一路被罰名目多

岱 巖

大貨車司機王占一反映，他每次往來于哈爾濱到通河之間的省道，多次被罰款。不交罰款過不去，被罰一段才能走一段。

攔路執法密度大

王先生說，以前他就聽別的司機說，這段路攔車罰款點特別多，所以他以前只走哈－佳高速公路。今年4月，這段省級道路取消了收費，為了省錢他開始選走這段路，但同時也見識了這段路上高密度的攔車罰款。

從通河到哈爾濱大約200公里，要通過101省道和221省道，中間還有一條地圖上尚未標出的跨松花江的新路(圖1)。

曾有一次王先生走全程數了數，竟有十幾處攔路罰款的：從通河縣城往西到收費站(以下所說收費站均為停止收費尚未拆除)大約9公里，就三次被交警攔車罰款；繼續前行至木蘭收費站的50公里內又有交警，路政，運管分三處攔車罰款；從木蘭至巴顏約50公里，又遇交警和路政兩次攔車罰款；從巴顏至賓西新修的一條42公里新路也有交警攔車罰款：從賓西至蜚克圖只有幾公里也有交警攔車罰款；蜚克圖至永源25公里還有交警攔車罰款。

罰款名目多

王先生坦言：“有時咱確實違章，也有時并未違章，這段路上的罰款有個特點，罰了就能過。前邊罰過，后邊繼續罰。前邊罰過的項目，后邊再罰別的項目。只要是大貨車，沒罰款別想通過。從4月初到5月9日我這輛車罰款單已經一大堆，這還不含塞‘黑錢三五十元不開票的?！?/p>

王先生的兩次經歷

4月29日，王先生運一車質量很輕的木拖盤，裝載也沒超高或超寬(圖3)，通河交警罰“代碼1073”100元；木蘭運管所罰“營運證無年審”300元；蜚克圖交警罰“違章停車”100元。

其中，通河交警罰的“代碼1073”王先生看不明白，經記者查詢是指“駕駛機件不符合技術標準的機動車”，王先生說當時交警并未檢測他的車，也沒告訴他哪個“機件”不合格。關于營運證，王先生說審證日期應該是5月20日，當時還未到期。關于“違章停車”其實是蜚克圖的交警在路上把他行駛的車攔下，找不出“毛病”，交警坦言：“多少也得罰點兒，以后再過就不罰了?！庇谑翘盍藢?00元罰額的“違?！薄?/p>

5月6日，王先生運一車袋裝減水劑送往通河，在木蘭收費站舊址，被幾名交瞽攔下罰“燈光失效”100元和“超寬”100元?！盁艄馐А睂嶋H是牌照燈壞了一只，“超寬”是個別袋子邊角擠出攔板外廓(圖4)。不交錢就不讓走。王先生想記警號，警號被反光背心擋著，想記警車號，卻發現，停在收費站減速帶的警車竟然沒有號牌。

卸掉減水劑，王先生又運一車原木返回，5月8日經通河，又被交警罰“燈光失效”和“超寬”總共200元。“燈光失效”還是那只壞了的牌照燈；“超寬”是因為原木高出車箱，用了幾根木棍豎綁在車箱攔板外纜著原木。王先生說：“木棍有8厘米粗，因為捆在攔板外，挨罰我認頭，但一只牌照燈不亮罰兩次有些過分?！?/p>

通河交警剛罰完前行不到100米，又遇到公路管理處的人在收費站攔車，還是因為捆在攔板外的木棍，又罰了200元。王先生指著那邊的交警說：“剛罰過，手里罰單還沒攥熱?！甭氛藛T說：“我們和交警是兩個系統，各按各的法規，不是‘重復處罰?！?/p>