效益可觀。矸石倉容積106.35³，一旦空車受影響，矸石倉可存儲70車碴，可讓兩個掘進工作面掘進3.18m(每頭掘進1.6m)。若沒有矸石倉，兩個頭就不能掘進，進尺均為零。

4.2.6 提高單進水平未使用矸石倉與皮帶運輸前，兩頭每班出矸35車，兩個頭能夠掘1.57m，單進0.78m。使用矸石倉與皮帶運輸后，每班放矸60車，兩個掘進工作面可掘進3.18m，平均每個掘進工作面單進為1.59m，每個掘進工作面單進比原單進提高0.81m。

5 結論

通過矸石倉與皮帶共同使用出矸，緩解了改擴建地區運輸問題，經濟效益及安全系數顯著，解決了煤礦諸多新的安全問題，給中泰礦業改擴建工程按期投產作出積極貢獻，值得進一步推廣應用。