周熒：耍酷！

沈偉民

羨慕、驚奇、欣賞、刺激,他獨特的長江750三輪摩托,讓人感到比寶馬7還奢華!

在上海的城市中央地帶,經常在擁擠的車流中,間或出現一種極其粗暴的馬達轟鳴聲,這種聲響之所以被冠以“粗暴”,就是因為它出現的時候,高達100分貝,并且緊湊和急促,而它的制造者就是那種外觀極其剛強的三輪摩托。過去10年,當三輪摩托幾乎絕跡于城市街頭后,今天它已經不再是阻擋交通的機動車,而是在城市中被大多數外籍人士普遍喜歡的時尚玩具,好在數量不多,同時也經常夾在那些漂亮汽車中稍縱即逝。

當意大利頂級男裝品牌Stefano Ricci中國區合伙人兼總裁周熒,西裝筆挺的把他的一輛三輪摩托從波特曼大酒店停車場,駛向只有三分鐘距離的上海展覽中心辦公駐地的時候,路人不斷扔給他羨慕、驚奇、欣賞、刺激,甚至還包括某些猜測的表情。

周熒并不像我們經常看到那些騎著三輪摩托的瘋狂老外,他總是用一種看上去無比舒暢的造型來完成一次“路演”。用周熒的話來說,他喜歡使用與眾不同的格調方式。

周熒發現路人投向這輛三輪摩托的眼光中,總是迫不及待地尋找它的標識。不過,除了能夠看到這輛三輪摩托無處不在的“Enrico”字樣以外,路人只能用一種近乎失望的眼神目送周熒和三輪摩托的轟然遠去。難道“Enrico”就是這輛摩托的品牌?

Enrico就是我!

“Enrico是我的英文名字,更確切地說,是我的意大利名”,周熒發現用了自己的這個名字帶來了世間更多猜測。坦率地說,經濟危機讓全世界的心情格外陰郁,“Enrico”三輪摩托的出現是個亮點,它讓每個看到它的人,都能瞬間賞心悅目。周熒發現自己始于2003年初的一個“出位”創想,也讓自己陷入無休止地“變形金剛”式的游戲中。

過去,周熒感覺無論購買了什么名貴汽車,一定會在幾個月內就失去新鮮感,那些貼在汽車上偉大的LOGO只是給別人帶來刺激感,但是對于駕駛者而言,就像穿著大眾制服一樣毫無個性,比如寶馬7系雖然昂貴,但是使用者集群化之后,自己就絲毫沒有興致了,主要原因就是沒有個性。

但是,要按照自己的興趣來體現個性,最好的辦法就是改裝那些名車,不過這顯然不合規,而即使采用局部裝飾,也無法盡興。因此,周熒最后決定從摩托車上找尋這種快意。

不過,崇尚意大利文化的周熒并沒有選擇改裝兩輪摩托,因為三輪摩托更適宜于格調升級。在無數意大利早期電影中,三輪摩托的出現頻率非常之高,這對于經營著源自佛羅倫薩Stefano Ricci男裝的周熒來說,無疑是一種情致上的慣性。

周熒的計劃是,除了引擎和車架不能改,其他一切都必須按照自己的時尚設計進行拆零重裝。不過,這個“夠折騰”的計劃看起來是一項極其復雜的工程。

長江750!

周熒發現在國內生產的長江750三輪摩托是一個有價值的機械玩具。

經過考證,長江750的原形實際上繼承了寶馬在二戰時期的軍用車外型。二戰結束后,世界上有不少國家對寶馬三輪摩托進行仿造,但卻沒有一個型號能堅持生產下去,而只有國產長江750到現在還艱難地存活。在歐美市場上,長江750叫做“Black Star”,很多因商務原因駐華的外籍人士,在歸國時都會帶上一輛。

目前國內的長江750還剩下1500輛左右,而大部分則屬于俱樂部的私人玩物。

在周熒看來,這款漸要進入博物館藏的三輪摩托的一大特點就是機械與原始,帶有原始韻味的東西在現代的生活中顯得是那么的稀少和珍貴。就如我朋友問我喜歡什么樣的相機,我說如果不是工作,我會選擇一臺非自動對焦的膠片相機。享受著手動對焦與測光快感,讓光線在膠片上慢慢成像,而非如今的數碼相機,即拍即得。這就是所謂的交流,人與機器的交流,就在這折騰中達到了一種融合。

不過,購買回長江750后,周熒無法滿意于它身上幾乎所有的配件,因為周熒并不想把它維系于歷史長河,他希望給眼前的這臺長江750穿上Stefano Ricci這樣頂級而奢華的配飾。如何改裝?

曾經駕駛過著名摩托—哈雷戴維森的周熒深知,同樣出身于軍用摩托工業,哈雷戴維森可是一個奢侈品。一個世紀以來,哈雷一直以“自由大道、原始動力和美好時光”為理念。雖然哈雷的年產量僅為本田的五十分之一,但哈雷創造的神話卻是無人能及。施瓦辛格在電影《終結者》里扮演的角色,穿戴墨鏡、鐵環皮褲和皮靴,胯下一輛黑色哈雷摩托車,這一形象在全世界車迷心中生根發芽。寬大的前叉,加長的擋泥板,大號鍍鉻前大燈罩和發動機罩。每一個細節都是哈雷的經典造型元素。純金屬的堅硬質地、猛獸一樣的發動機、如“音樂般”的轟鳴聲、驚人的塊頭與體重,這一切都決定了它是街頭的主角。

從2003年初開始,周熒組織了一個改裝小組,拆解哈雷戴維森相關配件,運用于長江750,期間還配以奢華裝飾。周熒的目標只有四個字:“盡善盡美”。為此,周熒并不為改裝結果設置時間表,反而要求他的改裝小組慢功夫。

時尚DIY

周熒的改裝小組可稱為“國際專家”陣容,包括中國噴漆師、中國琉璃工藝師、美國機械師、法國珠寶匠、日本包金師、意大利皮具縫制師等。對長江750三輪摩托改造主要體現在外觀的再設計。其中最核心的區域集中在顏色、座椅、螺絲、車后蓋板等方面。

在顏色噴漆上曾前后進行過兩輪“折騰”。第一次采用法拉利黃,但是周熒發現這個全球著名的色調并不適宜于在摩托車上表現,于是又改成落日紅色,并添加金粉以獲得金屬感覺,在陽光下,大有自己看到過的佛羅倫薩在夕陽下的意大利風格。

和選擇車色一樣,座椅也進行過推倒重來的修飾,不過要比選擇車色更多出一次“折騰”。最開始的時候,做的是牛皮質地,第二次則改成當時流行起來的黃色鴕鳥皮,后來發現這種皮質很快在時尚界不再屬于頂級皮質,于是改成了Stefano Ricci專屬使用的鱷魚皮,現在看起來,這個決定無疑是正確的。因為Stefano Ricci本身就是一個善于選擇頂級材質的品牌公司。

實際上,優秀的奢侈品更在于細節,這在Stefano Ricci所有時裝和配飾上都有同樣的要求。周熒從該品牌的經營中悟到了這一秘訣。因此在改造長江750的時候,周熒希望將奢華細化到每一個螺絲。每個螺絲最初采用了不銹鋼材質,但是后來配深咖啡色鱷魚皮,對所有螺絲做了24K包金,并在幾乎所有螺絲凹陷處用橘色寶石鑲嵌其中。

另外,最初的長江750三輪摩托乘座位上的后蓋箱壓有一個備胎,周熒一開始認為它是可有可無的,后來在駕駛中發現,這個重物是用來平衡的,但是視覺上看,這個灰黑色的備胎實在有礙風景。于是周熒設計了一塊與后蓋箱相同弧度的銀色防火板,結果發現這是破壞整體的敗筆,后來改成胡桃木,胡桃木的出處竟然是專給賓利汽車使用的同種木材。不過雖然有這樣的難覓材料,但是當座椅改成鱷魚皮后,胡桃木顏色則顯得不匹配。后來,周熒居然想到了用琉璃來替代,琉璃是奢侈品,而且低調的顏色與鱷魚皮及車色幾乎相融,不過周熒并不打算簡單地使用一塊平整的琉璃,和Stefano Ricci以專業定制頂級男裝如出一轍,周熒定制了一塊刻有用獵豹頭臉組成的其意大利名“Enrico”第一個字母“E”的琉璃。實際上,為了體現個人風格,改造后的長江750隨處可見“Enrico”字樣。

當新長江750三輪摩托第一次出現在馬路上時,周熒發現這輛摩托車似乎與他有種心靈感應。也許這就是人與機器的交流,就在這幾近苛刻的折騰中達到了一種融合。后來在自己結婚儀式的最后一幕上,周熒駕駛著新長江750三輪摩托載著新娘,完成了一次人生記憶深刻的留影。

與摩托對話

通過與新長江750對話,總是能找到靈感,實際上周熒的這輛摩托的輪胎幾乎是嶄新的,他平時總是喜歡用一種安靜的方式遠遠地注視它,看它哪里還可以修改。據周熒的說法就是,目前只能算是對長江750做了一個基本定位,萬一自己靈感上來還將繼續挖掘它的奢華。

這輛新長江750還有一個“孿生兄弟”,不過車身是藍色的,周熒用了同樣的方式修飾并送給了與Stefano Ricci品牌同名的創始人。不過在意大利全境禁止駕駛三輪摩托,后來Stefano Ricci先生將那臺藍色的新長江750寄放于佛羅倫薩的法拉利展廳。在法拉利展廳,人們或許不知道這輛摩托從何來,也不知道它和法拉利究竟有什么樣的關系,它沒有銷售價格。但當他們了解到這是輛在中國手工完成的作品時,都覺得不可思議。

附文:

招待下屬的獨特方式

周熒偶爾會用這輛新長江750來招待他散布在中國內地的6家分公司的下屬,并一路帶領他們領略城市風景線,在駕駛途中希望聽到他們對公司的建議,當然順便也想讓他們提出對這輛車的修改意見。