12月25日,在太原鐵路局與山西煤炭企業銜接會上,各煤炭企業至今未與五大電力集團簽訂一份合同。福州煤炭訂貨會已進入第五天,但煤電雙方的談判依然未現曙光。
50元的價差

“煉焦煤沒有問題,基本都簽完了,電煤簽了1000多萬噸,但全部不屬于五大電力。”山西焦煤集團一位負責人表示。
與山西焦煤類似,山西其它煤炭集團已基本落實了焦煤合同和化工煤合同,但電煤,特別是與占有超過50%電煤需求的五大電力集團,都未能簽訂一份合同。
國內最大的煤炭公司神華集團參會代表也指出,該集團已簽8000萬噸電煤,但全部是與地方電企所簽。該代表表示,“從目前情況判斷,五大電力集團會把合同背回去。”
2009年的電煤合同價格,是雙方爭奪的焦點。
煤炭企業紛紛要求漲價。據了解,神華集團要求將5500大卡電煤漲價82元到540元/噸;而山西省最大煤炭集團同煤集團,報價550元/噸,比去年上漲84元/噸。
而電力集團則是“抱團”要求降價。據焦煤集團負責人透露,有些電企要求降到2008年初水平,有些要求直接降50元。“這樣的要求,我們肯定無法接受。”
為何此次煤炭企業會報出如此“高”價?上述山西煤運集團人士告訴記者,實際上,煤炭企業是想借機讓“計劃煤”與“市場煤”接軌。一直以來,相對計劃煤,市場煤的價格都高出約100元/噸,2008年煤炭價格高漲時,差價甚至達到300元/噸。
這位人士強調,國家發改委12月3日下發的《關于做好2009年跨省區煤炭產運需銜接工作的通知》也已明確指出,“明年電煤價格實行市場定價”。神華及同煤就5500大卡電煤的報價,與目前550元/噸的市場價格相近。
但在煤炭訂貨會進行到第五天時,這位人士也坦承,“(接軌)操作起來具有難度”。
實際上,此次訂貨會電煤雙方無法談攏價格并不讓人意外。在全國訂貨會之前,山西、河南等地就已經陸續進行了省內煤炭訂貨會,但大部分合同“有量無價”的現實,已經凸顯煤電雙方的價格分歧。
而在“五大電力”之外,煤炭企業還在尋求突破。24日,一家大型煤企已經向五大集團之外的電廠下了“最后通牒”:當天下午,將是最后的合同簽訂期限,之后將不再簽五大集團之外的電煤合同。
此前有消息稱,粵電集團、浙能集團和華潤電力已接受了神華集團“漲價15%”的要求。但記者就此求證時,幾家電力集團均予以否認。粵電集團一位負責人解釋稱,“我們現在還在跟神華集團談,具體價格沒有確定。”
博弈的底牌
在全國煤炭訂貨會出現價格“談崩”狀況,這并非第一次。
2004年的全國煤炭訂貨會,煤電雙方的談判拖至2005年4月都無法確定價格,合同都是“簽量不簽價”。2005年4月26日,發改委發文,確定了電煤價格8%的漲幅上限。
上述太原鐵路局人士表示:“目前,煤炭市場供需失真,現在談價格并不現實,明年6月份再談,可能時機會合適一些。”在他看來,由于受國際金融危機影響,目前煤炭市場低迷,電廠的發電機組開工率低,而何時能夠重新振興,“目前還是未知數”。
電廠的底氣在于,與2007年底電煤庫存緊張不同,目前,各電廠庫存基本都超過20天,有些電廠達到一個月。平安證券煤炭行業分析師陳亮指出:“今年的庫存高于往年同期一倍,電力企業有較強的底氣拒簽價格,迫使煤炭企業讓步。”
作為電力企業的方向標,五大電力集團由始至終“抱團”參與談判,占得“主動”。“以前都是他們主動來找我們,而今年卻相反。”
但煤炭一方仍未有妥協的跡象。
據悉,12月23日,山西方面組織會議要求,山西省煤炭企業“統一價格”以增強談判能力。不少山西省煤炭集團都采取了“跟著同煤走”的談判策略。
山西各煤炭集團不肯妥協的重要原因是,2009年,當地小煤礦的大面積關閉,將改變目前的供需現狀。上述山西焦煤集團負責人透露,2009年,山西可能將關閉或停產所有60萬噸以下的所有小煤礦。24日,山西省煤炭工業局向該省國有重點煤炭企業下達了2009年元月原煤生產計劃,各大煤企原煤計劃生產總量為1815萬噸,與去年同期相比減少了三成以上。(摘自:《21世紀經濟報道》2008年12月26日 編輯:張小玲)