速覽

貨車召回制度9月1日起正式施行

從9月1日起，我國(guó)正式對(duì)貨車(N類和O類車輛)實(shí)施召回管理。自2004年10月1日我國(guó)頒布了《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》以來(lái)，M1類(9座以下載客汽車)，M2、M3類客車已先后被納入缺陷產(chǎn)品召回管理范圍。

今年3月，國(guó)家質(zhì)檢總局、發(fā)改委、商務(wù)部、海關(guān)總署和工信部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于對(duì)N類和O類車輛實(shí)施召回管理的公告》(以下簡(jiǎn)稱《公告》)。《公告》要求自2009年9月1日起，將N類車輛(至少有4個(gè)車輪且用于載貨的機(jī)動(dòng)車輛)和O類車輛(掛車和半掛車)納入缺陷產(chǎn)品召回管理范圍。8月28日國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心在山東青島召開“貨車召回制度宣貫會(huì)議”，面對(duì)面為國(guó)內(nèi)貨車企業(yè)答疑解惑。

媒體視角：召回制度的施行將督促企業(yè)改變片面追求利潤(rùn)，忽略產(chǎn)品開發(fā)等觀念。利于我國(guó)貨車市場(chǎng)的健康發(fā)展。

》工信部發(fā)布《燃耗標(biāo)識(shí)規(guī)定》

根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)油節(jié)電工作的通知》和《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的有關(guān)規(guī)定，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《輕型汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)管理規(guī)定》，規(guī)定將于2010年1月1日起施行。

媒體視角：節(jié)能減排是每一個(gè)汽車制造企業(yè)必須遵循的社會(huì)責(zé)任，同時(shí)貼上燃料消耗標(biāo)識(shí)的汽車也會(huì)讓消費(fèi)者對(duì)汽車的燃油性能直接了解。

》《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》9月取消

9月1日，由發(fā)改委牽頭。商務(wù)部等五部蛋聯(lián)合發(fā)布，實(shí)施已經(jīng)四年多的《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《管理辦法》)宣布取消。

取消行為是對(duì)世界貿(mào)易組織(WTO)2008年12月裁決該《管理辦法》違規(guī)的直接回應(yīng)。2006年歐盟和美國(guó)聯(lián)合把中國(guó)告上WTO，起訴中國(guó)執(zhí)行該《管理辦法》違規(guī)。經(jīng)過(guò)兩周審理與上訴程序，WTO上訴機(jī)構(gòu)終裁判定該《辦法》違反了國(guó)民待遇的規(guī)則，中國(guó)不得不取消這項(xiàng)規(guī)定。

媒體視角：《管理辦法》的取消，對(duì)我國(guó)汽車零部件進(jìn)口的監(jiān)控和管理提出了新的挑戰(zhàn)。出臺(tái)新的管理辦法迫在眉睫。

》公路管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則正式刪除“養(yǎng)路費(fèi)”

交通運(yùn)輸部于8月5日正式公布了《關(guān)于修改<中華人民共和國(guó)公路管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則>的決定》，正式刪除了“公路養(yǎng)路費(fèi)”這一詞條。有專家指出，這是以更加規(guī)范性的文件來(lái)明確公路養(yǎng)路費(fèi)的取消。

去年12月22日，財(cái)政部、國(guó)家發(fā)改委，變通運(yùn)輸部、監(jiān)察部、審計(jì)署等五部門曾聯(lián)合下發(fā)通知，明確取消公路養(yǎng)路費(fèi)等6項(xiàng)收費(fèi)相關(guān)政策。自2009年1月1日起，在全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一取消公路養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、公路客貨運(yùn)附加費(fèi)、水路運(yùn)輸管理費(fèi)、水運(yùn)客貨運(yùn)附加費(fèi)。

媒體祝角：刪除“養(yǎng)路費(fèi)”正是代表了我們國(guó)家道路交通建設(shè)的一種進(jìn)步。

“競(jìng)逐歐寶買家須提高收購(gòu)條件。”

德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)古騰伯格8月2日指出，爭(zhēng)取收購(gòu)歐寶的兩家公司必須提高出價(jià)條件，以贏得政府支持。通用汽車將舉行董事會(huì)，預(yù)計(jì)歐寶命運(yùn)將是焦點(diǎn)。

“關(guān)鍵零部件是我國(guó)新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵和瓶頸。”

在解讀《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》時(shí)，工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司調(diào)研員李萬(wàn)里表示：“下一步電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化工作的關(guān)鍵應(yīng)該放在關(guān)鍵零部件——?jiǎng)恿﹄姵睾万?qū)動(dòng)電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化和基礎(chǔ)原材料的國(guó)產(chǎn)化上。這也是目前我國(guó)新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵和瓶頸所在。”

“國(guó)內(nèi)大的汽車工廠已經(jīng)成了洋品牌的打工工廠。”

國(guó)家發(fā)改委能源研究所副所長(zhǎng)李俊峰在談及我國(guó)新能源汽車發(fā)展時(shí)表示，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該吸取傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的教訓(xùn)，在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)大的汽車工廠已經(jīng)成了洋品牌的打工工廠，生產(chǎn)出的汽車產(chǎn)品也是萬(wàn)圈牌，而根本的原因就是當(dāng)時(shí)我國(guó)沒有技術(shù)儲(chǔ)備的情況下，各地都上汽車項(xiàng)目，并長(zhǎng)期依賴于外部的技術(shù)輸入，造成了研發(fā)力量的薄弱、后繼乏人。

“全球車市復(fù)蘇利好中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)。”

隨著全球經(jīng)濟(jì)止跌回穩(wěn)。以及各國(guó)政府拯救車市政策逐步見效，全球車市開始出現(xiàn)復(fù)蘇。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)8月9日表示，全球車市開始復(fù)蘇，對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也帶來(lái)利好。

楊美虹或升任大眾中國(guó)副總裁

近日，有同大眾(中國(guó))關(guān)系密切的人士透露，由于在2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間的出色表現(xiàn)和近年來(lái)對(duì)大眾(中國(guó))企業(yè)責(zé)任、形象的推廣成績(jī)，現(xiàn)任大眾(中國(guó))公關(guān)傳播總監(jiān)的楊美虹有望在大眾(中國(guó))內(nèi)部得以升遷。讀人士表示，根據(jù)目前的職務(wù)情況，楊美虹升任的職務(wù)有可能是副總裁級(jí)別，并仍將擔(dān)任大眾(中國(guó))新聞發(fā)言人服務(wù)。

王永清接任上海通能副總

上海通用又現(xiàn)人事變動(dòng)。自2009年8月1日起，現(xiàn)上海通用東岳汽車總經(jīng)理兼上海通用東岳動(dòng)力總成總經(jīng)理主永清將接任上海通用汽車副總經(jīng)理以及執(zhí)行委員會(huì)委員。負(fù)責(zé)上海通用汽車制造、物流和質(zhì)量管理辱方面的相關(guān)工作。并匯報(bào)給上海通用汽車總經(jīng)理丁磊。

原奇舶研發(fā)主管顧轉(zhuǎn)投北汽

中國(guó)奇瑞汽車有限公司汽車工程技術(shù)研究院院長(zhǎng)顧鍤已轉(zhuǎn)投北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司。并負(fù)責(zé)北汽控股新的乘用車品牌的研發(fā)工作。顧鐳在接受采訪時(shí)表示，他是7月末加入北汽控股的，主要負(fù)責(zé)為公司研發(fā)一系列新品牌車型，這些新車型將在幾年內(nèi)問(wèn)世。

楊博任納威司達(dá)中國(guó)醫(yī)總經(jīng)理

美國(guó)財(cái)富500強(qiáng)商用車及柴油機(jī)主要制造商之一納威司達(dá)(Navistar)公司近期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)進(jìn)行了組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，將美洲以外的壘球海外業(yè)務(wù)提升至與北美和南美兩大主要業(yè)務(wù)板塊同等重要的位置。上半年該公司宣布在卡車頒域?qū)⑴c卡特彼勒利用雙方的優(yōu)勢(shì)資源展開合資合作以大力發(fā)展海外市場(chǎng)。在此情況下，中田業(yè)務(wù)對(duì)公司的戰(zhàn)略意義將進(jìn)一步加深擴(kuò)大，并將成為壘球業(yè)務(wù)的重要組成部分。楊博曾在美田總部工作從事產(chǎn)品開發(fā)和負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理、公司戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)開發(fā)，現(xiàn)任納威司達(dá)公司中國(guó)區(qū)總經(jīng)理。

邢敏當(dāng)選為內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)

在中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)四屆二次會(huì)員代表大會(huì)暨四屆二次理事(擴(kuò)大)會(huì)議上，已主持內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)工作一年多的邢敏，被增補(bǔ)選舉為四屆理事會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)，并經(jīng)譚旭光理事長(zhǎng)提名被聘任為四屆理事會(huì)秘書長(zhǎng)。

汽車底盤電子化集成化技術(shù)研討會(huì)成功舉行

日前，由蓋世汽車網(wǎng)舉辦的“2009汽車底盤電子化、集成化應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)暨底盤及部件專場(chǎng)采購(gòu)配對(duì)會(huì)”于8月28日在上海汽車會(huì)展中心成功舉辦。20多家主機(jī)廠、100多家一、二級(jí)供應(yīng)商齊聚一堂，重點(diǎn)圍繞目前汽車底盤集成化、電子化等熱點(diǎn)問(wèn)題展開討論和探討，如半主動(dòng)懸架技術(shù)、電子駐車制動(dòng)技術(shù)、安全集成技術(shù)、汽車電動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展及產(chǎn)品設(shè)計(jì)等。由蓋世汽車網(wǎng)獨(dú)創(chuàng)的“汽車零部件專項(xiàng)技術(shù)研討會(huì)及其專場(chǎng)部件采購(gòu)配對(duì)會(huì)”

為國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)進(jìn)入國(guó)內(nèi)外配套市場(chǎng)另辟蹊徑，為中國(guó)供應(yīng)商打開配套之門，因此首屆舉辦以來(lái)深得業(yè)界高度推崇。據(jù)悉，另有兩場(chǎng)高規(guī)格的系列活動(dòng)已在籌劃當(dāng)中，預(yù)計(jì)年底舉辦。

中國(guó)(濟(jì)南)國(guó)際卡車暨零部件展10月28日開幕

由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、濟(jì)南市人民政府、山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)主辦，中國(guó)貿(mào)促會(huì)濟(jì)南分會(huì)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)濟(jì)南商會(huì)和VNU亞洲展覽集團(tuán)、上海萬(wàn)耀企龍展覽有限公司共同承辦的2009中國(guó)(濟(jì)南)國(guó)際卡車暨零部件展覽會(huì)，將于2009年10月28日～30日在濟(jì)南國(guó)際會(huì)展中心盛大舉行。

17家臺(tái)灣汽車零部件企業(yè)將于9月武漢尋找商機(jī)

湖北省貿(mào)促會(huì)透露，繼6月邀請(qǐng)湖北省知名零售企業(yè)赴臺(tái)參觀考察并簽訂合作項(xiàng)目后，臺(tái)北世界貿(mào)易中心將于9月組織17家臺(tái)灣知名汽車零部件廠商高層訪問(wèn)湖北，并與省貿(mào)促會(huì)共同舉辦鄂臺(tái)汽車零部件企業(yè)對(duì)接洽談會(huì)，為兩地企業(yè)搭建一對(duì)一交流的合作平臺(tái)。

工信部發(fā)布新能源汽車推薦目錄

備受關(guān)注的《節(jié)能與新能源汽車示范應(yīng)用工程推薦車型目錄》(第1批)近日在國(guó)家工信部網(wǎng)站上正式發(fā)布，南京依維柯純電動(dòng)服務(wù)車、安徽江淮純電動(dòng)電力工程車等首批5款車型榜上有名。而比亞迪F3DM作為首批推薦的惟一一款新能源轎車名列其中。

東風(fēng)7月銷量首超一汽

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，東風(fēng)汽車七月份銷售汽車163745輛。超過(guò)一汽躍至汽車行業(yè)第二。東風(fēng)7月同比增長(zhǎng)79％，較上月增長(zhǎng)4.36％，相比行業(yè)環(huán)比降低4.95％而言，可謂逆市而上。分析人士表示，東風(fēng)在商用車產(chǎn)銷規(guī)模上已經(jīng)超過(guò)了一汽，而乘用車領(lǐng)域，在東風(fēng)日產(chǎn)等臺(tái)資公司的發(fā)力下，與一汽不相上下了。今年前七個(gè)月，東風(fēng)共生產(chǎn)汽車955317輛，同比增長(zhǎng)14.49％；銷售汽車971846輛，同比增長(zhǎng)19.06％。仍然排在上汽和一汽之后，位居第三。

濰柴：8月份發(fā)動(dòng)機(jī)訂單超過(guò)35000臺(tái)

雖然國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)還處在緩慢回暖期，但濰柴集團(tuán)的發(fā)動(dòng)機(jī)銷售卻早早迎來(lái)高峰，6月份開始，月銷量超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)，而8月份的訂單已經(jīng)超過(guò)35000臺(tái)，刷新了濰柴集團(tuán)單月生產(chǎn)記錄。其中，船用中速發(fā)動(dòng)機(jī)銷量同比增長(zhǎng)超過(guò)了60％。雄柴集團(tuán)主機(jī)倉(cāng)庫(kù)主任李建棟表示，現(xiàn)在濰柴每天要裝1000多臺(tái)機(jī)器，24小時(shí)不停，非常緊張。

康明斯第二季度收益率比上季度有所提升

康明斯日前公布了2009年第二季度的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。盡管受壘球持續(xù)經(jīng)濟(jì)衰退的影響，康明斯的銷售額有所下降，公司仍然在本季度實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健的利潤(rùn)收益，并保持了強(qiáng)勁的現(xiàn)金流。康明斯本季度實(shí)現(xiàn)銷售收入24.3億美元，比去年同期下降了37％；實(shí)現(xiàn)凈收益5600萬(wàn)美元，去年同期為2.93億美元；收益率比上季度有所提升，并由于大刀闊斧地實(shí)施降庫(kù)存舉措，公司實(shí)現(xiàn)了1.81億美元的現(xiàn)金流。

安凱電動(dòng)大巴助力大連節(jié)能建設(shè)

安凱為大連節(jié)能與示范項(xiàng)目制造的第一臺(tái)純電動(dòng)豪華大巴已經(jīng)下線，并于日前開赴大連交付使用。這臺(tái)車是大連交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司采購(gòu)的10臺(tái)安凱純電動(dòng)豪華客車其中之一，目前其余9臺(tái)車安凱正在制造中，預(yù)計(jì)月底前全部交付使用。這批車輛將在達(dá)沃斯會(huì)議期間提供會(huì)務(wù)服務(wù)，會(huì)議結(jié)束后將在大連火車站至旅順的線路上使用。“安全性和舒適性是高規(guī)格會(huì)議用車的核心需求。而純電動(dòng)技術(shù)的實(shí)用性則是考量純電動(dòng)客車是否可以商用的必備條件”。大連交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。“安凱客車的安全性是毋庸置疑的，堅(jiān)定我們購(gòu)買安凱客車決心的是安凱應(yīng)用了新風(fēng)控制系統(tǒng)和第蘭代純電動(dòng)客車技術(shù)。”

中通客車獲簽電動(dòng)客車合作項(xiàng)目

日前，中通客車控股股份有限公司與江蘇省南通市人民歡府、中信國(guó)安盟固利新船源科技有限公司簽訂了首批100輛新能探電動(dòng)客車項(xiàng)目協(xié)議。按廂合作協(xié)議要求，由中通公司提供新能源客車和車輛技術(shù)，中信國(guó)安盟固利提供新能源客車動(dòng)力電池能源系統(tǒng)，在2010年6月底前聯(lián)合在南通市組裝60輛混合動(dòng)力和40輛純電動(dòng)新能源電動(dòng)客車，南通市將以政府采購(gòu)方式購(gòu)買連100輛新能源電動(dòng)客車，并于2009年12月底前將政府樣車開發(fā)和采購(gòu)資金落實(shí)到位。這一訂單的簽署是繼濟(jì)南商業(yè)化訂單之后，中通新能源客車走向市場(chǎng)的第二單業(yè)務(wù)，也是全國(guó)第二批新能源汽車大規(guī)模示范城市啟動(dòng)的標(biāo)志。

廈門金旅考斯特再次服務(wù)青海公路養(yǎng)護(hù)

7月31日，青海省交通廳公路養(yǎng)護(hù)車輛交接儀式在西寧舉行，54輛廈門金旅考斯特正式交付給用戶。青海省公路局負(fù)責(zé)青海全省8239公里的國(guó)省道干線及地方道路，平均海拔在3000米以上，路線長(zhǎng)、地區(qū)偏遠(yuǎn)、任務(wù)重，勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作環(huán)境惡劣是公路養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)。青海省公路局依據(jù)《招標(biāo)投標(biāo)法》面向全國(guó)公開招標(biāo)。在參與竟標(biāo)的6家客車企業(yè)中，經(jīng)過(guò)層層篩選，最終選定金旅6700考斯特車型。

格爾發(fā)新L系工程車首戰(zhàn)告捷

8月5日，江淮汽車格爾發(fā)L系工程車車隊(duì)返回合肥，完成了為期二十天的格爾發(fā)L系工程車“品質(zhì)行天下”巡展活動(dòng)。此次巡展途經(jīng)六安、阜陽(yáng)、淮南、滁州、馬鞍山等地，遍及安徽中北部，行程約5000公里。巡展過(guò)程中L系工程車的卓越品質(zhì)贏得了客戶的信任，共收到訂單18個(gè)、意向訂單100多個(gè)。此次巡展，大大提高了用戶對(duì)格爾發(fā)L系工程車的認(rèn)知。逛展期間，通過(guò)電話或直接到店咨詢的顧客較以往增加了3倍。據(jù)悉，這樣的巡展還將陸續(xù)在各地展開。