宇通：“以技能推節(jié)能”是捷徑也是妙境

陽光

油價(jià)上漲，能源緊張……這對交通運(yùn)輸業(yè)而言，已經(jīng)不是一個(gè)新話題。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，交通運(yùn)輸行業(yè)的油品消耗量約占全社會(huì)油品消耗總量的33%。中國現(xiàn)有營運(yùn)車輛1000萬輛，客貨營運(yùn)車輛每年油品消耗量超過5000萬噸。如果節(jié)油1%，燃油消耗量每年將節(jié)省500萬噸。數(shù)據(jù)顯示，節(jié)約一噸燃油可以減少2.3噸二氧化碳的排放。

字通杯首站比賽福州站發(fā)車儀式。

2009年，由交通運(yùn)輸部主辦、宇通客車協(xié)辦，首屆全國交通運(yùn)輸行業(yè)“宇通杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員節(jié)能技能競賽4月22日在北京啟動(dòng)，就是為了推進(jìn)節(jié)能減排工作的深入落實(shí)，倡導(dǎo)和推行“綠色駕駛”的駕駛理念和環(huán)保理念。9月上旬，全國范圍的分省選拔賽已經(jīng)落下帷幕，全國總決賽將于10月份在河南鄭州舉行。

“以技能推節(jié)能”是捷徑也是妙境

“宇通杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員節(jié)能技能競賽的前身是之前宇通的“價(jià)值連城”。作為中國客車第一品牌，從本世紀(jì)初開始，宇通就一直在環(huán)保節(jié)能上下工夫、做文章。堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展理念，宇通將環(huán)境保護(hù)工作目標(biāo)納入生產(chǎn)經(jīng)營管理中；不斷加大對自主研發(fā)的支持力度，客車節(jié)能減排技術(shù)是其中的重要課題，研發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)、全鋁車身公交等；2007開始宇通在全國范圍內(nèi)展開“價(jià)值連城”活動(dòng)，核心是以節(jié)油駕駛比賽為載體的節(jié)油技術(shù)推廣和節(jié)油技能提升。

宇通獨(dú)家研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)，可使車輛百公里油耗降低5%～10%，能進(jìn)一步提升運(yùn)營效率，降低油耗。同時(shí)宇通研究人員發(fā)現(xiàn)，車輛性能雖然是影響到運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能指標(biāo)的重要單位，但駕駛員節(jié)能技巧掌握的好壞，也將直接影響節(jié)能減排的效果。根據(jù)司機(jī)在日常駕駛中的弊病以及部分不良駕駛習(xí)慣，通過分析油耗高的主要原因，宇通總結(jié)出“節(jié)油寶典十大秘訣”。主要包括“起步合理操作、勻速行駛、合理應(yīng)用檔位、避免長時(shí)間怠速、正確使用車載空調(diào)”等，每一秘訣又有相應(yīng)的細(xì)節(jié)問題，都可降低燃油。從2007年開始，宇通既提供先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)——發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)，又以節(jié)油比賽的形式調(diào)動(dòng)運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)人的參與積極性，通過駕駛員自身在培訓(xùn)前后的節(jié)油表現(xiàn)，讓大部分參與者感受到了由駕駛習(xí)慣改善帶來的節(jié)油效果的提升。

這是一個(gè)艱苦且堅(jiān)持的過程。在過去的2年多時(shí)間里，宇通陸續(xù)開展了近百場“價(jià)值連城”的市場活動(dòng)，給合作單位開辟出了一條“以技能推節(jié)能”的新路。將原本屬于駕駛員的個(gè)人操作行為，逐漸轉(zhuǎn)化為企業(yè)行為，更通過“宇通杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員節(jié)能技能競賽的持續(xù)進(jìn)行，推進(jìn)為行業(yè)行為。

作為交通運(yùn)輸業(yè)首屆全國性的以節(jié)能減排為主題的大賽，“宇通杯”活動(dòng)受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。整個(gè)活動(dòng)將覆蓋全國各省、市、自治區(qū)的市、縣、村等行政機(jī)構(gòu)，約50萬家企事業(yè)單位，直接關(guān)注者約5000萬人。同時(shí)該活動(dòng)還將覆蓋全國各級道路運(yùn)輸客貨站場，至少1000個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)，不少于1.5萬個(gè)建制村。

由一而百，以點(diǎn)帶面，宇通通過自身的努力，成功地為行業(yè)的節(jié)能減排工作作出了標(biāo)桿，也將自己真正帶入了引導(dǎo)行業(yè)成長而為的領(lǐng)袖妙境。

“宇通杯”：不只是雙贏

經(jīng)商之道，雙贏為本。但“宇通杯”的效果，已不僅是雙贏。

對于運(yùn)輸企業(yè)而言，每年有駕駛技術(shù)提升能節(jié)省的油耗成本，直接帶來的就是更大的經(jīng)濟(jì)利益。記者曾對河北、安徽、湖北、海南等多個(gè)地區(qū)的用戶市場作過調(diào)查，目前大部分運(yùn)輸企業(yè)的燃油成本占公司運(yùn)營成本的40%～50%，而燃油成本每降低5%，就相當(dāng)于利潤水平上升10%甚至更多，節(jié)能環(huán)保的環(huán)境貢獻(xiàn)更不可低估。

在幫助客戶獲得更大經(jīng)濟(jì)效應(yīng)時(shí)，宇通也得到了相應(yīng)回報(bào)。因?yàn)樾湃危杂懈嗟目蛻糸_始選擇宇通，所以在2009年客車行業(yè)總體市場環(huán)境不佳的情況下，宇通的同比下降幅度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他主要競爭對手。今年上半年，宇通分別生產(chǎn)和銷售客車11432輛與11361輛，以超過行業(yè)第二名將近一倍的優(yōu)異成績繼續(xù)穩(wěn)居客車行業(yè)第一。在香港市場，宇通客車已經(jīng)擁有年度最佳豪華車的贊譽(yù)。

“再贏”，則是由該活動(dòng)帶來的社會(huì)意義。作為一個(gè)多年以來對節(jié)能環(huán)保不遺余力的企業(yè)，宇通堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展理念，將企業(yè)本身的行為方式，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為行業(yè)的行為準(zhǔn)則，這種后期衍生的價(jià)值，將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過企業(yè)經(jīng)商所追求雙贏的范疇。

美編 黃靜