我是一名在船閘管理所工作多年的老職工,我最深的體會是,工作了幾十年,才懂得什么是安全。
1962年9月1日是我走上工作崗位的第一天,當時的老局長對我說:“我們單位是跟水打交道的單位,水很危險,水火無情,希望你安全工作一輩子。”當時的我年輕無知,并沒有把老局長的話放在心里。
二十多歲時我在船閘管理所當電工。有一次查故障,測電筆碰到兩根火線,霎那間,眼前一片白光,象電焊一樣耀眼,緊接著,眼前一片漆黑,什么也看不見了。醫生說這是弧光放電引起的眼灼傷,住院半個月中,我的雙眼又紅又腫。當時我很后悔很懊惱,默默忍受著麻痹大意給自己帶來的痛苦。
三十歲時我在管理所當技術員。有一年初冬,水下閥門連接銷折斷,船閘停航,為了盡快恢復通航,我主動請戰,我說:“我熟悉水下情況,我去更換。”領導讓我和另一個工人下水搶修,我們一次次潛入兩米多深的水中,一次次因憋不住氣又浮出了水面。十多分鐘過去了,我們在水中冷得直發抖,最后一次我終于把連接銷安裝到位,但出水時我的頭撞到了閘墻上,大家七手八腳把我救了上來,在場的領導(徐洪先)動情地說,今后我們再也不能冒險了。
三十多歲時我當了管理所領導。在十多年領導崗位上,最使我難忘的一天是1994年2月1日,晚上九點鐘,一艘拖輪超越安全警戒線違章停靠,二號船閘放水時船被沖沉,一名船員不幸遇難。這次事故給我敲響了警鐘,我常常感到安全責任重大,常常感到安全停靠線是船員的生命線,常常感到違章是安全的大敵。事故發生后值班人員受到了處分,我也被上級主管部門通報批評。
五十多歲時我在管理所工會當主席。2002年元月8日,又是一個刻骨銘心的日子,我們單位一名工人在工作船上溺水身亡,當尸體打撈出水時,看到他那僵硬的軀體和圓睜的眼睛,聽到他親人悲痛的哭聲,我感到渾身一陣冷顫。人生在世,生命只有一次。本來這個小青年的好日子還在后頭呢,而他卻過早地離開了人世,真是黃泉路上無老少啊!這起事故處理我全程參加,作為工會主席,我既要維護單位的整體利益,也要維護職工的切身利益。事故處理的全過程給我上了一堂活生生的安全教育課。
前事不忘,后事之師。經過幾十年的風雨歷程,如今我已到了花甲之年。此時此刻,我想起了老局長41年前說的話,現在才知道安全是人命關天的大事,是一切工作的重中之重;安全以人為本,其根本含義要用人的一生去體會:安全與每一個人、每一個家庭、每一個單位息息相關。
青年朋友們,吃過黃連才知道什么是苦,受了挫折我才懂得什么是安全,但我們千萬不能等付出慘重代價以后才醒悟,千萬不能忘記死者的血、傷者的痛、親者的淚,千萬不能厭倦安全教育,千萬不能讓一幕幕事故悲劇重演l
作為一名即將退休的老同志,我衷心希望大家把別人的事故當成自己的事故,把別人的教訓當作自己的教訓,把安全放在心上,把心放在安全上,只要安全在我們心中,幸福就一定在我們手中。