敗也蕭何等

一款偉大產(chǎn)品或可催生出一家杰出的公司，但僅有一款。

偉大產(chǎn)品也能毀掉一家曾經(jīng)杰出的公司

也許今日走在街頭，你還會(huì)偶爾看到有人腳上踏著那雙風(fēng)靡一時(shí)的“洞洞鞋”，但這已不再與時(shí)尚有關(guān)。如果你上前詢問這雙鞋的牌子，它的主人也多半會(huì)茫然不知所措，或者說出一個(gè)遠(yuǎn)非你心目中的答案——這樣的情景正恰當(dāng)?shù)卦忈屃恕岸炊葱钡氖甲髻刚遚rocs眼下的處境：雖也曾引領(lǐng)風(fēng)尚，但當(dāng)潮流過后，卻發(fā)現(xiàn)自己卻未能借此留名。

從2004年到2007年，依靠一款造型怪異但卻色彩鮮亮、異常舒適的鞋子，crocs駛?cè)肓俗约旱膸p峰期，大批的追隨者讓其得以迅速擴(kuò)張。在美國，CFOCB專賣店共有13500家。海外店面也超過了21000家。然而，這樣的業(yè)績(jī)卻終究沒有幫助它抵住經(jīng)濟(jì)危機(jī)的侵襲，今年第一季度，其虧損已達(dá)2240萬美元，而在納斯達(dá)克的股票價(jià)格更從高峰時(shí)的70多美元跌到了2美元以下。

其實(shí)，即使拋開大環(huán)境的因素，crocs也很可能終會(huì)落得同樣下場(chǎng)，因?yàn)樗鼘⒚\(yùn)僅僅懸系在了最初那款令其聲名大噪的經(jīng)典crocs beach上，雖然隨后相繼又推出了眾多款式，甚至擺脫季節(jié)性的限制，設(shè)計(jì)出了冬季的“毛毛鞋”，但卻始終囿于原先的造型與材質(zhì)。而如果，這樣的沿承性能被賦予獨(dú)特的品牌內(nèi)涵，結(jié)果或許還能改變，但還未等crocs刻上自己更深的印記，眾多商家就開始以更低廉的價(jià)格兜售這種外形極其類似的產(chǎn)品了。

這樣的遭遇，很容易讓人聯(lián)想到早已沒落的摩托羅拉。沒有人會(huì)否認(rèn)其2004年的v3超薄手機(jī)在歷史上占有的地位，但與crocs類似，摩托羅拉也同樣過分高估了其這項(xiàng)革命性創(chuàng)新所含有的黏著力。一旦這些實(shí)際上并不具備太高門檻的外形或功能特征被別人復(fù)制，他們就沒有任何理由留住消費(fèi)者。

因?yàn)闆]能從一個(gè)成功產(chǎn)品中塑造出對(duì)本身品牌而非單一產(chǎn)品的忠誠度，crocs永遠(yuǎn)也成為不了靠人字拖起家、但深諳沖浪文化的ROXY，更成為不了極致運(yùn)動(dòng)的代言人耐克。而摩托羅拉也由此與業(yè)已形成龐大帝國的諾基亞，或者總是挑戰(zhàn)人們想象力的蘋果這樣偉大的公司失之交臂。

熱點(diǎn)“垃圾”

于欣烈

當(dāng)通用汽車cEO韓德勝在法庭上為這家擁有百年歷史的公司獲得破產(chǎn)保護(hù)慷慨陳詞時(shí)，當(dāng)菲亞特集團(tuán)CEO馬爾喬內(nèi)如愿得到克萊斯勒汽車公司而暢想美好未來時(shí)，當(dāng)福特汽車CEO穆拉利勒緊褲腰帶竭力不讓公司淪為底特律第三家申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的汽車公司而努力時(shí)。這一切舉動(dòng)卻悄然影響了另一個(gè)行業(yè)的游戲規(guī)則：對(duì)底特律三巨頭來說，這是百年不遇的慘劇，但對(duì)另外一群人來說，這卻是百年一遇的機(jī)會(huì)——只可惜。他們的業(yè)務(wù)根本拿不上臺(tái)面。

信息安全技術(shù)公司賽門鐵克最近監(jiān)測(cè)到了一些聲稱來自某汽車公司的郵件，文中說，由于經(jīng)濟(jì)衰退導(dǎo)致銷售下降。公司準(zhǔn)備降價(jià)拋售汽車，但救助資金尚未到位，所以正按照原價(jià)的35％折價(jià)出售1000輛汽車，享受相關(guān)優(yōu)惠的條件是收件人必須填寫附件中的申請(qǐng)表格。為了使其看上去更加可信，郵件還詳細(xì)介紹了美國政府對(duì)于他們的拯救計(jì)劃。最終賽門鐵克證實(shí)，這些垃圾郵件的目的實(shí)際是要詐取收件人的個(gè)人信息，并從中謀取利益。

不得不感嘆，正陷入經(jīng)濟(jì)危機(jī)泥潭中的企業(yè)真應(yīng)該向這些垃圾郵件的制造者們好好學(xué)習(xí)一下：不僅充分利用Facebook、Twitter等最時(shí)髦的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，同時(shí)還緊跟世界形勢(shì)，甚至在全球汽車產(chǎn)業(yè)重組中嗅到了屬于自己的機(jī)會(huì)。