譚漢洲：空中成功化險為夷

譚漢洲(1925—2000)，湖南省平江縣人。國民黨空軍軍官學校23期學員，曾被派到美國繼續深造，1948年12月29日駕機起義。1956年，譚漢洲轉業到天津民航訓練大隊工作;1983年，任中國民航總局科教司司長;還先后擔任了湖南省政協常委和全國第六、七、八屆政協委員。

1949年10月1日那一天，下午4點整，南苑機場上3顆信號彈沖向天空，空中受閱編隊預定起飛的時間到了。

頓時，17架待命受閱的飛機先后點火起動了，機場上響起了飛機發動機的轟鳴聲。

6架速度較慢的運輸機、教練機最先滑出跑道，直飛北京東面的通縣雙橋，在那里盤旋、等待戰斗機、“蚊”式轟炸機前來集結。

10分鐘后，譚漢洲等駕駛的9架P-51戰斗機和2架“蚊”式戰斗轟炸機，也相繼滑出跑道起飛。

“這次迎接新中國誕生的受閱飛行，是自己終身難忘的飛行!”譚漢洲坐在P-51戰斗機駕駛艙里，向兩側飛機上的戰友伸出兩個表示勝利的手指，表達自己無比激動和喜悅的心情。

4點35分，無線電里傳來“空中受閱開始“的命令。在總領隊、代隊長機邢海帆的率領下，受閱飛行編隊的17架飛機分成6個分隊，由東向西依次通過天安門廣場上空，接受黨中央、毛主席的檢閱，整個廣場成了歡呼的人潮、沸騰的海洋。

飛在最前面的9架P-51戰斗機掠過天安門后，按照總指揮部的命令，又繞到北京東郊再次通過天安門上空，其編隊正好銜接在教練機分隊的后面。

當譚漢洲駕駛的P-51戰斗機第二次剛剛通過天安門時，突然看到自己駕駛的飛機機頭冒煙，并發出“呼呼呼”的悶響，飛機速度也隨即降下來了，情況十分危急!駕駛技術精湛的譚漢洲臨危不懼，他判斷是飛機發動機的故障，必須立即采取緊急措施，不然其后果不堪設想。

為此，譚漢洲當即一邊用無線電請示脫離機群，一邊駕駛著飛機向左急轉彎，徑直飛向南苑機場安全著陸，避免了可能出現的飛行事故危害。

受閱前幾天，飛行中隊所有參加受閱飛行的飛行員都面對新中國的國旗立下誓詞:“我參加檢閱，一旦飛機出現故障，寧愿獻出生命，也不讓飛機落在城內、掉在廣場和附近的建筑物上”。然后，每個飛行員都在誓詞上簽上自己的名字。譚漢洲用自己的實際行動證明，他不僅把誓詞銘刻在心里，而且落實在行動上了。那年，譚漢洲僅24歲。