汪 濤
騰中收購悍馬是真誠的,沒有炒作的意愿在里面,只是不知道門路而已。
6月的第三天,美國通用汽車公司宣布,四川騰中將收購悍馬,一度引發軒然大波,隨著媒體炒作的告一段落,騰中收購悍馬這一當月的熱新聞也一度淡出了人們的視線。而兩個月之后,這個話題再度被引爆。
此前,在6月初與通用簽署初步收購協議之后,騰中發布公告表示該項交易預計在第三季度完成。“這個時間表沒有變化,交易應該會在9月底之前完成,”騰中的代理公關公司曾如此表示。其還確認,騰中正在為獲得政府對其收購悍馬行為的支持而接洽相關的政府部門。
而有媒體報道,負責國內=企業對外投資的商務部傾向于支持這一交易,但國家發改委則持反對意見,理由是高油耗的悍馬不符合目前國家鼓勵節能減排的政策。
作為中國最高的經濟計劃和決策機構,發改委擁有對國內新汽車項目的事批權。因此,發改委的意見意必重大,因為按照騰中的規劃,未來將在國內制造悍馬。
收購進程在這時候陷入了僵局。
首先打破僵局的,還是騰中。8月18日,騰中發言人表示,若能成功收購通用汽車旗下悍馬品牌,騰中將維持悍馬的經銷商網絡不變。他同時表示,“在完成交易后,悍馬現有的全球銷售網絡和售后服務質量將不會改變。”
而截止目前,悍馬品牌在中國等30多個國家銷售。另據J.D.Power下屬亞汽資源統計,今年上半年在中國境內共有250輛悍馬車售出,比去年同期下降13%。
這個時候。騰中出來徽出信誓旦旦的承諾,不由不讓人想象,騰中收購悍馬已經被中國政府開綠燈放行。
為此,中國國家通訊社新華社以一篇通稿的形式,宣布了截止目前,騰中收購悍馬至少在政府層面上沒有獲得任何實質性進展。在這篇通稿中,發改委相關人士的表態并不讓人覺得奇怪,而讓人出乎意料的是,商務部也對該部放行騰中收購悍馬品牌一事持直接否定的態度。
發改委表示,騰中上報的收購報告中,沒有說在國內生產悍馬,也沒有說收購悍馬的有形資產和股份,僅僅收購悍馬的品牌。發改委認為,騰中收購悍馬品牌,既不收購資產也不收購股份,屬于服務貿易范疇。不屬于發改委核準或由發改委審核后報國務院核準的項目。發改委已經就此回函四川省相關部門。
商務部也同時表示,商務部確實收到了騰中的收購報告。說是要收購悍馬品牌。但并沒有講清楚要收購騰中的專利還是技術。商務部讓騰中講清楚到底要收購什么,并不存在已經同意的問題。
此前有接觸過騰中老板的消息人士對《汽車觀察》表示。騰中收購悍馬是真誠的,沒有炒作的意愿在里面,只是不知道門路而已。現在對照發改委和商務部的最新表態來看,騰中確實收購經驗欠佳。
按照騰中自己的規劃,9月底之前必須完成收購計劃,可是現在來看,這已經不可能實現。
悍馬來華,霧里看花依舊。