高職物流管理專業(yè)對接教育模式研究與實踐

摘要：在高職物流管理專業(yè)中引進對接教育模式是高職物流管理專業(yè)教學(xué)改革的突破口，對高職物流管理專業(yè)對接教育模式的概念、特點以及有利因素進行分析的基礎(chǔ)之上，提出了對接教育模式在高職物流管理專業(yè)實踐的設(shè)計思路和實施途徑。

關(guān)鍵詞：高職物流；對接教育；教育模式

中圖分類號：G424.1文獻標志碼：Ａ文章編號：1673－291Ｘ（2009）10－0211－02

一、高職物流管理專業(yè)對接教育模式研究

（一）概念

高職物流管理專業(yè)對接教育模式是指在高職物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)過程中，貫徹以就業(yè)為導(dǎo)向，以實踐能力為本位，以與企業(yè)和行業(yè)合作著力點，以學(xué)生為主體，與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展同步互動的培養(yǎng)方針，提供從基礎(chǔ)理論、應(yīng)用理論和操作技能層次上達到用人單位一線工作人員的就業(yè)要求，并具備事業(yè)的延展能力的人才培養(yǎng)模式。

（二）特征

1.以就業(yè)為導(dǎo)向。在高職物流管理專業(yè)實施對接教育模式，有利于學(xué)校樹立“以就業(yè)為導(dǎo)向、以市場為導(dǎo)向、以社會需求為導(dǎo)向”的就業(yè)理念，能有效做到既注重就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量的提高，又保證合理的就業(yè)結(jié)構(gòu)。

2.以實踐能力為本位。筆者認為，高等職業(yè)技術(shù)教育與職場就業(yè)之間應(yīng)當(dāng)是零距離有效對接，在高職物流管理專業(yè)實施對接教育模式不僅有利于物流管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后能迅速適應(yīng)工作崗位，而且能消除或縮短學(xué)生在實際工作中的培訓(xùn)、磨合、適應(yīng)過程，盡快為用人單位和社會創(chuàng)造經(jīng)濟效益。

3.以與企業(yè)和行業(yè)合作為著力點。物流行業(yè)企業(yè)的發(fā)展與高職物流培養(yǎng)單位是相輔相成的，物流管理專業(yè)培養(yǎng)單位要為物流行業(yè)企業(yè)提供真正有用的人力資源，也需要物流行業(yè)企業(yè)的支持和幫助。對接教育模式的實施主要通過訂單式培養(yǎng)方式以及工學(xué)結(jié)合等方式來實現(xiàn)，這種教育方式在物流管理專業(yè)的實施有利于培養(yǎng)單位調(diào)整專業(yè)方向，確定培養(yǎng)方案，以行業(yè)企業(yè)的合作作為著力點。

4.以學(xué)生為主體，實現(xiàn)教學(xué)過程行動化。在高職物流管理專業(yè)實施的對接教育培養(yǎng)模式最大的不同之處在于在整個學(xué)習(xí)過程中嚴格貫徹學(xué)習(xí)的過程是教師和學(xué)生相互作用的過程的主導(dǎo)思想。學(xué)生是學(xué)習(xí)活動的主體，學(xué)生的主體性必須得到充分的、有效的體現(xiàn)。同時實現(xiàn)教學(xué)過程行動化，教學(xué)活動以學(xué)生為中心，教師只是學(xué)習(xí)過程的策劃者，課程設(shè)計者，學(xué)習(xí)過程中的指導(dǎo)者。

二、高職物流管理專業(yè)實施對接教育模式的有利因素

1.職業(yè)教育觀念的轉(zhuǎn)變加大物流管理專業(yè)對接教育的動力。從上述的分析中我們不難發(fā)覺，物流管理專業(yè)的對接教育具備的特征的貫徹實施必須首先解決職業(yè)教育的理念。就目前職業(yè)技術(shù)教育的觀念已經(jīng)發(fā)生了根本的轉(zhuǎn)變，如課程建設(shè)與改革以及專業(yè)建設(shè)的力度不斷的加大，教育教學(xué)設(shè)施的經(jīng)費也在不斷的增加，而所有這些理念的轉(zhuǎn)變直接加大了高職物流管理專業(yè)能否有效實施對接教育模式的動力，為對接教育模式在高職物流管理專業(yè)有效的實施提供了原動力。

2.“雙師型”教師隊伍的不斷壯大，增強了與用人單位對接的能力。“雙師型”教師隊伍的數(shù)量和質(zhì)量是衡量該專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生的質(zhì)量的因素之一，以物流管理專業(yè)教師為例，主要采用以下幾種方法，如讓從事物流專業(yè)的教師分期分批到企業(yè)頂崗實習(xí)、鼓勵老師到企業(yè)掛職鍛煉，同時打破傳統(tǒng)的教師隊伍來源渠道，采取兼職的辦法鼓勵社會上從事物流工作的優(yōu)秀人才到高職院校任教，這在一定程度上增強了職業(yè)院校與用人單位對接的能力。

3.實訓(xùn)基地的大規(guī)模建設(shè)，提高了與需求單位對接的基礎(chǔ)條件。對于大多數(shù)職業(yè)技術(shù)院校來講，無論是在校內(nèi)模擬實驗室建設(shè)還是在校外實訓(xùn)基地建設(shè)方面都加大了投入力度。特別是校外實訓(xùn)基地的建設(shè)，不僅可以保證學(xué)生的生產(chǎn)實習(xí)，提高學(xué)生的企業(yè)實踐能力，而且能與就業(yè)結(jié)合起來，也在一定程度上緩解了學(xué)生就業(yè)的壓力，而且提高了與需求單位對接的基礎(chǔ)條件。

三、高職物流管理專業(yè)對接教育模式的實踐

（一）設(shè)計思路

1.設(shè)計好物流人才培養(yǎng)模式與崗位需求的對應(yīng)關(guān)系。物流人才培養(yǎng)模式是指在物流教育思想、教育理念和學(xué)習(xí)理論指導(dǎo)下，為了實現(xiàn)物流人才的培養(yǎng)目標，在物流人才培養(yǎng)過程中各要素之間穩(wěn)定的關(guān)系和活動進程的結(jié)構(gòu)形式。崗位需求是基于企業(yè)運營所需的內(nèi)部組織構(gòu)架要求的人員配置的數(shù)量和質(zhì)量需求。

2.設(shè)計好物流管理專業(yè)對接化教學(xué)的方式與教學(xué)內(nèi)容。對接化教學(xué)的方式就基本模式來講，筆者認為，在確定了明確的物流管理人才培養(yǎng)模式和方案的基礎(chǔ)之上，緊密與企業(yè)合作，加大校外物流實訓(xùn)基地的建設(shè)，突破傳統(tǒng)教學(xué)周期和體系，在實驗室仿真模實訓(xùn)的基礎(chǔ)上，充分開展現(xiàn)場化教學(xué)。并且，在目前對接化教學(xué)的方式和教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計中，還是定位于一個星期的崗位認知實習(xí)和一個月左右的生產(chǎn)教學(xué)實習(xí)為好。

3.統(tǒng)籌規(guī)劃師資隊伍。對接化教育模式在物流管理專業(yè)的實施，主要是通過訂單式培養(yǎng)和工學(xué)結(jié)合的方式來實現(xiàn)。因此，在對接教育模式的實施過程中必然設(shè)計到教學(xué)人員的協(xié)調(diào)的問題。必須加大高職院校“雙師型”的教學(xué)人員的培養(yǎng)力度，統(tǒng)籌規(guī)劃現(xiàn)有的師資隊伍。只有這樣，才能在組織對接化教學(xué)中，實現(xiàn)以高職院校“雙師型”隊伍作為主體，以企業(yè)工作人員為輔的對接教學(xué)人員配置模式作為主要方式。

4.設(shè)計好對接教育模式在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)中的評價體系。在實施對接教育模式之前，必須設(shè)計好對接教育模式在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)中的評價體系。筆者認為，評價體系可以包括教師的能力、教學(xué)內(nèi)容、實踐性教學(xué)、實踐性教學(xué)條件、學(xué)生參與程度等等構(gòu)成要素或評價單元。同時，評價的對象必須多元化，評價的主體也必須多元化，只有這樣，才能保證該評價體系設(shè)置的合理性以及對接教育模式在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)中的有效性。

（二）實施途徑

1.加強與行業(yè)企業(yè)合作，實行“訂單式”人才培養(yǎng)方式。筆者認為，實行“訂單式”人才培養(yǎng)模式，充分利用政校企合作，走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的道路，才能建立高職教學(xué)與企業(yè)實際的對接機制。在實施“訂單式”人才培養(yǎng)方式的過程中，要想使學(xué)校培養(yǎng)的物流管理專業(yè)的學(xué)生能實現(xiàn)零距離上崗，首先必須解決以下三個問題：第一，必須要把不具備物流企業(yè)從業(yè)經(jīng)歷的教師送到企業(yè)去實踐、去培訓(xùn)，參與物流管理的全過程，掌握管理中的要領(lǐng)，了解物流企業(yè)的需求，以便在今后的教學(xué)過程中能做到有的放矢，突出難點與重點。第二，與企業(yè)建立合作機制，邀請企業(yè)的具有實際操作能力的物流管理人員或者一線的物流操作人員擔(dān)任兼職教師，把他們的管理經(jīng)驗、技術(shù)技能傳授給學(xué)生，把他們在企業(yè)中碰到的問題留給學(xué)生思考探索。第三，采取案例教學(xué)法，案例必須是來自企業(yè)或行業(yè)的實際問題。

2.推行“頂崗實習(xí)”制度，實施“工學(xué)結(jié)合”培養(yǎng)模式。物流管理專業(yè)與其他文科類專業(yè)相比，具有它本身的特點，具有更強的實踐操作能力要求。因此，必須在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)過程中大力推行“頂崗實習(xí)”制度，實施“工學(xué)結(jié)合”模式，只有這樣才能實現(xiàn)理論與實踐的有效對接。

推行“頂崗實習(xí)”制度就是推薦學(xué)生到企業(yè)或用人單位頂崗實習(xí)，即在學(xué)校和企業(yè)實行交替的學(xué)習(xí)方式。這種模式由企業(yè)與學(xué)校共同承擔(dān)學(xué)生的職業(yè)培訓(xùn)與文化教育，學(xué)生同時具有學(xué)徒與學(xué)生兩個身份，教學(xué)培訓(xùn)過程由學(xué)校與企業(yè)分工合作實施。實施“工學(xué)結(jié)合”培養(yǎng)模式就是按照2005年《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》提出的“高等職業(yè)院校學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)時間不少于半年”。讓學(xué)生畢業(yè)前有機會頂崗實習(xí)，這樣不僅極大地緩解了學(xué)校實訓(xùn)基地建設(shè)經(jīng)費不足的問題，同時有利于畢業(yè)生的就業(yè)率與就業(yè)質(zhì)量，也有利于緩解貧困家庭學(xué)生的經(jīng)濟困難，而且?guī)訉I(yè)調(diào)整與建設(shè)，引導(dǎo)課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法改革。

3.完善職業(yè)資格證制度，建立“雙證”的教育體系。對于在物流管理專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)的過程中，在完善職業(yè)資格證制度的同時，作為學(xué)校必須建立“職業(yè)資格證”與“學(xué)歷證”相結(jié)合的“雙證”制度。只有這樣，學(xué)生所學(xué)才能與崗位能力需求有效地對接。職業(yè)資格證書的獲得，表明你已經(jīng)具備相應(yīng)工作崗位的從業(yè)能力。實踐表明，一些單位在招聘錄用畢業(yè)生時也非常關(guān)注學(xué)生的各種資格證書與工作經(jīng)驗，凡畢業(yè)時取得了相關(guān)職業(yè)資格證書的學(xué)生，不僅會很快找到工作，而且起薪標準遠遠高于無證的學(xué)生。

目前，政府已經(jīng)實行了職業(yè)資格證書制度，但是頒發(fā)職業(yè)資格證的單位比比皆是，以物流師職業(yè)資格證為例，除了勞動與社會保障部、人事部外還有像中物聯(lián)、商務(wù)部商務(wù)從業(yè)人員認證中心、交通部等等不下十個單位。這樣，頒發(fā)的職業(yè)資格證書魚目混雜，因此必須清理整頓頒證機構(gòu)，完善職業(yè)資格證制度。

4.構(gòu)建政府—企業(yè)—學(xué)校的供應(yīng)鏈人才培養(yǎng)戰(zhàn)略體系。筆者認為，高職物流管理人才的培養(yǎng)涉及到政府、企業(yè)、學(xué)校三方，由這三方共同構(gòu)成一個完整的供應(yīng)鏈人才培養(yǎng)體系。在整個供應(yīng)鏈體系中，必須首先建立以學(xué)校為核心的合作伙伴關(guān)系；其次，政府不僅應(yīng)該根據(jù)市場對于人才需求的種類與數(shù)量，及時地調(diào)整專業(yè)所需人才數(shù)量。而且應(yīng)該鼓勵企業(yè)與學(xué)校合作辦學(xué)，雙方共享資源；第三實施拉動式的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，尋找人才培養(yǎng)的驅(qū)動力。

只有構(gòu)建政府—企業(yè)—學(xué)校的供應(yīng)鏈人才培養(yǎng)戰(zhàn)略體系，才能夠保證物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的數(shù)量、質(zhì)量，實現(xiàn)學(xué)校人才培養(yǎng)目標與社會需求的有效對接。

參考文獻：

[1]錢丹丹.實施“雙證書”教育的實踐與思考[J].無錫南洋學(xué)院學(xué)報，2006，（3）.

[2]郭躍.校企“無縫對接”——高職院校人才合作培養(yǎng)模式[J].時代金融，2006，（1）.

[3]馬樹超.工學(xué)結(jié)合:職業(yè)教育與用人單位對接的關(guān)鍵舉措[J].職教論壇，2007，（1）.

[4]魏鷹.構(gòu)建職業(yè)技術(shù)院校學(xué)生素質(zhì)綜合評價體系[J].南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2003，（2）.

[5]陳代芬.物流管理操作型人才培養(yǎng)的研究與實踐[J].物流技術(shù)，2002，（5）.

[6]李長霞.對培養(yǎng)“物流管理”專業(yè)人才的探討[J].現(xiàn)代技術(shù)開發(fā)，2001，（9）.