一個好女人,再加上部好車

很多有車的男人明目張膽地把自己的愛車稱之為“老婆”，沒車的也不甘人后，把夢寐以求的座駕尊為“情人”，一輛車而已，男人的另一半就這樣輕松搞定。

有女人不平，難怪時下的大齡剩女如同雨后春筍似的，大有泛濫之勢，想這男人把一腔熱情全部都傾注在了這沒有生命的死物上，難怪那善解人意、體貼風情的男人在如今、在時下，如同稀有金屬似的，彌足珍貴。

日前，法國名跑布加迪威龍，現身國內某市高速，短短3分鐘，就一陣狂飆，迅速超過20多輛車。據傳，這款世界上頂級的跑車售價折合人民幣大約在3000萬元左右。即便如此，從下訂到提車，也需要等足兩年的時間。

同樣，如果要一個男人不見面，單憑想像或照片，就等一個女人兩年，這簡直會成為轟動全球的現代版愛情童話。

許多男人經歷過或者正在、將要經歷這樣的女人，她們平生拼命追問男人兩個問題，一個是，如果我和你媽同時掉進河里，你先救誰?另一個就是，如果我和一輛你喜歡的車同時出現在你面前，你選誰?

當然是單選。

而對于這兩個問題，幾乎所有的女人都會鎩羽而歸，或者遭遇偽勝利。所謂偽勝利，就是男人最終會以搪塞、回避、模糊的概念式答案終結此次談話，而這種不明朗、不肯定、不負責的態度，其實本身已經說明了問題和方向。

好男人都哪兒去了?負責任的男人都哪兒去了?能把死物和活物分開來愛，并且愛那凹凸有致、有血有肉還能延續他生命的活物更甚一些的男人都哪兒去了?為什么現在的男人寧肯在車展上閑逛半天，或者駕個破車天南海北地自駕游，也不肯花費丁點兒的心思在自己的女人身上?

著名的F1車手舒馬赫就曾經說過，要我踩剎車?No way!那一種西楚霸王式破釜沉舟的勇氣和氣度，大概就是男人們之所以衷情這個四個輪的龐然大物的根本原因吧!所以，就算是一般人眼里再一無是處的男人，他們對汽車，也能了如指掌并且娓娓道來。什么樣的發動機，什么樣的排量，輸出功率，扭矩，通風剎車碟，再專業的術語也能家常便飯、如數家珍地從他們嘴里溜達出來。

他們倒不是喜歡那些冰冷的零配件，而是喜歡這些零配件的組合，發動機的轟鳴聲，手握方向盤的操縱感，超越，或者控制。那種駕駛的快感，那種人車合一的得心應手，那種完全的歸屬和占有的勝利感，那種一切盡在掌握，自由無度的操控。

說到底，男人還是對這些機械化的、代表動力的東西本身就有一種天然的雄性崇拜，世道再怎么輪回，世界再怎么變遷，你再怎么高呼男女平等或者中性社會，可是骨子里，男人并不認可，他們認為這世界一切有法可依，自古以來此消彼長，男尊女卑，男人負責開疆辟土，女人自然固守家園。

可是放眼如今，女人們越來越中性的打扮，越來越強勢的作風，貌似精明實則無外是自毀長城的種種行徑。讓男人無奈，更讓男人徘徊。這就是為什么如今那么多的男人不肯輕易對一個女人許下承諾，卻可以一擲千金。穩準狠地迅速出手拿下一部車的原因。

不是男人不愛女人。

女人不像汽車，有太多的不確定性，有太多的變教。女人的社會定位以及生理結構特點。注定女人始終無法成為主宰或者完全超越。本來就是情感需求大于理性的產物。卻非要斤是斤兩是兩地跟男人煮酒論道、華山論劍。相信除了戀愛期外，沒有任何一個男人愿意娶一個好勇斗狠，總愛強出頭的女人，也沒有任何一個男人愿意冒著割地賠款的危險踏入婚姻的殿堂。

那對他們采說，太耗費時間。也太耗費精力，一個不小心。再搭上一頂背信棄義，或者陰盛陽衰的大帽子，實實劃不采。

在這一點上。男人的精于算計其實絕對不亞于愛斤斤計較的女人。

比如汽車，它們不像女人般難以琢磨，它們有固定的構造，有說明書，還可以定期保養；它們不會討價還價，只要你舍得給予，基本上就會有回饋。即使是偶爾有小小的損耗，亦都有據可查，讓男人完全放心；它們不會虛榮背叛，只要你一天不把它降價處理，它永遠都停靠在你的車庫里；它們易于控制，起步、左轉、右轉、剎車，永遠跟你步調一致，指哪兒打哪兒……

說到這兒，倒也不是非得讓女人們全部都三從四德，嫁雞隨雞。但至少，既然跟了我。就應該把方向盤完全地交到我手上，你可以是奇瑞的QQ，也可以是林寶堅尼，或者中規中矩、磅薄大氣的奔馳寶馬，最重要，你應該相信，我可以完全配得上你的配置，并且可以將你保養得宜。一直保持良好的路況。

所以說，若有一個好女人，再加上一部好車，這才是男人心目中的完美人生，但如果前者的不確定因素太多的話，我相信，更多的男人寧愿這輩子。就摟著一部好車過得了。