過盈配合的安裝及拆卸工藝的一種新方法

摘要：作為常見的一種力矩傳動方式，過盈連接以其結(jié)構(gòu)簡單、高同軸度、高承載能力等優(yōu)點而被廣泛應(yīng)用于大力矩傳動。其工作原理是靠材料的彈性和包容件與被包容件之間的裝配過盈而在配合表面間產(chǎn)生的摩擦力或摩擦力矩來傳遞外載荷。但由于其裝配方式的原因，造成其裝配難度大，不易安裝。本文將通過作者在實際安裝過程中的經(jīng)驗對這一連接方式的安裝進行探討。

關(guān)鍵詞：過盈配合液壓安裝拆卸

0 引言

國投新集能源股份有限公司口孜東礦副井配備自ABB公司進口的JKMD 5x4及JKMD 3x4兩套落地式摩擦輪提升機，電機采用哈爾濱電機廠生產(chǎn)的直流電機，其中一臺用于人員提升另一臺用于排矸系統(tǒng)，主軸與轉(zhuǎn)子間采用過盈連接方式，本文將依據(jù)作者在實際安裝過程中的經(jīng)驗針對這一連接方式的安裝與拆卸進行探討。

1 設(shè)計思路

如何將轉(zhuǎn)子內(nèi)徑增大，確保轉(zhuǎn)子能夠安裝在主軸的合適位置是這一安裝方案的主要問題，考慮采用液壓的方式擴大轉(zhuǎn)子內(nèi)徑，在轉(zhuǎn)子與主軸表面之間制造一個密閉空間用液壓油利用橫向力矩漲開轉(zhuǎn)子，再施加一個徑向力矩將轉(zhuǎn)子推動到設(shè)計位置。轉(zhuǎn)子安裝到位后再考慮借用設(shè)備鎖定轉(zhuǎn)子的位置。

2 解決方案

考慮加工一件液壓端蓋以輔助在主軸表面及轉(zhuǎn)子內(nèi)部形成密閉空間。并且具備向密閉空間注入液壓油的功用。在液壓端蓋上設(shè)計4個注油孔，采用一臺氣動油泵向密閉空間內(nèi)施加徑向力矩，3臺手動油泵施加橫向力矩。在主軸端部設(shè)計3個導(dǎo)流孔將液壓油由軸端流入密閉腔。為便于安裝，還應(yīng)加工一件安裝桿在裝配過程中做平衡件之用。

3 具體安裝步驟

3.1 利用起重機將轉(zhuǎn)子吊起，套在主軸上，并使轉(zhuǎn)子處于懸浮狀態(tài)。

3.2 在主軸端部及液壓端蓋(3)外側(cè)安裝密封圈(4、5)。

3.3 在液壓端蓋上安裝排氣嘴(1)。

3.4 利用安裝桿將液壓端蓋安裝在主軸端部o

3.5 擰緊液壓端蓋與主軸的連接螺栓(2)至3210Nm。

3.6 分別將起動油泵和3臺手動油泵的出油口連接至液壓端蓋(如圖一所示)。

3.7 上述步驟安裝完畢后，人工盡可能快的推動轉(zhuǎn)子至無法推動為止，此時要對轉(zhuǎn)子的位置進行標注，設(shè)定此時的位置為零位。

3.8 手動油泵開始打壓，經(jīng)P1在密閉腔內(nèi)形成油腔，并從排氣嘴將油腔內(nèi)空氣排出，當排氣嘴開始泄油時立即利用絲堵關(guān)閉排氣嘴。

3.9 繼續(xù)利用手動油泵將油腔內(nèi)壓力增加值10MPa，使液壓油通過軸端的3個導(dǎo)流孔在軸的表面與轉(zhuǎn)子輪轂的內(nèi)徑間形成密閉油腔并漲開轉(zhuǎn)子輪轂。

3.10 打開氣動油泵，向轉(zhuǎn)子輪轂施加徑向力矩P2，推動轉(zhuǎn)子向前移動，并觀察轉(zhuǎn)子移動自零位開始移動的距離，當轉(zhuǎn)子移動至設(shè)計位置時，即轉(zhuǎn)子到位時，停止油泵工作。

3.11 對密閉腔內(nèi)進行泄壓，密閉腔內(nèi)的油經(jīng)轉(zhuǎn)子輪轂與主軸表面連接處的另一端瀉出，這個階段至少需要一個小時的時間，觀察轉(zhuǎn)子沒有發(fā)現(xiàn)位移后，即可拆除4臺油泵及液壓端蓋。

3.12 拆除完畢后，在液壓端蓋前部安裝預(yù)先加工好的鎖定環(huán)(6)，以防止在工作過程中轉(zhuǎn)子與主軸之間出現(xiàn)相對位移。至此，該安裝過程結(jié)束(如圖二所示)。

4 拆除步驟

4.1 拆除鎖定環(huán)。

4.2 安裝液壓端蓋，步驟與安裝過程中的2-6相同。

4.3 使用手動油泵將密閉腔內(nèi)的空氣排出。

4.4 臺油泵同時打壓，當壓力增加至安裝值時，緩慢開啟排氣嘴，密閉腔內(nèi)的液壓油經(jīng)排氣嘴流出，轉(zhuǎn)子即可逐漸向外退出。

5 注意事項

5.1 安裝前要在主軸表面涂抹一層液壓油，以降低表面的摩擦系數(shù)。

5.2 安裝排氣嘴時要注意將排氣嘴的位置要處于上方。

5.3 連接螺栓及油嘴等連接件在安裝以前要進行油潤滑，以避免在施工過程中出現(xiàn)泄漏，導(dǎo)致壓力不夠。