瀝青混凝土路面施工質量監理

丘　國

摘要:文章從瀝青混凝土路面施工的過程出發,探討了瀝青混凝土路面施工準備階段、施工階段、驗收階段的施工監理。其中,重點闡述了瀝青混凝土路面施工準備階段的監理,特別是選用材料的質量,是工程質量控制的關鍵,更是施工監理的重點。

關鍵詞:瀝青混凝土;路面;施工;監理

中圖分類號:TU528.42文獻標識碼:A文章編號:1006-8937(2009)10-0112-02

瀝青路面具有整體強度高、剛度較大、行車舒適及易于修復的優點,是目前國內城鄉道路較為常見的的結構形式。但是,瀝青路面也具有容易產生基層反射裂縫,低溫情況下容易產生開裂,容易產生水損壞,當施工質量控制不當時容易產生早期破壞都缺點。因此,加強瀝青路面施工過程的質量控制與管理顯得尤為重要。路面工程施工監理質量控制的核心是在工程施工的各個階段進行質量控制,從施工準備階段、施工階段及驗收階段入手,進行全程質量監理,保證施工質量。

1施工準備階段的監理

1.1審查圖紙資料、施工組織計劃及人員配備情況

①熟悉設計圖紙、招標文件及合同規定是準備階段的首要任務,通常由項目經理部主要負責人召集與項目有關的技術人員對招標文件及設計圖紙進行詳細的分析和研究,找出存在的問題及時和業主進行溝通解決,并掌握項目規模并準確的計算出瀝青混凝土的數量,為合理確定施工計劃打下基礎。

②審查承包人的施工組織設計,根據設備的生產能力和各種影響因素,核算其是否能夠滿足工期要求。內容應包括組織管理機構、拌和廠布置、施工機械組織材料供應、施工順序和作業程序、施工進度計劃、施工質量管理體系、質量檢測機構組成及儀器設備、試驗與評定方法、環保對策、安全措施、工程保險等。

③人員配置。瀝青混凝土路面施工時各工序相互聯系非常緊密,而且往往是連續作業,所以人員配置都是雙班制,在關鍵工序上要多配置幾名責任心強、技術較好的人員。在每一個班都要配備足夠的人力,并應進行技術交底,使他們明白自己應該作什么,怎么才能做的更好。

1.2審查原材料及瀝青混合料配合比

1.2.1原材料

原材料控制是保證工程質量的關鍵,也是監理的重點,瀝青混凝土施工的主要原材料有:粗集料、細集料、填料、瀝青等。

①粗集料。粗集料應采用潔凈、干燥、無風化、無雜質,具有足夠強度、耐磨性好的碎石。其各項質量技術指標應符合表1規定。

②細集料。細集料可用天然砂、機制砂,其應由潔凈、干燥、無風化、無雜質,并有適當的顆粒組成,并與瀝青有良好的粘附性,其質量標準應符合表2的規定。

③填料。瀝青混合料的填料必須采用石灰巖或巖漿巖中的強基性巖石等“滲水性”石料經磨細得到的礦粉。礦粉中不得含有泥土等雜質,其質量應符合下表規定。

當采用水泥、石灰、粉煤灰做填料時,其用量不得超過礦料總量的2%;采用瀝青混合料拌和廠的回收粉做填料,回收粉必須潔凈、無雜質,塑性指數應小于4,且用量不得超過填料總量的50%。

④改性瀝青(SBS)。改性瀝青應附產品說明書,注明產品名稱、代號、標號、運輸及存放條件、使用方法、生產工藝和安全須知等。工廠生產改性瀝青作為成品出廠時,在使用改性劑的同時還必須使用合適的分散劑、穩定劑,以防止改性瀝青在使用前發生分離。

1.2.2配合比設計審查

瀝青混凝土混合料的配合比設計是保證路面工程質量的極其重要的技術內容,在選定符合要求的材料后方可進行。一般分為三個階段:目標配合比設計階段;生產配合比設計階段;生產配合比驗證階段。施工單位應在開工前一個月,將其推薦的混合料配合比,包括礦料級配、瀝青用量、穩定度(含殘留穩定度)、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與孔隙率等詳細資料報監理工程師審批,未經批準不得生產。

1.3檢查設備合格情況

檢查承包商的施工機械是否按標書及已批準的規格、型號、時間進場,主要機械包括,壓路機(振動式、非振動式)、粒料拌和機、廠拌及路拌拌和機、自卸汽車、攤鋪機、灑水車、瀝青混合料拌和設備(間斷式)、裝載機等。

1.4鋪筑試驗路段

在正式開工之前,應要求施工單位鋪筑試驗段,以便對施工過程中工程施工質量的檢查。試驗路要研究決定的主要項目有:

①用于施工的集料配合比例。

②材料的松鋪系數。

③確定標準施工方法。

④確定每一作業段的合適長度。

⑤確定一次鋪筑的合適厚度。

⑥確定控制結合料數量和拌合均勻性的方法。

⑦對于水泥穩定類基層,還包括嚴密組織拌合、灑水、整型、碾壓等工序,縮短延遲時間,規定允許的延遲時間。

2施工階段的監理

2.1拌和

因一般連續拌和機產品配料不準、拌和不勻,建議對承包商的拌和機控制定為間歇拌和機。旁站監理應注意控制好冷料倉上料,烘干時間,出料方式等因素,上料時避免將料堆底面的雜質鏟起。材料的加熱溫度由控制室控制,AH-110型瀝青在140℃～160℃之間,AH-90型在150℃～170℃之間,礦料溫度在160℃～180℃之間,填料不加熱。混合料出廠溫度130～160℃,貯存溫度降低不超過10度。運輸到現場不低于120～140℃,攤鋪溫度110～130℃,最高不超過165℃。碾壓溫度不低于100℃,開放交通溫度不高于50℃。監理人員參照以上各階段溫度加以檢測控制。拌和應均勻,不得出現黑白相間的骨料,不得有結團成塊現象。

2.2攤鋪、接縫

①攤鋪必須采用監理工程師批準的機械進行,使混合料按要求的松鋪厚度,均勻地攤鋪在合格的下承層上。

②攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%～1.0%以補償攤鋪及碾壓中的水分損失。

③當壓實厚度超過20 cm時,應分層攤鋪;最小壓實厚度為l0cm。由于施工中斷及每天施工段落產生的橫向冷接縫,應由有經驗的人現場指揮,操作工人工作熟練,做到施工前接縫處的表潔干燥,舊面涂刷粘層油與新面粘結,由現場監理人員檢查驗證。

2.3碾壓

①混合料經攤鋪和整型后,應立即在全范圍內進行碾壓。每次碾壓應與上次碾壓相重疊,壓實到規定的密實度為止。

②碾壓過程中,混合料的表面應始終保持潮濕。

③嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車,以保證結構層表面不受破壞。

④施工中,從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不應超過規范規定。

3 驗收階段質量檢查

除原材料和混合料的質量符合規定要求外,還應有質量檢驗的書面資料,施工質量檢驗記錄。竣工后的瀝青鋪筑層應平整、堅實、粗細均勻,不得有脫落、掉渣、推擠、爛邊等現象;用12 t壓路機碾壓后無明顯輪跡;接縫應緊密、平順、燙縫不應枯焦,并不得有明顯摻入石油類斑跡。瀝青面層與其他構筑物銜接應緊密平順,不得有積水現象。

綜上所述,瀝青混凝土施工質量監理貫穿整個施工過程,包括施工準備、施工中、驗收三個階段。其中,尤以施工準備階段的監理為重,因為材料質量及其配合比是工程質量的關鍵。同時,也應當重視施工中、施工驗收環節的監理工作,統籌做好施工準備、施工、驗收三個階段的質量監理,確保瀝青混凝土路面工程的質量。

參考文獻:

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