路況資訊

●浙江

A15公路通車

3月1日，A15公路省界段正式通車。從浙江湖州、嘉興等地經申嘉湖杭高速公路進入上海的車輛，可由A15公路朱楓收費站駛出后，選擇兩條路徑進入上海市高速公路網或上海市中心。

A15公路工程由浦東機場到浙江省界，與申嘉湖杭高速公路連接，全長83km。此次通車的A15公路省界段東起朱楓公路，西至浙江省界，與申嘉湖杭高速公路浙江段相接，全長4.3 km。連接省界段和南進場段的中段目前正在加緊施工，預計年底可實現主線通車。

●山東

濱海公路膠南段將通車

2 0 0 8年濱海公路南段全線路基土石方工程已基本完成，大中橋建設完成75%，涵洞施工全部完工。第四合同段陳家貢灣跨海特大橋工程，完成工程量6 0%，其中橋梁基礎、墩柱、橋臺施工全部完工，蓋梁完成75%，T梁預制正在加緊進行。2009年，濱海公路南段將全面實施路面、沿線附屬設施、兩側綠化、瑯琊養護工區建設等工程，預計今年10月底竣工通車。

據了解，青島濱海公路南段一期工程，東起大珠山收費站以東1km處的已建成段，西接204國道泊里鎮崖下村，工程全長3 5.3 km，路面寬24.5m。全線按國家一級公路標準設計，雙向4車道，設計行車時速80 km，全路途經濱海街道辦事處、張家樓鎮、瑯琊臺度假區、瑯琊鎮、泊里鎮五處鎮（區）、辦事處，49個村莊。工程需建特大橋1座、大橋4座、中橋4座、小橋8座，涵洞95道，全線共設平交口29處，設服務區一處，全線共分5個施工合同段和3個監理合同段，總投資10.57億元。

通過濱海公路，膠南市與大青島進行城市對接，可以有效融入一小時經濟圈。濱海公路全線貫通之后，整個濱海公路大框架基本確立，從即墨豐城到膠南泊里16 9 km的青島濱海公路將全線貫通。

煙臺市長島“高速公路”開工建設

3月12日上午，作為長島交通重點工程之一，被人們譽為“長島高速公路”的文苑北路工程將開工建設。長島縣文苑北路南接縣道樂江線，北接省道26 3線，全長2km，路面寬9m，為水泥混凝土結構，按照縣道2級公路標準建設，總投資300萬元。

為提高長島旅游道路運輸質量，緩解城市交通壓力，消除道路運輸安全隱患，長島交通部門多方籌集資金，將長島縣南長山島最南端的臨海、峰山景區和北長山島最北端的月牙灣、九丈崖等著名旅游景區間的道路旅客運輸線路有機結合，改線將避開縣城區，把環島公路、環城公路連接于一體，貫穿3條縣道2級公路，1條省道3級公路，全長14.6km。

●四川

廣巴高速年內形成通車能力

廣巴高速公路是巴中市正在建設的第一條出口大通道。它是巴中市連接甘肅、陜西、重慶地區的重要交通紐帶。該項目于2005年5月經國家發改委批準立項建設，2006年12月開工建設。到目前，已累計完成投資41.7億元，占已開挖路段概算投資的69%，占概算總投資的58.5%；橋梁上部結構完成36.6%，下部結構完成94.9%；隧道開挖13245m，占總工程量的99.5%；工程總體進度達到72.4%。路面工程招標已基本結束，2月底已施工；房建工程已完成資格審查，施工圖設計已提交審查；橋隧道面防水、交安、綠化及三大系統工程均已完成施工圖設計審查；瀝青采購、伸縮縫及橋隧道面防水3月將完成投標；房建、交安、綠化及三大系統工程將在4月底完成招標。今年確保完成投資23億元，力爭完成投資24億元，已開工路段將初步形成通車能力，廣元城區過境段下半年將開工建設。

九里堤西路至金泉路段有望5月通車

位于九里堤北路北側的九里堤西路至金泉路段目前正在安裝管網，該路段有望于今年5月通車。該路段長約1000m左右，雙向8車道，連接成彭高架橋和九里堤北路，成彭高架橋通車后，從立交橋入城的車流量可以快速到達二環路北二段。

●廣東

廣三高速擴建4車道變8車道

至今已通車15年的廣三高速，將由原來的雙向4車道擴建成雙向8車道。該項目總投資約18億元，工程計劃于2010年10月建成通車。廣三高速公路擴建后將有可能向省政府提出申請，適當提高收費標準，延長收費年限。此外,在工程施工期間，預計會保留一個能容納兩車并行的通道，實施限速通行。

宜鳳高速有望2010年春節前通車

清連高速公路出省有望盡快與湖南郴州宜章方向實現高速對接，從而打通北上出省通道瓶頸。為了力促宜(章)鳳(頭嶺)高速與清連高速對接，清遠市政府日前組團前往湖南省郴州市考察交通建設情況，共謀宜鳳高速與清連高速盡快對接。

由于郴州宜章連接清連高速公路出口鳳頭嶺仍是兩車道的舊國道，限制了車速，清遠市與郴州市雙方就兩地交通發展現狀，如何完善路網規劃、加快交通基礎設施建設、深化區域交通運輸合作以及交通建設投融資、治超、交通綜合執法、交通稅費改革的體制機制等問題深入交換了意見，重點研究了路網對接的有關問題。

據悉，宜鳳高速是京珠高速湘境段和清連高速的連接通道，目前清連高速基本建成，將于今年上半年實施全封閉通車。為使清連高速早日融入國家高速公路網，并緩解京珠高速交通壓力，兩地加強了溝通合作，推進宜鳳高速加快建設，使之早日建成通車。同時，清遠將全力以赴推進清連高速連南段、廣清高速擴建、廣樂高速和二廣高速等項目加快動工建設，為清遠“北進”“泛珠三角”和郴州“南下”粵港澳打造順暢通道。

●廣西

桂梧高速鐘馬段年內有望通車

被稱為昭平縣經濟發展生命線的桂梧高速鐘山同古至昭平馬江段全長6 0.0 5 km，經調整后的項目概算總投資為32億元。該項目自2004年底開工建設以來，項目建設業主克服了連年遭遇洪災的不利因素，優質高效地推進項目建設。截至目前，已完成總投資的92.3%，全線16個標段土建部分已基本完工，包括橋梁、隧道、土石方和路面結構層等，正在加緊進行施工便道和路面混凝土鋪設。防護欄、臨時停靠站、綜合服務區等配套設施也正在加緊建設當中。預計同古至黃姚段今年“五·一”期間即可基本實現通車，今年內可實現全線建成通車。

●江西

會昌通往福建武平公路改建工程竣工

日前，會昌縣永隆鄉通往福建省武平市的大禾省級公路改建工程竣工通車，為贛閩邊際貿易新增了一條通途。

會昌縣永隆鄉至福建省武平市大禾省級公路改建工程是會昌縣公路網規劃的重要組成部分，是該縣通往福建省的重要出口通道之一。公路全長6.56km，按山嶺重丘區四級公路標準建設，路基寬6.5m，水泥路面寬3.5m，工程總投資200萬元。工程于2008年6月底開工建設，通過各方努力，工程已全部完工并通車。這條路的建成通車，成為該縣一條重要的出省通道，將有力地促進贛閩兩省之間的邊際貿易往來，進一步繁榮當地經濟。

南昌洪都大橋、英雄大橋建成通車

2月28日，南昌洪都大橋、英雄大橋正式通車。洪都大橋、英雄大橋于2006年10月正式開工建設，歷時29個月，投資17．6億元，建設中創造了多項國內外領先水平的工程技術。整個橋梁由北岸接線工程、英雄大橋、揚子洲高架橋、洪都大橋、南岸接線工程5個子項目組成，全長9.5 km。其中，洪都大橋為主跨8 5m＋19 5m＋8 5m單纜單索面雙塔獨柱自錨式懸索橋；英雄大橋為主跨10 9m＋188m＋88m獨柱斜塔空間扭面背索斜拉橋，全線分別在昌九大道、豐和北大道、揚子洲、富大有堤設置4座互通式立交，并設置相應連接通道，時速限制為60 km。主橋斷面設計為雙向8車道，兩側另加設1.5m人行道，主橋橋面有效寬為35.5m，紅線控制寬度為70m。

洪都大橋、英雄大橋的建成通車，使南昌市繼贛江大橋、南昌大橋、八一大橋、生米大橋之后又多了一條橫跨贛江的主通道，對促進昌北、紅谷灘、南昌高新開發區三地更快發展，以及開發揚子洲有著極為重要的意義。

●河北

津霸公路河北段開工

3月6日，廊坊市“十一五”期間交通發展規劃的重點建設項目之一——津霸公路河北段正式開工建設。該公路竣工通車后，將成為連通文安與天津的第二條重要通道。

津霸公路河北段西起左各莊渤海大道，東至文安與天津臺頭交界處，全長8.6km，總投資5800萬元，計劃今年10月底建成通車。與此同時，地處文安縣域南部的興祖線二期工程及廊滄高速互通連接線工程也將同步啟動。這些重點路網工程的建設，對于文安縣完善路網布局、提升承載能力，承接天津與濱海新區的經濟輻射，具有十分重要的意義。

●上海

人民路越江隧道江中段雙線貫通

3月1日，上海人民路越江隧道南線盾構順利進洞，整條隧道順利實現過江段雙線貫通。作為外灘井字型交通樞紐的重要組成部分，人民路越江隧道主線全長2470m，雙向4車道。今年4季度隧道通車后，將大大緩解外灘與小陸家嘴區域的過江交通壓力。

●貴州

迓駕至大興二級路10月竣工

近日，記者從貴州省省公路局獲悉，迓駕至大興二級路將于今年10月竣工。

據介紹，迓駕至大興二級公路起于銅仁地區迓駕鎮迓駕村，經董上、牛角河、太平營、盤信、新橋，至終點大興，主線長77.15km，支線長23.78km，設計車速為40km/h，路基寬度10m，全部采用瀝青混凝土路面。

●湖南

炎陵高速開工建設

2月27日，炎陵高速正式開工建設。據了解，炎陵高速全長13km，是湖南衡陽至炎陵高速公路的延伸段，進而接炎陵至睦村高速公路與井岡山至睦村高速公路對接。該高速建成通車后，長沙至井岡山車程將縮短為3個小時左右。