３Ｇ時代的車生活

CAR LIFE IN 3G TIME

榮威N1是最數碼化的汽車,放棄物理反光鏡,代之于攝像頭;有3G,重視群體網絡化。

科技的發展,強大的影音、網絡娛樂功能將不單存在于我們家居生活,也將現身于汽車上,你愿意嘗試嗎?

數碼,科技領先型的汽車已經融合的非常完善。比如帕薩特的新領域,全車系標配了一個220V交流電源插座,你的筆記本、你的手機名花有“電”了;比如榮威550更是臺數碼汽車,把速度表做成數字形式,你開80公里/小時,就給你顯示個數字80;插個U盤就能直接播放里面的MP3音樂。

接下來,3G要全面進入汽車了。

奔馳的試水

全球最早提出3G汽車概念的應該是著名豪華車品牌梅賽德斯·奔馳了。早在2002年,奔馳就攜手西門子以及NEC兩大電子技術合作伙伴推出基于第三代移動通信技術的商務轎車。

大家別吃驚,三大3G技術標準早在2000年就已經全部完成。奔馳這部新車定位于商務用途,因此在使用上更加傾向于后座的功能設計。該款車的司機位旁邊和后座各有一個15英寸屏幕,前座屏幕主要是給司機察看車子所在位置,而后座在工作及娛樂方面的功能則豐富得多。盡管當時3G通信網絡遠未成熟,但該款車的設計已經完整地體現出3G汽車的發展方向。車子行走時,前座屏幕可顯示出一個移動中的圖標,即代表著該輛移動中的汽車。其次,司機也可以察看行車當時的路面情況,以免誤入塞車路段。該屏幕還會顯示出附近地區的景點及建筑物,如博物館、購物中心、咖啡屋等,以及目前汽車與它們的距離,幾乎就是一位虛擬導游。

后座乘客能享受到更多的便利:在娛樂方面,他們可以隨時通過設在后座的電腦屏幕和無線鍵盤上網或觀賞最新的電影,當然也可以收看電視節目,或者收聽世界各地的電臺廣播,有如置身家中;人們還可以加入在線游戲,由于3G網絡高傳輸速率的優勢,大可不必擔心網速。在公務方面,后座乘客可以在車內隨時與他人進行溝通,比如視頻會議。他們也可進入郵箱收發郵件,或通過聊天工具在線與朋友聊天。在不幸遲到會議現場時,錄像會議就可以派上用場了。但似乎這款概念車卻只是曇花一現,并沒有真正地投入大批量的生產,大概是因為能夠支持這些強大功能的3G移動網絡并沒有很快在全球范圍內普及開來的緣故吧。

到今天,3G終于在全世界成熟商用。奔馳當年的理念已經被眾多車廠接受。

Chrysler車廠去年在北美市場開始主打的“Uconnect車載系統”。這個價值499美元的盒子結合高速無線網路連接器以及無線路由器功能于一體,可以給附近任意支持Wi-Fi的電子設備提供網絡連接。支持手機(3G)、Wi-Fi及藍牙三種無線技術的車載通信系統“UConnect”使車內乘客不但可經由Wi-Fi連接上網,還可利用語音指令操作連接車內藍牙網路的所有手機,Chrysler將此系統搭載于2009款所有車型。

中國市場的3G潮車

在中國的自主品牌中,3G也潮了起來。新領馭、凱美瑞、林蔭大道等車型先后推出3G版或者3G大禮包。率先提出“3G生活”概念的一汽奔騰B50已經成為2009年中國車市一大營銷創新。

奔騰B50與奔騰B70及新Mazda6睿翼共線生產,并與奔騰B70采用相同的研發平臺技術:共用底盤平臺、相同的車身結構、相同的生產工藝、共用供應商資源。所不同的是,奔騰B50倡導“3G生活”。它以配置3G上網卡接口的方式為車主提供無線上網的方便,集合移動電視、GPS導航、藍牙、MP3、多媒體的播放、車載收音機,配合7英寸顯示屏,把車內演變為一個標準的移動商務平臺、娛樂平臺,駕乘人員既可以在車里進行上網、接收郵件,也可以看電影、聽音樂。奔騰B50擁有64G的硬盤,對7英寸的屏幕需求而言,可以存很多電影了。

8月,2010款奔騰B70也成為新一款3G車上市,支持3G上網,支持MP3、CMMB數字移動電視等功能。9月初,上海大眾汽車也以3G為主題,向人們展示了新領馭的“3G新生活”,并推出一項新的促銷活動——凡購買新領馭的車主均可獲贈包括G3上網本、2100元上網費及HP便攜打印機與精美電腦附件在內的“3G科技大禮”。同月,廣汽豐田的新凱美瑞皇家天翼版上市,它與普通版凱美瑞的區別就在于它搭載了中國電信3G無線網絡,借助先進的車載電腦系統,具有移動辦公、網上聊天、電子郵件、網絡游戲、高清影音系統、160G海量電影音樂、網上炒股等九大功能。幾乎和豐田同時,別克林蔭大道也曲線3G了:購買林蔭大道全系車型,即可獲贈“9000元現金優惠+一臺3G筆記本+一部3G手機”的豪華套餐。

3G很潮啊。

不過最值得期待的3G車,還是4月上海車展驚鴻一瞥,將于2010年上市的上汽榮威N1,因為誰也沒它潮。

據上汽乘用車公關部總監何曉勁透露,盡管增加了許多網絡運用的功能,但這款車的定位比較大眾化。榮威一向是數碼化的先鋒,外形就很新潮,后視鏡放棄了傳統的物理反光鏡,用攝像頭代替了鏡片設計;其次,剎車燈跑到了車子的頂上,原來是為了掩蓋天線的存在。沒錯,榮威N1正是要在汽車上實現網絡化,車上可以裝有多個上網接口,筆記本電腦等移動終端接入后就可以實現移動上網。生活場景可以這樣:你坐著3G車到外面辦事,突然客戶向你要一份文件,你就沒有必要調頭回去,打開筆記本就可以直接傳給客戶了,這是不是非常方便?此外,N1車的創新還在于將汽車由“個體的數字化”推向“群體的網絡化”。駕車來到一個陌生的城市,只要打開網絡裝置,就能搜索到附近所有榮威3G車的位置和信息。你可以向這些車的主人發出談話邀請,也可以和他們分享音樂、視頻、地圖等文檔資料。挺好玩。DHC