基于空間生產視角的工業遺產價值及其利用

崔衛華　李　亮

摘要：隨著“后工業時代”的到來，如何處理工業文明給人類留下的遺產成為擺在我們面前的課題。由于工業遺產所昭示的特殊意義以及它占據了相當大的歷史空間，對工業遺產選擇性地保留并加以重新利用，既可以留住它的歷史意義，又能賦予它新的內涵。文章從空間生產的角度對工業遺產的價值進行探討。以期能為工業遺產的保護和利用提供新的研究視角。

關鍵詞：工業遺產；空間生產；級差地租

中圖分類號：F419文獻標識碼：A

文章編號：1674-1145(2009)06-0016-02

18世紀中葉，首先在英國發生的工業革命，將人類帶人了一個嶄新的文明時代。工業革命改變了歷史的方向，引導人類社會從古老的農業文明時代進人到嶄新的工業文明時代。它帶來了生產力的飛躍發展和整個社會面貌的巨大變化，也給現在的人們留下了巨大的遺產。早先的蒸汽機、火車、工廠、礦山等等，在當代文明面前已經顯得十分落后了，但是它們所代表的工業文明的先河和歷史的沉淀，對我們來說卻是獨一無二、不可再生的寶貴財富。

一、問題的提出

列斐伏爾(Henri Lefebvre)在他1974年出版的《空間生產》一書中，詳細論述了“空間辯證法”的展開過程，

“空間生產”的基本含義可以概括為：社會空間是一種特殊的社會產品，每一種特定的社會都歷史地生產屬于自己的特定空間模式。社會生產的主導實踐方式決定著空間生產的方式。他認為，所謂“新空間”的增長，不過是對空間的重復破壞的結果，并且深刻地破壞了人的生存環境本身。這種認識是有一定的局限性的，他將破壞的程度夸大了，并且忽略了“新空間”的增長，帶有強烈的悲觀主義色彩。要對舊有的空間進行重新的開發利用，就要在一定的程度上進行破壞，只是這種破壞一定要以科學的規劃為基礎，不能盲目地進行。

工業遺產從它作為遺產存在的那一刻起，其原本的價值已經基本消耗殆盡。工業文明時期的機器化大生產規模龐大，占據了巨大的地理空間。由于工業遺產所昭示的特殊意義以及它占據了相當大的歷史空間，對工業遺產選擇性地保留并加以重新利用，既可以留住它的歷史意義，又能賦予它新的內涵。

二、文獻綜述

國際工業遺產保護委員會(TICCIH)在2003年發表的《工業遺產的下塔吉爾憲章》中對工業遺產進行了界定，工業遺產由工業文化的遺留物組成，這些遺留物擁有歷史的、技術的、社會的、建筑的或者是科學上的價值。這些遺留物具體由建筑物和機器設備、車間、制造廠和工廠、礦山和處理精煉遺址、倉庫和儲藏室、能源生產、傳送、使用和運輸，以及所有的地下構造所在的場所組成。與工業相聯系的社會活動場所，比如住宅、宗教朝拜或者是教育機構都包含在工業遺產的范疇之內。2006年4月18日，中國工業遺產保護論壇通過了《無錫建議注重經濟高速發展時期的工業遺產保護》(以下簡稱《無錫建議》)，對工業遺產采用了類似的定義。

對于工業遺產的價值及其利用，已有許多學者進行了研究。邢懷濱認為，工業遺產作為記載工業文明歷史的特殊類型的文化遺產，它具有歷史、科技、美學、經濟、教育和精神等價值。李蕾蕾以德國魯爾工業區為例，從旅游的角度，探討了在全面振興和調整魯爾區之經濟、社會、文化、環境等區域發展和形象轉變過程中，工業遺產旅游的實踐，特別是工業遺產旅游開發之觀念的起源、形成與接受過程、工業遺產旅游的開發模式。李林、魏衛對國內外工業遺產旅游進行了綜述，通過比較，指出了我國工業遺產旅游研究的不足。本文試圖從空間生產的視角，探討工業遺產的價值及其利用，希望能對工業遺產的保護和利用提供新的研究視角。

三、工業遺產的空間生產及其價值利用

(一)空間的重新利用

將工業遺產所占據的巨大空間移做他用，既可以保留經典的、具有歷史意義的工業遺產實體，又可以實現“空問”這種商品的交換價值。

“蘇荷”是美國紐約市曼哈頓下城的一個工業區，20世紀30年代起，眾多藝術家移居紐約，租用蘇荷區閑置的廠房、倉庫，從而形成了一個文化藝術中心。蘇荷因此成為“廠房文化藝術區”的代名詞。蘇荷模式已被國內許多地區借鑒，北京、上海、杭州等地都有這種對工業遺產的利用模式。

798廠，原本是北京國營電子工業的老廠區，現在正在成為北京城內最流行的藝術文化新區。工廠是20世紀50年代初由蘇聯援建，東德的技師負責設計建造的重點工業項目，是典型的現代主義“包豪斯(Bauhaus)”風格，整個廠區規劃有序，建筑風格簡練樸實，巨大的鑄澆機構和明亮的天窗為其他建筑少見。2002年，一批藝術家和文化機構進駐這里，開始了集體的LOFT生活方式，成規模地租用和改造空置廠房，逐漸發展形成了一個具有國際化色彩的SOHO式藝術新區。

(二)空間的轉移、重組

1、博物館模式

現代化的城市建設需要大量的空間，而工業遺產占據了大量的空間，這二者顯然是一對矛盾。由于工業遺產本身的價值決定了我們不能把它們像垃圾一樣處理，博物館模式是一個合理的保護利用方案。

德國魯爾區以“亨利”鋼鐵廠、“關稅同盟”煤炭一焦化廠最為典型。亨利鋼鐵廠，位于保留了文藝復興時期建筑與文化景觀的歷史古城哈廷根。此廠建于1854年，1987年倒閉關門。目前該廢棄鋼鐵廠改建成一個露天博物館，并設計了一個兒童可以參與的游樂場，在其中廢棄的工業設施中可以開展各種形式的娛樂活動，吸引了大量的親子家庭旅游者。此外，導游人員由原廠工人志愿者承擔，使旅游區具備了較強的真實感和歷史感，促進了工人的再就業，同時也激發了社區的參與感和認同感，將整個旅游區的完整空間建成了一座“生態博物館(e—eo-museum)”。

“關稅同盟”是埃森市歷史上最重要的煤炭—焦化廠，曾經是歐洲最大的煤井，世界第二大的鋼鐵公司。1986年12月煤井停產，成為重要的歷史文化紀念地，2001年9月成為德國第三個進入世界文化遺產名錄的工業遺產旅游地。現在。“關稅同盟”煤礦區已變成博物館對公眾開放，截止到2000年，約有3萬多游客訪問此地。該礦區內部空間的廢棄鐵路和舊火車車皮，被用作舉辦當地社區兒童藝術學校的表演場地。

“關稅同盟”的建筑具有典型的包豪斯建筑風格，簡潔大方，具有很強的現代藝術感染力。焦炭廠基本保留下來，部分空間被改造成餐廳、兒童游泳池，同時也可舉辦會議和節事活動。這里除了吸引游客，還吸引了眾多的藝術和創意、設計產業的公司、協會、社團、機構等，成為它們的辦公場所和作品展覽場地。通過對空間的整合利用，這個地方已經發展為德國的工業藝術、現代設計產業中心。

德國魯爾工業區，對空間的重新定位、利用，一些舊廠房被重新整修變為工業展覽館，一些鋼鐵廠的鼓風機車間被改裝為音樂廳和會議廳，一些倉庫被用來開飯館等等。對空間進行組合，將各處工業遺產開發出一條“工業遺產旅游之路”，這是

一條區域性的專題旅游線路。從零星景點的獨立開發，走向了一個區域性的旅游目的地的戰略開發。

2、級差地租的利用

工業遺產的分布集中，這是產業集群效應的結果。對于價值獨特卻又破舊不堪的工業遺產，修修補補無濟于事。同時，并不是所有的工業遺存都稱得上是遺產，遺產是人類社會對遺存選擇性保留的產物。城市化建設使得城市地價不斷上升，可以將沒有價值的工業遺存進行合理的處理，利用出讓空間的資金修繕與保護有價值的工業遺產。

有著70多年歷史的沈陽市鐵西區，素有“東方魯爾”之稱，鼎盛時期，全市99家大中型國有企業有90家在這里落戶。這里按照“南宅北廠”的空間布局，建設大路以北為企業聚集地區，工業遺存非常豐富，工業建筑摩肩接踵，跨越了日偽統治、解放戰爭、國家“一五”、“二五”等近百年的歷史時期，承載了沈陽工業很大部分的歷史記憶。然而，進入20世紀80年代后期，由于產業結構不合理，效率低下，經濟開始走下坡路。

2002年，鐵西區政府開始組織實施企業重組、“東搬西建”工程。到2007年底，共從市區內搬遷企業239戶，整合土地7.4平方公里，產生了巨大的可用空間。隨著老工業街區改造步伐的加快，工業企業的遺跡在老城區的空間中零星分布。沈陽鐵西區在改革的過程中，對區內空間進行了重新整合，實施了“東搬西建”的戰略。鐵西區共有20萬平方公里土地，與新區相比每平方米可產生1500元的差價，經營土地收入可達300億元。同時，將重要的工業遺產進行集中保護，建立了鑄造博物館。不但使工業遺產得到了保存，也獲得了大量的資金對工業遺產進行保護，并能夠支援城市建設。

3、城市空間的符號

在“后工業化時期”，商品要么是真正屬于符號的商品，例如文化產業或廣告業生產的商品，要么遭受了符號的嵌入。工業遺產屬于后者。正如工業化時期人們出于對自然的懷念，在自己的生產生活環境中種植花草樹木；進人后工業化時期，人們將會對工業時期的文明產生懷舊情結，工業遺產則可以填補這方面的空白。在城市的規劃中加人工業遺產的元素，使其作為城市地標存在，展示其符號價值。

中山岐江公園將工業用地改造成城市開放空間，供市民休閑游憩活動。改造過程中利用廠區遺存，例如煙囪、龍門吊等工業遺產元素，穿插于現代景觀環境之中，運用景觀設計學的處理手法，展現了產業美學特征。設計保留了場地原有的榕樹，駁岸處理、植物栽植等方面也體現自然、生態的原則。工業遺產作為城市景觀，具有雙重意義，既體現了其自身的美學價值，為城市增添了靚麗的風景，雙因為其自身的價值，增加了城市的歷史文化底蘊，突出了城市的獨特性。

四、結語

工業遺產是工業文明時代留給我們的寶貴財富，正確地認識其價值并合理地對其利用，是擺在我們面前的重大課題。在后工業化時期，對商品的生產實質上都是對空間和符號的生產。從空間生產的角度考慮工業遺產價值的利用問題，將有助于保護工業遺產，解決工業遺產對空間的占用和現代化城市建設對空間需求的矛盾。