依維柯 商務車快運王

定位于城市快運市場的依維柯“快運王”，體現了高效運輸理念，與南京依維柯的歐霸一體式廂貨可謂是異曲同工，都彰顯了依維柯“致力于提供最優化的城市道路運輸解決方案”的品牌主張。滿足了用戶對城市快運車輛的運輸效率的要求更高，承載能力要強、出勤率要高、維修服務要方便，油耗成本要低，簡單的說就是多、快、好、省的需求。同時中國城市物流市場仍然保持快速增長，越來越多的大城市開始將城市內物流配送職能從卡車向整體式廂式貨車轉移，這與歐洲城市的現狀是一致的。

快運王搭在索菲姆柴油發動機(SOFIM8140.43)，具有世界先進的設計和卓越的特性，是意大利IVECO公司的驕子，保持世界一流水平的技術性和可靠性。并在原有8140.27S直噴增壓柴油機的基礎上，推出體積小、性能優、排放好的8140.43和8142.43型2.8L直噴增壓中冷柴油機，功率超過87Kw，最大扭矩可達269Nm，通過了意大利IVECO試驗中心2000小時強化試驗和可靠性試驗，完全達到“歐Ⅲ”排放標準，并通過生產認證，是具有國際先進品質的、成熟的環保柴油機。為中國南京IVECO汽車和歐洲、非洲、東南亞地區及國內一些享有知名度的中高檔整車提供了更環保、更強勁的動力保障。

快運王的有效運輸空間達到8.2立方米，最大載重量可達1.2噸，都比同類車型高出25%左右。除了空間和動力之外，服務也是快運王的一大優勢。快運王的核心優勢仍然是“省”，一方面是價格首次達到了10萬元以下，用戶的購車成本降低了，另一方面燃油稅實施之后，柴油車的低油耗和低稅率也進一步降低了用戶的使用成本。快運王城市工況下百公里油耗在8升左右，比同級別汽油車低30%，柴油價格本身比汽油低，稅率也比汽油低，這樣算下來快運王每年僅油耗成本比汽油車可以節省15000元左右。隨著柴油機技術的成熟和排放標準的升級，城市商用車輛柴油化的趨勢將更加明顯，而金杯、福田等日系輕客爭相推出柴油產品，也是為了爭奪柴油車市場。隨著產品價格的向下延伸，在今后的城市物流和客流市場中將會占據更大的市場份額。

城市客流和物流車輛的專業化趨勢越來越明顯，強大的承載能力、高效的出勤率、便捷的維修服務、以及低油耗成本等都成為了選擇專業快運車輛不可或缺的要素。代表依維柯高品質、全面融合了這些要素的快運王，不僅樹立起城市快運新標桿，也將成為歐系輕客在中國進一步占據主流的領頭羊。