銷售老總的新“陣地”

曾　堯

關于如何補貼、消費稅、售后服務、發動機油、維修網點這樣的名詞不斷從他們口中冒出來，楊杰感到很意外。

45歲的黃大叔樂了，他正開著新買來的“面包車”從縣里回家，心里美滋滋的。還有很多像黃大叔一樣的延安農民兄弟正時不時的看看正在展示的“面包車”，又時不時的向旁邊一位西裝革履的男子詢問著什么。

看著這些頻頻向自己問著各種問題的農民兄弟，雖然講得口干舌燥，但心里的興奮缺難以掩飾。這個人就是上汽通用五菱銷售公司總經理楊杰。他知道，這樣的場面是對五菱產品的肯定。

自從3月1日，“汽車下鄉”政策實施后，上汽通用五菱的“千縣萬鄉惠民大行動”也隨之開始。

對于農村而言，網絡并不普及，報紙的宣傳更是難上加難，農民獲得消息的主要來源就是電視和廣播，這點宣傳力度對于9億多的農民而言，無疑是杯水車薪。

一些貧困地區的宣傳方式還停留在派發“小廣告”、車載揚聲器等“原始”宣傳方式，山溝里的農村會更差。這對企業打開市場而言，就是一灘渾水。楊杰和同事們已經在這混水中邁出了第一步。

3月15日，當他們出現在陜西省延安市李渠鎮時，楊杰就開始為這個經濟欠發達鎮的農民購買力發愁。他認識到，城鄉差別太大，農民有車的人很少，有購買能力的也不多，所以這些政策只能是給一部分經濟比較發達地區的農民帶來實惠，對于欠發達的村鎮，問題就會比較嚴重。

然而，農民的濃厚興趣讓一臉愁容的楊杰興奮了許多。關于補貼、消費稅、售后服務、發動機油、維修網點這樣的名詞不斷從他們口中冒出來，楊杰很意外。

楊杰開始揣測這些“特殊”消費人群所處的消費環境和消費心理：在過去的幾年時間里，取消農村的相關稅、費，取消養路費，給他們帶了很多實惠，收入水平也還以，可能手頭上的錢有限，但卻有潛在的需求。他們考慮的是，除了國家的補貼、買車的錢，口袋里還能剩下多少錢、養車的費用有多少錢、開著這樣的車是不是很有面子……

楊杰終于覺得年初制定的70萬輛的目標不難實現了。包括一些偏遠鄉村在內的1000多個售后網點將在2009年發揮大作用。山東、河北、河南……楊杰手中的網點分布圖上覆蓋了多數農業大省。

鞏固已有網點，開發新市場?！昂桨喾铡笔俏辶庠谏形床季址站W絡的農村地區推行，定期預約用戶進行車輛的維修保養以及舉辦用車保養講座，科技知識講座等多種形式的活動，提高農民的駕駛技能，培養其定期保養的習慣。對于這些，他毫不擔心，只是有一點讓他覺得有點別扭。吉林省的“試驗性”政策，他覺得有點無助。這種以政府為導向的地方補貼政策，很難用市場的角度來評判?！爱吘惯@只是短期的安排，長期的市場拉動還是需要產品的品質?！彼@樣鼓勵自己。

龐大的農村汽車消費市場將被進一步激活。農村市場的未來潛力不可估量，給農民帶去真正實惠才會贏得更多的市場。