中國港口集裝箱碼頭勞務用工薪酬現狀

周丹君

近年來,隨著集裝箱碼頭勞務用工人數的不斷增加以及勞務用工崗位的日趨豐富,碼頭企業在制定勞務用工薪酬體系時經常面臨許多困惑。北京道銳思管理技術有限公司與中國港口協會集裝箱分會合作發起國內集裝箱碼頭勞務用工薪酬現狀調研,目的在于為集裝箱碼頭企業制定勞務用工薪酬政策提供參考,幫助企業建立具有競爭力的勞務用工薪酬體系,提高企業勞務用工策略的科學性,改善企業勞務用工管理模式。

此次調研涉及88家集裝箱碼頭企業,截至2009年7月17日,共回收有效樣本41份。調研結果顯示:(1)碼頭企業愿為勞務用工提供培訓機會;(2)碼頭企業對勞務用工普遍實行計時工資和計件工資等變動計薪方式;(3)碼頭企業在勞務用工轉正及薪酬調整方面表現較為積極;(4)碼頭企業的勞務用工薪酬仍處于中低水平,勞務人員入職內的平均離職率高達67.5%;(5)碼頭企業在制定勞務用工的薪酬標準時,對外部競爭性的關注度高于對內部公平性的關注度。

1勞務用工人數

在回收的38份有效樣本中,勞務用工人數占員工總數20%~29%的碼頭企業占10.5%,勞務用工人數占員工總數30%~39%和40%~49%的各占18.4%,勞務用工人數占員工總數50%~59%的占31.6%,勞務用工人數占員工總數60%~69%的占21.1%。

2與勞務企業合作的數量

在回收的41份有效樣本中,與1家勞務企業合作的碼頭企業有9家,占21.95%;與2家勞務企業合作的有4家,占9.76%;與3家勞務企業合作的有7家,占17.07%;與4家以上(含4家)勞務企業合作的有21家,占51.22%。……