智能行走

沃爾沃汽車(Volvo)最引以為榮的是其安全性能，在最新上路的XC60中，沃爾沃引進了刪市安全系統(tǒng)，當車子以慢速行駛快要碰撞到前面的車輛時，會自動剎車，讓車子及時“懸崖勒馬”。

外形不再保守

早在2006年就展示過其概念設計的XC60，目標客戶是那些講求時尚設計品位、注重品牌形象和要求高科技含量的人。在選擇汽車時他們也遵循著同樣的生活理念，他們需要一個集吸引力和智能化特征于一身、能夠滿足他們?nèi)啃枰能囆汀Ｔ谕庑紊希琗C60比XC70短了20厘米，也比XC90矮，由此可見其定位是較為小巧靈活的城市多種用途車，類似寶馬的X3。車子肩部異常寬大，大車輪、張揚的輪拱和車身下部的深色飾件進一步突顯了XC的強悍風格，而車身上部流暢的動感線條與車頂大膽的輪廓線相結(jié)合，使車止前半身流露出動感跑車的味道。值得注意的是那變化豐富的流暢線條、圓潤充滿動感，配合時尚前衛(wèi)的LED尾燈，一掃沃爾沃過去的保守形象。對XC60的外形設計，沃爾沃總裁兼首席執(zhí)行官弗雷德里克·埃普說，XC60不僅是沃爾沃有史以來最安全的車型，還是最富有魅力的車型。他對媒體說：“為了能在激烈的競爭中脫穎而出，我們必須要敢于標新立異，制造一款與眾不同的產(chǎn)品。XC60以大膽的運動式設計和一系列能夠幫助駕駛者避免事故的智能型安全系統(tǒng)，形成了自己獨特的魅力。XC60讓沃爾沃這個品牌變得更加奔放，更富有激情。”

城市安全系統(tǒng)

身為沃爾沃XC家族的最新成員，人們對XC60的注意力因為其配備的城市安全系統(tǒng)(City Safety)而移位。這個最新的安全系統(tǒng)的作用是幫助司機減輕甚至避免在市內(nèi)交通擁擠時所經(jīng)常發(fā)生的低速碰撞和追尾事故。當車子以低于時速30公里前進時，若司機一時疏忽讓車子過于接近前方汽車，系統(tǒng)會在車子未碰撞到前方車子之前，自動剎車，從而避免車禍的發(fā)生。

在把車子開到大路之前，我先到停車場在一個充氣假車前測試，免踩油門讓車子自由向前滑行，在接近充氣假車時果然自動剎車，效果相當理想。但一個問題是，系統(tǒng)要等到車子與前方車子非常靠近的時候才會有反應，如果是在路上，這樣的距離恐怕會讓人抹一把冷汗。而且要注意的是，在城市安全系統(tǒng)介入車輛自動停妥之后，司機仍需自行踩踏煞車，否則城市安全系統(tǒng)解除之后，車輛在D檔位下仍會繼續(xù)前進。

城市安全系統(tǒng)的原理是利用擋風玻璃上緣的激光感應器，偵測車輛前方10公尺內(nèi)的范圍，并經(jīng)由所測得的前車距離和本身車速，計算出避免碰撞所需的煞車力道。當所算出的煞車力道超過臨界值、駕駛也未進行煞車動作時，城市安全系統(tǒng)便會自動進行煞車。系統(tǒng)特別適用于城市道路，尤其是經(jīng)常有塞車狀況的道路，因為在塞車的道路上，司機往往會耐不住性子玩玩手機、翻翻報紙，或甚至打瞌睡，這些都是個人常有的經(jīng)驗。