馬燈

張文海

一位朋友聽說我在鐵路工務部門工作。就問我能否為他找一盞以前工務人生產生活用的照明工具——馬燈。他搞收藏。我只有謝絕他，因為這東西幾年前我也幫別人找過，但早已見不到它的蹤影了。馬燈，舊時米軌工務系統生產生活中用得最多的照明工具。它簡簡單單地用鋁皮包上玻璃罩，中間有點煤油的燈芯，下面是裝煤油的容器，是工務人巡道、搶險、走隧道、夜間施工的必備工具。解放初期，由于鐵路沿線電力設施缺乏，沒有電力照明，馬燈就有了它存在的理由。與馬燈同期存在的還有一種叫煤石燈的照明工具，它是“點”煤石的，雖然亮度高，使用的時間長，但因為它發光時產生的氣味難聞，特別在隧道里施工，空氣不流通，難聞的氣聞更是久久難以散去，不受職工們的喜歡。七十年代初，鐵路沿線工務工區逐漸用上裝五號電池的手電筒后。由于電筒的輕巧、靈便，馬燈和煤石燈就逐漸退出了歷史的舞臺。現如今的照明工具，更是今非昔比，工區職工大部分都用上了充一次電可以連續工作二、三十個小時的鋰電池手電筒了。有的工區還備有“小太陽”搶險燈和發電機。遇到大的搶險和施工就充分發揮它們亮度高、使用時間長的“特點”。現在沿線小站的生產生活設施與改革開放前相比真是有了天壤之別。如以前的雨衣是用蓑衣代替，穿在身上又笨重又不貼身；現在可好啦，用的是分體式雨衣，輕巧不說，還很保暖，式樣也非常的漂亮。以前生火做飯是用柴火或廢舊枕木；而如今工區里的小食堂，不僅用上了電磁爐。而且還配有冰箱、微波爐等現代化炊具，“生”火做飯、溫飯熱菜不見火。以前洗澡得靠自己燒水或洗冷水澡，而如今，每個工區都配有太陽能熱水器，一下班就可舒舒服服地洗個熱水澡。不僅節能而且環保。以前大熱天里要想涼快一點只能手搖“芭蕉扇”；而如今，電風扇、空調都配到了艱苦工區，學習、生活都可以在涼爽的室內了……新中國成立六十年以來。不僅米軌沿線職工的生活條件有了很大的變化，生產方式也更有了翻天覆地的變化，科學程度、機械化程度越來越高。現在每個工區、防洪看守點、施工點都配上了對講機，改變了以前靠人喊、吹哨子、搖旗子等落后的遠距離交流方式，只有輕輕一按對話鍵，對方就能清晰地昕到自己的講話。以前線路工區養護線路是用道鎬進行人工搗固；現在越來越多的工區配上了小型機械搗固機、內燃扳手、小型液壓起道機等，作業的速度不僅快。而且作業質量特別高，人工作業強度較以前大大減輕：大型機械的投入，已使工務在防洪搶險方面更加快速高效，線路開通的時間大大提前。如去年昆河線老范寨車站以下普降單點暴雨，在幾個小時之內，近三十公里的線路發生坍方、泥石流三萬多方。開遠工務段按照搶險預案調動三臺裝載機從三個方向進行機械清除侵限的坍土，在66個小時內線路搶修恢復。線路開通。參與搶險的老職工說，這要是在十年前，非得上百人用半個多月的時間才能把侵限的坍土清理干凈。米軌。從開工到現在已走過一百多年的歷史，在中國鐵路中長期建設發展的規劃下，它將退出歷史的舞臺。2005年9月1日，全長147公里的玉溪至蒙自的玉蒙鐵路已開工建設；2008年12月19日，連接東南亞的蒙自至河口鐵路又奠基開建。這標志著由法國人逼迫，由中國人民用血汗筑成的米軌鐵路，將由中國自己建設的準軌鐵路新線取而代之。為迎接計劃2011年即將開通的玉蒙鐵路，開遠工務段又提出“不因米軌而不思進取，不因過渡而降低標準!”的奮起精神，保安全、保暢通，米軌工務干部職工又刻苦學習準軌新知識，去準備迎接新一輪的挑戰。