藍色“三謀”

藍色經濟，已經成為山東發展大勢。

順應大勢，作為全省藍色經濟區“一區三帶”中惟一有大項目——日照精品鋼基地輻射帶動區，嵐山便有了藍色“三謀”。

謀機遇——順勢而為，快速跟進

敏銳的嵐山人，不會錯過任何一個機遇，更何況，這次的機遇如此青睞這片土地。

6月，30日，《關于打造山東半島藍色經濟區的指導意見》出臺，提出打造“一區三帶”大格局。這里，是三帶之一的魯南臨港產業帶和山東精品鋼基地所在。

8月25日，緊隨省市腳步，嵐山區啟動藍色經濟區規劃編制。

按照規劃，第一階段到2015年，嵐山海洋經濟規模明顯擴大，核心競爭力顯著增強，海洋優勢，產業基本形成，為建設國際一流新興鋼城奠定良好的發展基礎。

第二階段到2020年，把嵐山建設成海洋經濟發達、產業優勢突出、人與自然和諧發展，在國內外有重要影響的海洋特色新興城市。

寧波、江陰、青島、臨沂……多地招商辦事處聯動，東西南北全方位推介，重點圍繞鋼鐵、石化、木材、現代物流等產業，專業招商、產業招商!

“山東省最近的一系列大動作，確實給這里帶來大機遇。能這么快組織這種專業招商，更說明當地政府的作為。”與全國工商聯石油商會、陜西省工商聯共同組織的臨港產業暨化工產業推介會上，南京客商李炳國由衷地稱贊。

對此，嵐山區招商局局長王東亮淡然一笑：“從明清的四大衛之一，到改革開放撤下的第一網，嵐山人贏就贏在抓機遇上。不利用好這次機會，實現咱的新跨越，那就不是嵐山人的風格了。順勢而為，乘勢而上，不做深巷子里賣酒的!”

謀優勢——整合要素，放大效應

先天優勢，自不必言。

地緣，嵐山是魯南經濟帶最便捷、最經濟的出海口，也是魯南地區融入經濟全球化的最佳通道。

港口，嵐山海域港闊水深，終年不凍不淤，港區岸線達12.8公里，是國內外專家公認的深水大港良址。

后天放大，更讓崗山人引以為傲。

“港口需要什么，我們就給什么”!在這里，“舉全區之力”被演繹得淋漓盡致——

港口需要空間，嵐山區就全面啟動適港岸線拓展工程，結合臨海舊村改造，企業布局調整，順利完成了近3公里適港岸線綜合改造。

港口需要暢通，就先后建設了疏港大道、南沿海公路嵐山段等8條疏港道路。去年以來，又投資2.6億元，實施了圣嵐路改造、南沿海公路南段工程，實現了疏港與城區道路的分離，為港口貨物快進快出、大進大出創造了條件。

港口需要資金，就積極引導鼓勵港口企業加強臺資合作，引進國內國際戰略投資，加快港口建設速度。設區5年來，嵐山區港口建設累計完成投資59.5億元，超過嵐山港建港前31年總和的兩倍。

由此，嵐山港口的優勢不斷放大——

南港區，裝卸散雜貨物，已建成5000—7000噸級泊位11個，海上運輸已與80多個國家和地區通航，并成為全國首批對臺直航港口；

中港區，建設大型原油碼頭和液體化工碼頭，已建成1—10萬噸級泊位7個及200萬立方米的儲油罐區，兩個30萬噸油品碼頭和400萬方儲油罐區正在建設之中。

北港區，為日照精品鋼基地專用港區，100多個泊位已完成規劃……

放大的不僅僅是港口優勢，還有臨港產業聚集效應。圍繞建設新型臨海產業區，嵐山確立了臨港產業“推進路徑”；聚力全力培育冶金、石化、木材、物流四大產業集群。目前，臨港產業產值已占全區規模以上工業總產值的97.6％。

嵐山鋼鐵產業形成了年產750萬噸鋼的產能，配套企業發展到40多家。目前正全力服務推進山東精品鋼基地建設，嵐山鋼鐵產能將迅速達到2000萬噸，成為山東省規模最大、全國舉足輕重的鋼鐵生產基地；

化工產業投產和在建液化品碼頭10個，化工產品總儲量超過200萬立方，有8家世界500強企業落戶，年加工能力500萬噸。聚力加快大型石化泊位和化工產業園區建設，嵐山即將達到液化品儲運能力500萬方、加工能力1000萬噸的目標，建成全省乃至全國重要的石化基地；

木材產業加工貿易企業發展到100余家，全區木材產業年加工能力達150萬方。借力山東省第一家國家級木材加工貿易示范區和山東省惟一一家國家級進口木材檢疫除害處理區的“品牌”優勢，嵐山正在向500萬立方進口木材加工能力邁進，一個新興“木業之都”迅速興起；

物流產業發展運輸物流企業82家，貨運汽車1700余輛，貨物集疏運能力達到8000萬噸。著力發揮港口大進大出的樞紐作用，嵐山即將成為魯南蘇北地區重要的集倉儲、配送、加工為一體的區域性航運物流中心。

謀爭先——基礎先行，環境開路

759平方公里的土地上，涌動著藍色激情。

從基礎設施到環境建設，42萬嵐山人承諾：我們，準備好了!

“藍色不僅是一種經濟，更是一種文化，開放、包容、高效、海陸一體，要發展好海洋經濟，先要有藍色頭腦、藍色胸懷。”對藍色，嵐山有著更深的認識。

“大愛嵐山，這里沒有外鄉人。”作為民營經濟占絕對比例的沿海開放區，嵐山，擁有和海洋一樣的包容。

今年，嵐山區開展“大愛嵐山”活動，以“感恩組織培養、感恩父母養育、感恩同事鼓勵、感恩崗位激勵、感恩社會支持”為主線，以機關、企業、學校、農村、社區等5個層面人群為參與主體，通過廣泛深入地組織開展感恩實踐活動，把關愛送達每一個人。

藍色夢想，是包容，也是高效。

從2007年設區后的第一次黨代會到現在，嵐山統一思想、加速奔跑的步伐從未停止。

“躋身三十強，我能干什么”、“革除思想障礙，推動進位爭先”——兩次解放思想活動，激發了廣大黨員干部群眾的發展意識、創業激情，嵐山奔涌起干事創業、加快發展熱潮；

“建設山海宜居現代港口經濟強區，打造生態環保國際一流新興鋼城”——作為日照市南部城市副中心和“雙城一區”城市發展戰略的重要一極，嵐山高規格組織城市規劃、高起點改善城市形象、商標準完善基礎設施，提升城市對港口和臨港產業發展的承載能力，全力加快南部濱海新區等重點工程、主要片區開發和城市展示中心、市民文化中心規劃建設，加快推進臨港商務和鋼鐵、液化品、木材、水產品等專業市場建設。城市定位進一步明確，地區發展有了堅實支點。新嵐山、新鋼城，呼之欲出。

“人才、科技是第一生產力!”——嵐山創新人才引進機制，實施人才強區“三百工程”，連續3年每年招引涉及各個領域的專業人才100名，人才隊伍建設走上規范化軌道；同時大力實施海洋科技創新工程，推進產學研合作創新，加強海洋科技創新平臺和載體建設，提升海洋科技含量，構建海洋科技創新體系，海洋科技優勢日益增強。

“只要你來干，手續我來辦”、工作“5+2”、干事“白加黑”——行政審批“兩集中、兩到位”改革深入推進，壓減行政審批項目22項、收費項目48項，壓減率分別為15％和33.6％；審批環節壓縮率為66.7％，窗口現場辦理能力由35％提高到90％以上。

相機而動，苦練內功，爭先道路上，且看嵐山的藍色腳步!