奧巴馬救房市，中國富豪

為拯救美國經濟連續打出兩記重拳后，奧巴馬又向這次經濟危機的重災區——房地產市場突發重手，提出了一個750億美元救助房屋市場的指導方針，希望拯救美國搖搖欲墜的房地產市場。

幾乎在同一時間，一批中國富豪打著“購房團”的牌子登上了美國領土，令美國媒體為之一振，以為大救星來了，紛紛跟蹤報道。

中國購房團這次雖是“空手而歸”，卻收獲頗豐，因為這是一次成功的嘗試，讓潛在的中國投資者了解了美國市場。對于想在美國購買房產的中國人來說目的主要有三：投資、嘗試新的生活方式和為孩子上學作準備。然而，就投資而言，盡管目前美國房價大幅度下跌，卻仍然沒有見底，而且從增長潛力看，中國國內市場仍然好于美國大多數地區。

聯合早報

“中國特色”到了關鍵時候

整整30年以來，中國在改革開放中不斷地試驗和摸索，終于以經濟和社會取得巨大進步的事實，初步證明了“走中國特色道路”的可行性和必要性。它使固有的政治管理體制經受了各種挑戰和考驗，又使中國在世界其他主要經濟模式中嶄露頭角、獨樹一幟。

但是，突如其來的金融危機，對原本成功的“中國模式”構成了巨大挑戰，也使我們看到了“中國特色”背后存在的重大缺陷，那就是還經不起外部沖擊。作為一個龐大的國家，中國經濟的發展進程，理當能夠抵御和降低外部不利因素的影響，但中國此次并沒有做到。其中主要原因之一是，在失去了外部市場的支持之后，“中國特色”也跟著失色。

目前的情況是，世界在看美國，美國在看中國，中國在看自己。美國經濟遲早必定要復蘇，它對中國依然非常重要，只是需要耐心地等待。而從短期來看，唯有“中國特色”最具備早日重新崛起的潛能。其東山再起之日，或許意味著新的世界經濟秩序的萌芽。

朝鮮日報

中國“60后70后”酷愛豪華車

在歐洲和美國市場，豪華汽車消費群體的平均年齡在50歲以上，但在中國豪華車消費群體的平均年齡在35歲至45歲左右。

豪華車消費群體的平均年齡低于歐美，以此推來小型車消費群體的平均年齡也好像會低于歐美，但實則不然，這一群體平均年齡大大高于歐美。

在中國大部分消費者是在25歲以后才能購買生平第一輛汽車。換句話說，中國汽車市場的主流消費群體是25歲至45歲。

另外，中國女性私家車駕駛比率也明顯高于其它發達國家的草創剛期。最近，經常看到雙職工夫婦中由妻子駕車送丈夫上班，然后自己再開車上班的。當然，車輛的主要駕駛者也是妻子，而不是丈夫。

上海的很多丈夫在家包攬做飯、洗衣服等家務，這也表明妻子在婚姻中的決定權強于丈夫。

總而言之，中國和韓國雖然同屬于亞洲國家，卻有著明顯的文化差異。此可以判斷，即便是同樣的商品也要根據中國的特點因地制宜地開展營銷戰略。

世紀報

對中國投資說“不”是災難性的

最近關于中鋁入股力拓、湖南華菱收購Fortescue以及中國五礦收購Oz Minerals這三個擬議的投資觸及澳大利亞國家利益的警告聲四起。

他們不僅是國有的，而且是澳大利亞資源主要的買家。人們擔心中國通過對澳大利亞資源的投資，將可以壓低資源價格，從而壓低澳大利亞的出口收入。

澳大利亞和中國正走向共生關系，中國需要資源安全，澳大利亞需要經濟安全。

中國的投資計劃并不僅僅是對資源價格的短期操縱。和其他買家一樣，中國希望資源價格降低，但摧毀市場并不符合他們的利益。

中國不會像英美那樣成為澳大利亞“偉大且強大的朋友”，中國并不贊成安全條約，但中國將是“偉大且強大”的資源和經濟伙伴。

在處理澳美安全同盟的同時加深澳中戰略經濟關系，這就是竅門。外交官稱之為“兩頭走”。澳大利亞要深切思考自己真正的國家利益。基于狹隘的國家利益觀而向中國投資說不，結果可能是災難性的。

路透社

登上中國人大舞臺

對一些代表來說，中國的年度盛會常常像是一邊討論國是，一邊發表時尚聲明。

最為五彩繽紛的是中國的少數民族代表團，記者常常把他們團團圍住，或為他們拍照，或同他們合影。

那輝，一位來自黑龍江的滿族代表介紹自己的衣服說：“這是傳統的滿族服裝，是我自己設計的，我只在重大會議召開的時候才穿。”他穿著一件鮮紅色的貼身絲綢衣，上面佩著閃閃發光的綠色金屬片。

不過來自貴州省的布依族代表劉巧英(音)說，她穿的是平時的衣服。她說：“這對我來說很正常。”

此外還有演員、作家和娛樂界演藝人員。他們中的很多都以最新潮的面貌出現。有些官員的西裝款式和顏色都很別致，無法用語言來形容。還有其它一些類型的時尚形式讓這一盛會看起來有點像狂歡節。

著名主持人倪萍的穿著雖然輕松低調，但她寬松的牛仔褲，黑色皮鞋，圍巾和夾克都堪稱時尚。“你不覺得有點男子氣概嗎?”倪萍說。