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《天下》2008年12月31日

三通元年

衣服來了，水果、鮮花去了；大船出航，包機降落，以前是天涯，現在是咫尺。在方方面面上，“大三通”正全面滲透兩岸人的生活。尤其是兩岸共74個河海港（大陸63，臺灣11個）全面開放直航，對生活層面的沖擊更深刻。兩岸高達1000億美元的貿易額中，有九成以上貨物都靠海運運送。

到底該如何梳理“大三通”后的利弊得失7最起碼的是人貨能夠省時省錢地暢流，這是大家最能享受到的直接利益。根據臺灣國民黨智庫的估計，海空直航一年可為臺灣省下310億元運輸成本，11萬小時運輸時間，貢獻0.01%的經濟成長率。相對于企業動輒百億、千億元的投資，這筆錢有如九牛一毛。但在景氣低迷的當下，“省一塊比賺一塊還要緊，不要看不起小錢”。除人貨流動更快更省，“大三通”還創造出新的交通模式。搭著快船到大陸，是往返兩岸的另類選項。“大三通”同時可以增加企業運籌和布局的靈活彈性，改變兩岸產業分工。

“大三通”的效益要發揮到最大，關鍵在于政府如何利用這個契機，重新定義臺灣的競爭優勢。專研產業的中經院副院長王健全歸納，“三通”是不景氣中的新契機，運用得宜，能重新打造臺灣的新經濟優勢，開啟另外一個階段“臺灣制造”的文藝復興時代。“大三通”確立兩岸的競合關系，不論是產業、港口，還是人才或資源，雙方都是在既有競爭又可合作的微妙拉鋸中，尋找對自己最有利的定位。

《經濟學人》1月3日

加沙的對與錯

自從3年前以色列從加沙地帶撤走軍隊和定居者后，巴勒斯坦組織“哈馬斯”已經向以色列發射了數以千計的火箭彈和追擊炮彈。雖然沒造成太多人員傷亡，卻干擾了以色列南部大片地區的正常生活。從2008年12月19日到12月27日，哈馬斯發射了超過300枚的火箭彈。從這個角度說，以色列理所應當被激怒。目前以色列政府正面臨選舉，它不會讓自己的城市每天都要遭受打擊。

以色列的行動在全球范圍內受到指責，這不令人意外：世人很少會支持擁有F-16戰機的一方。但正如2006年的黎以戰爭：最難的問題在于如何收場或者為戰爭辯解。

通常來說，一場戰爭需要符合三個條件才能被證明合法；必須使用了所有其他的自衛手段；襲擊力度要與防衛目的成比例：必須有完成目標的可能性。如果用這三個標準來衡量巴以沖突，以色列發動戰爭的理由并不像他們宣稱的那樣有說服力。

以色列戰機對加沙地帶的每個目標都進行了連續打擊，不過進一步的軍事意圖已經很難實現。巴民族權力機構主席阿巴斯一直在和以色列就在約旦河西岸和加沙地帶建國的事情進行談判，但他只對約旦河西岸負責。只要超過一半的巴勒斯坦人還支持哈馬斯，談判基本上就不存在取得進步的可能，哈馬斯無法放棄軍事斗爭，或者承認以色列的生存權利。

《名利場》2月號

布什的白宮口述史

“9·11”的威脅被忽略，伊拉克的威脅被人為地夸大關塔那摩和阿布格萊布監獄，卡特里娜風災伊朗的崛起，全球變暖，經濟災難……布什的兩個總統任期為什么會弄得如此糟糕7美國《名利場》雜志找來多名白宮前幕僚及其他知情者，為布什的8年之治寫下口述歷史，讓世人更清楚地看到布什、副總統切尼和其他關鍵人物在美國政治中扮演的角色。

從布什入主白宮第一天起有白宮要員便感到不對勁前國務卿鮑威爾的幕僚長威克遜（Lawrence Wikerson）說，布什班底包括切尼賴斯和鮑威爾等人，令人有夢幻組合的感覺，足以掩飾布什的不足，但“面對現實吧，他根本便等同佩林，被精通國家安全的精英包圍。

新加坡前駐聯合國大使Kishore MahbubanI認為：“亞洲對布什評價正面，但原因可能并非布什所希望的”馬氏特別認為“中國很明智”，在阿富汗問題、伊拉克問題上都沒有給美國人設置真正的障礙中美是世界上最好的地緣戰略伙伴隨著9·11后中美關系提升，這表現得更加明顯。