新寶馬Z4 繼承優(yōu)良傳統(tǒng)

7月24日，新一代寶馬Z4敞篷車在云南德凱寶馬4S店隆重上市。從2003年至今，寶馬Z4已徹底完成了從小資奶油氣到精英氣魄的轉變。

作為首款采用可折疊硬頂的寶馬敞篷跑車，新一代寶馬Z4繼承了寶馬的一慣傳統(tǒng)，由兩部分組成的電動液壓式可折疊硬頂采用輕質鋁制殼體結構，只需20秒即可自動開啟或關閉，完全開啟后車頂構件全部進入車頂存放箱中。

略向前傾斜的垂直式雙腎型進氣格柵，搭配柔和后掠的發(fā)動機蓋和向后傾斜的扁平大燈，形成一種極富力度感的前沖式造型;發(fā)動機蓋與保險杠周圍線條都朝位于車前方一個想像中的目標點集中。由此在前端形成V型聚光點被保險杠周圍的流暢線條進一步增強，這種視覺效果使整個前端進一步下移，進而形成一個完整的統(tǒng)一體。

低懸的發(fā)動機蓋、超長的軸距、巨大的車輪、靠后橋的低坐姿，這些都是確保新一代BMW Z4純正跑車造型比例的重要設計元素。新一代寶馬Z4車門內飾板獨特的組合搭配使其與車身肩線相互呼應，進而形成了非常出色的內外協(xié)調關系。整個車內氛圍既有典型敞篷跑車風格，又極具時尚氣息，而以駕駛者為主導的儀表板和中控臺設計也是其中的亮點。

寶馬iDrive控制系統(tǒng)首度裝備寶馬敞篷跑車，新一代寶馬iDrive控制系統(tǒng)中，控制器的人體工程學特性愈加優(yōu)化，系統(tǒng)還采用了圖像清晰細膩的8.8英寸可折疊式高分辨率顯示屏，菜單結構也經過了優(yōu)化設計，并且與專業(yè)級導航系統(tǒng)相結合。

新一代BMW Z4有3款直列6缸動力單元可供選擇，最大輸出功率從150千瓦到225千瓦。就加速性能與燃油經濟性的結合而言，無論哪款發(fā)動機都是同級中的佼佼者。3款動力單元上均得益于寶馬高效動力理念，并依據每個車型的特點采用了相應的尖端技術:VALVETRONIC電子氣門、高精度直噴技術、全鋁曲軸箱或鎂鋁合金曲軸箱、智能化輕質技術，以及更加優(yōu)化的空氣動力學特性等。寶馬Z4 sDrive30i和寶馬Z4 sDrive23i裝備了6擋運動型自動變速箱，兩款運動型自動變速箱均配備方向盤換擋撥片。

得益于均衡的軸荷分配、后輪驅動形式以及輕質鋁合金懸架，新一代BMW Z4的行駛動態(tài)性能更加出色。電動機械式助力轉向系統(tǒng)、高性能制動系統(tǒng)、最新一代的動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)均為新一代BMW Z4的標準裝備。借助動態(tài)駕駛控制功能，駕駛者只需輕觸按鈕就可使新一代BMW Z4在3種行駛動態(tài)性能模式中轉換。(王新/圖)