俄戰機接連墜毀引質疑

俄軍日前接連遭遇“墜機”噩夢。距離10月一架伊爾-76運輸機發生引擎掉落的嚴重事故還不到一個月，11月1日又一架伊爾76墜毀導致11人死亡。接著6日俄海軍一架圖-142反潛巡邏機突然在哈巴羅夫斯克墜毀。一名資深俄軍飛行員說，由于現役軍機過于老舊，許多飛行員不得不“憑借勇氣和經驗”來駕駛戰機，每次飛行都帶有不可預知的危險。

據俄羅斯“航空港”網站報道，11月6日墜毀的圖-142M3反潛機服役已超過30年，初步判斷可能是由于一個部件發生故障。相關人士稱，由于圖-142生產線早已關閉，現存零配件也優先保證印度海軍購買的圖-142巡邏機的運轉，因此俄軍圖-142的狀況十分糟糕。老化的問題同樣困擾俄空軍運輸機部隊。10月7日，一架伊爾-76準備起飛時一臺發動機突然掉落，俄被迫停飛所有伊爾-76。而最新墜機事故再次導致伊爾-76大規模停飛，同時讓很多使用這種運輸機的國外用戶開始擔憂，迄今有中國、印度、伊拉克、伊朗、利比亞等國用伊爾-76充當戰略運輸主力，一旦停飛決定波及海外，其影響范圍之大將是空前的。

今年以來，俄軍機墜毀導致的停飛事件此起彼伏，也引起了國外用戶對俄羅斯航空產品質量的質疑。據美國《防務新聞》6日披露，印度國防部正通過談判引進10架美國C-17重型運輸機，價值高達17億美元。印度國防部的消息稱，雖然美國運輸機的價格比印軍的俄制伊爾-76運輸機貴3倍，但C-17所具備的性能和售后服務優勢更讓印度動心。

俄軍貿專家尼基塔·彼得羅夫認為，俄軍工企業設備普遍老化，生產數字化、自動化程度很低，很多企業里最基本的生產設備包括車床等早已到達報廢年限，大量科研人員各奔東西，所有這些不利因素加在一起，成為俄羅斯軍工業特別是航空工業深陷困境的基本原因。俄軍事評論員普季林宣稱，2006-2015年俄國防訂單都將無法如期完成，目前俄軍工企業中有25%接近破產邊緣。▲（羅山愛）