車管所“翻臉”為哪般？

岱　巖

廣州司機王勝強的9座“金杯”車剛剛更正了登記，卻又接到車管所的“通知書”，要求他再次前往車管所，將剛剛更正的“小型客車”再改回為“中型客車”。這到底是怎么回事呢？

駕證等級與相對應的準駕車型不符

王勝強的這輛9座“金杯”車（圖1），十多年前買的。那時，王勝強的駕照是“C”本，準駕車型包含現在的“B1”。

2005年按新規制換駕駛證時，王勝強的駕駛證變成“C1”,他問負責辦理的警察，“C1”證能否駕駛9座“金杯”，警察回答“沒問題。”

20 0 6年，王先生換了一輛二手9座金杯，這輛9座金杯原行駛證上寫的也是“小型客車”，但過戶時拿到的新行駛證上卻寫成“中型普通客車”（圖2），行駛證上座位數也與實際不符，寫的是核載12人（圖3）。當時，王先生又提出質疑。辦證的警察回答他：“這無所謂，你的駕駛證照樣可以開。”有了這顆定心丸，王先生沒再計較，一直相安無事。

2 0 0 8年2月15日，王勝強駕駛這輛9座金杯路過廣東陽山縣，遇交警查車，因他的C1駕駛證只能駕駛“小型客車”而被扣車罰款（圖3）。他向執法交警介紹過戶登記時的情節，交警沒功夫聽。王先生拉開車門請交警看車內的座位數，交警說：“我只看證件，不看車，你就是一個座都沒有，也按行駛證登記的罰。”

交警要把車扣留讓王交完罰金再找個有B證的駕駛員來把車開走。王先生懵了，出門在外，我上哪找人幫忙開車？只能認可，交了1500元罰款，又說盡好話，才把車開走。

直到這時他才恍然意識到自己的駕證等級與相對應的準駕車型不符，“可這都是車管所核發并認可的啊！”王勝強覺得自己早就掉進了一個陷阱，被罰款只是遲早的事。

從此，王勝強就開始跑車管所，要求核實車輛類別。倒霉的是，2008年10月31日，他又因為同樣原因，在虎門被交警罰了1500元，這樣罰下去，王勝強實在無法承受了。

經檢驗核實“中型普通客車”更正為“小型普通客車”

王勝強將他的遭遇反映給新聞媒體和上級公安交通管理部門。

記者為此向金杯汽車公司服務熱線進行了咨詢，王先生的金杯SY6480A到底是幾座？服務人員回答：這在當時要根據用戶使用要求，可以選配9座，也可以選配12座。至于王先生的這輛19 9 8年售出的車，事隔十年，原始售車記錄早已刪除，無法查證了。

記者查閱《準駕車型對照表》。2004年以前的C證包含現在新定義的中型客車，2005年王勝強先生換證時，C1駕駛9座金杯也沒有問題，因為不超過6米9座車屬于小型客車。

但同樣外形尺寸，同樣型號的金杯客車可以有9座也可以有12座，對駕駛資格就有了級別要求。王先生2006年買這輛9座金杯時，已經有了新的《機動車規格術語》國家標準，“9座”成為“小客”與“中客”的界限。辦證窗口對王先生的質疑回答說“無所謂”，就太不負責了。

王勝強多次找車管所，每次都要往返五十多公里，經過反復檢驗車輛，進行核實（圖4），終于在2 0 0 8年12月1日更正了登記，新換發的行駛證上把“中型普通客車”更正為“小型普通客車”（圖5）。王勝強這才舒了口氣。

信訪無果“小型客車”又改回為“中型客車”

行駛證車型類別更正了，但無辜被罰的30 0 0元向誰討還？執行罰款的交警說過：“我只看證件，不看車，你就是一個座都沒有，也按行駛證登記的罰。”看來找處罰人沒戲，那就只好找上級交管部門了。既然是原登記有誤，車管所理應承擔責任。

王勝強要求車管所承擔“錯登”給他造成的損失，本不指望實質性賠償，只是想引起登記部門的重視，促進登記工作的改善。沒成想又惹出麻煩。

他的信訪材料被受理后不久，就接到車管所打來電話，說“更正”搞錯了，要求他到車管所再把“小型客車”改回為“中型客車”。王勝強提問，9座“金杯”憑哪個文件認定為“中型”，對方不答，且要求改回的語氣非常生硬。

2009年1月16日，車管所給王勝強寄發了“通知書”，上寫：“您于2008年12月1日為該車辦理的車輛類型變更業務為我所民警工作失誤，請于2009年1月23日前回我車管部門辦理更正手續，逾期不辦造成的相關法律責任自負。”

記者查閱了2004年7月1日實施的《機動車登記工作規范》，其中第五條第（十六）項第8款是這樣寫的：“……核定載客人數：國產載客機動車按照《公告》中登記的載客人數錄入。載客人數為區間的，在區間范圍內按照實際座位數錄入。……有關技術資料沒有記載的，按照實際核定的載客人數錄入。核定載客人數包括駕駛人，核定載客人數的單位為人。”

記者又查閱了《機動車登記工作規范》附件1《機動車類型分類表》之表一《機動車規格術語》，其中，小型載客汽車規格術語的說明是：車長小于6m，乘坐人數小于等于9人。而中型載客汽車規格術語的說明是：車長小于6m，乘坐人數大于9人且小于20人。

車管所硬要把這輛9座“金杯”再改回為“中型客車”，根據何在？這樣登記改來改去，責任誰負？真讓人弄不明白。