勞動模范潛規則

直到今天，荀耀偉還是很少在同事跟前炫耀自己獲得云南首屆“車界勞模”稱號的榮譽。

就連記者為此采訪，荀耀偉也是很小心地接待。采訪地點避開熱鬧的凱旋利車市，安排在公司在小喜村的新4s店里。

這種情景，讓人覺得他明哲保身的做法，謹慎地讓人緊張。難道接受這份榮譽是他情非所愿?難道“車界勞模”也有潛規則?

潛規則之一

協調好團隊與個人之間的關系

荀耀偉是昆明寶達汽車經貿有限公司(以下簡稱“寶達公司”)的銷售經理，他的上級是總經理，下屬有4個銷售人員，同級還有一個銷售經理。他所就職的這家公司經營的江淮汽車市場非常好，基本上每天都有10來輛輕型卡車售出。

由于這種汽車特別的銷售業績，使得這家公司也采取了特殊的管理制度——大鍋飯。

其他汽車公司的銷售人員收入大多根據個人的銷售業績拿提成，可這家公司卻把當月銷售總額提成后的金額，平均分給參與銷售的6個人，經理和普通銷售人員一樣多。所以，荀耀偉和下屬的收入差不多，差距僅是幾百元的崗位補貼。

這種國營企業過去采用的管理制度容易滋生只拿錢，不干活的想法。但是在寶達公司、在荀耀偉的協調中卻沒有出現。6個人組成的團隊不分彼此，每個人盡量為別人多考慮一些、寬容一些，全力完成繁重的銷售任務。

說起這個團隊得成員、這種管理模式，荀耀偉就很自豪:“我們這個團隊的建設整整花了4年多的時間，現在運作得非常完美。團隊里沒有人會認為偷懶是占便宜，不會為今天你少賣了汽車，我多賣了而爭吵。參加這個團隊工作時間最短的成員，也已經有兩年時間了，大家彼此都很包容。”

今年云南省汽車商會評選云南首屆“車界勞模”，評上了寶達公司。寶達公司決定由荀耀偉來擔任這個勞動模范。荀耀偉認為，這個榮譽是屬于這個團隊的。但是，總不能6個人都去領獎吧。

于是，他去了，代表他們的團隊，代表公司去領了一份證書。只是盡量注意不讓其他同事誤解自己，協調好團隊與個人之間的關系，從每一個細節保護起這份來之不易的團結。

潛規則之二

深愛汽車

荀耀偉今年30歲，到這個行業也就6年時間。但是說起汽車，總有說不完的話題，這種情況從他懂事就開始了。原來，他的父親是一位老駕駛員。荀耀偉從小就跟著父親在各種汽車的駕駛室里鼓搗。父親對汽車的鐘愛，完全遺傳給了兒子，并影響了兒子一生的選擇。

6年前，荀耀偉有一個朋友在寶達公司賣汽車。那時候，寶達公司還在經營奧迪一類的豪車，這讓荀耀偉心神馳往。一個偶然的機會，荀耀偉跟著朋友進入了這家公司，每天看著、摸著那些精致的豪車，荀耀偉心里甭提多高興了，甚至放棄了自己的創業計劃。

雖然寶達公司后來改變了經營方向，從經營進口汽車轉為經營國產的江淮輕卡，荀耀偉也沒有改變過他對汽車得熱愛。

他愛奧迪，也愛江淮。過去愛、現在愛，將來還要愛。

將來，荀耀偉希望擁有一家關于汽車后市方面的小店或公司，發揮他對汽車執著的深愛。

潛規則之三

工作耐心細致

別以為奧迪是車，江淮就不是車。在云南、在中國，江淮汽車的用戶遍及社會各種層次。所以，來購買江淮汽車的顧客，什么樣的人都有。有IT公司的老總、也有斗南的花農，每天數以百計、形形色色的顧客穿梭在江淮汽車的4s店里，銷售人員都要認真接待。

無論是文化層次高的富商，還是斤斤計較的老農，荀耀偉都會發揮自己身為財會專業的特長，把每一輛車的成本組成認真的算給顧客看，讓顧客接受他、信任他。

潛規則變成好規則

協調好團隊與個人之間的關系、深愛汽車、工作耐心細致這幾項優點雖然不能完全概括“勞動模范”的特質，但沒有這幾點，“車界勞模”肯定做不成。

“潛規則”，是相對于“明規則”而言的。顧名思義，就是看不見的、明文沒有規定的、約定俗成的、但是卻又是廣泛認同、實際起作用的、人們必須“遵循”的一種規則。

本屆勞模選自汽車銷售行業的管理層、骨干和一線銷售員工，如果用固定的業績來衡量每個人為單位、為社會、為行業貢獻了多少力量，這場評選就成了一個沒有規則的游戲。

愛崗敬業作為一條起碼的準則，被荀耀偉以及其他13位勞模詮釋為愛汽車、愛團隊、愛工作，就成了“車界勞模”的潛規則。