策劃:李天玨 作者:志明 美編:JFR 攝影:徐城飛
演員鄭亦桐在戲中清純率真,現(xiàn)實(shí)生活中的她,卻對(duì)跑車有著天生的熱愛。開著奔馳CLS350與我們見面的她,訴說著女人與跑車的邂逅與碰撞。

每當(dāng)夜深人靜時(shí),鄭亦桐便喜歡駕駛著心愛的,跑車在高速路上飛馳,感受夜晚和音樂帶來的美妙。在眾多的跑車中,鄭亦桐并沒有純粹以外形來選擇座駕,在她看來,“一般的跑車都是兩開門,而且底盤超低,人坐不了幾個(gè),盲點(diǎn)也比其他車多”。至于奔馳CLS350為何會(huì)贏得芳心,她告訴我們:“這種轎跑既有跑車的動(dòng)力和機(jī)芯,又摒棄了跑車的弊端。”其實(shí),就在我們采訪拍攝時(shí),便察覺到,鄭亦桐坐在駕駛座上,無論是起步還是調(diào)頭,都能游刃有余地操控這款車。看來,即使對(duì)于一個(gè)嬌小的女性來說,奔馳CLs350也能讓其發(fā)揮所長。
跑車的性能,轎車的空間
曾有媒體評(píng)價(jià),“cLs并不像許多雙門轎跑車那樣成為2+2。而是一款反傳統(tǒng)的4門4座轎跑車。”之所以說其是反傳統(tǒng),在于其側(cè)面的設(shè)計(jì)——低車身與高腰線形成了鮮明反差,即使從正面設(shè)計(jì)來看,前臉的造型還是延續(xù)了奔馳一貫的風(fēng)格。我們?cè)谲噧?nèi)的后座逗留片刻,發(fā)現(xiàn)后排座位的空間比較舒適,腿部空間也不受限制。據(jù)說,1.8米以上的男士會(huì)覺得后排空間狹小,但坐到前排去就完全沒有問題。奔馳cLs350的前排座椅表現(xiàn)非常良好,紅棕色的皮質(zhì)給人一種時(shí)尚又安全的感覺。同時(shí),駕駛者也表示,座椅能為腰部提供很舒適的支撐,即使遇上堵車也能自如休息。
起步或剎車,一樣勝任
女性在駕駛性能如此卓越的轎跑車時(shí),安全性能當(dāng)然成為重要議題。cL$350的剎車性能非常不錯(cuò),電子液壓剎車系統(tǒng)sBc對(duì)安全做出了很大的貢獻(xiàn)。北京的路面交通復(fù)雜多變是出了名的,不過,鄭亦桐駕駛著它,即使在滿載行駛的情況下,剎車裝置也能全力勝任,有著出色表現(xiàn)。另一方面,我們看到,它擁有世界上最卓越的7擋自動(dòng)變速箱。換擋時(shí),你幾乎只能從轉(zhuǎn)速表上得到它的換擋信息。無論是剎車或起步,它的表現(xiàn)都令駕駛者滿意。