熱點板塊首選龍頭股

在過去的一個月間，大盤所表現出來的市場風格明顯是好“小”棄“大”，大盤股的相對超額收益與小盤股相對超額收益背離。觀察歷史的表現，在大盤股相對于小盤股有較大低估空間，機構資金較為充裕，投資者熱情高漲之時，大盤股的投資機會顯現。

今年業績預增的行業龍頭股，已經成為各路資金爭相布局的板塊。很多投資者都明白龍頭股的投資價值，但在龍頭股巨大漲幅面前卻往往望而卻步，不敢追漲。

要知道龍頭股具有先板塊啟動而起，后板塊叫落而落的特性，它的安全系數和可操作性均遠高于跟風股，至于收益更是跟風股望塵莫及的。因此，實戰中抓龍頭股才能獲得短線暴利。

這里有幾個捕捉龍頭股比較穩健的投資技巧可供參考。

根據板塊個股選龍頭股：具體操作方法是密切關注板塊中的大部分個股的資金動向，當某一板塊中的大部分個股有資金增倉現象時，要根據個股的品質特別留意有可能成為領頭羊的品種，一旦某支個股率先放量啟動時，確認向上有效突破后，不要去買其他跟風股，而是追漲這支龍頭股，這叫“擒賊先擒王”。這類龍頭股最明顯的特征是先于大盤企穩；先于大盤啟動；先于大盤放量。

追漲龍頭股的第一個漲停板：如果，投資者錯過了龍頭股啟動時的買入機會，或者投資者的研判能力弱，沒能及時識別龍頭股，則可以在其拉升階段的第一個漲停板處追漲，通常龍頭股的第一個漲停板比較安全，后市最起碼有一個上沖過程，可以使投資者從容地全身而退。

實戰中具體追漲方法有兩種：

一是在龍頭股即將封漲停時追漲。二是在龍頭股封漲停后的打開漲停時追漲。

在龍頭股強勢整理期間介入：即使最強勁的龍頭股行情，中途也會有強勢整理的階段。這時，是投資者參與龍頭股操作的最后階段。下面介紹在各自板塊具有龍頭地位的個股。

萬科A：地產龍頭將進入強走勢

市場繼續延續上漲趨勢，并且在大盤藍籌股的啟動下指數有加速拉升跡象，短期熱點的成功轉換，為后市“二八”行情的產生充滿預期，操作上可重點關注萬科A，作為中國最具競爭實力的房地產上市企業，將繼續分享中國經濟高速發展的成果。

城市圈聚焦策略，銷售額大增。萬科在未來十年，將把業務聚焦在城市經濟圈，特別是長三角，珠三角，環渤海三大城市圈(國土面積只占全國4.1％，但GDP卻占到40％，居民儲蓄余額占全國的四分之一，人均消費支出是全國平均的兩倍)。2009年中報顯示，珠三角市場實現銷售面積110.1萬平方米，銷售金額104.4億元；長三角市場實現銷售面積92.9萬平方米，銷售金額98.3億元；環渤海市場實現銷售面積102.6萬平方米，銷售金額75.7億元。此外，公司2008年底預收賬款239.46億元，加上2009年1-10月526.9億元銷售收入，全年業績大幅增長基本確定。

走勢趨強，后市看好。二級市場上，公司股價近期受到60日均線的支撐出現強勁反彈，走勢上看該股盤整時間較長，積累了一定做多動能，而且近期大盤藍籌股有啟動的跡象，作為地產股的絕對龍頭，該股行情可值得關注。

神火股份：穩步增長空間廣闊

神火股份：公司主要從事煤炭的生產、銷售、洗選加工及發供電。其中鋁及鋁制品收入占主營收入的61.01％，煤炭產品占32.12％。公司是煤炭行業34戶國家重點企業之一，煤質優良，是中國六大無煙煤基地之一。截至2009年上半年公司處于勘探階段具有探礦權的資源儲量近10億噸，包括公司全資持有的山西左權項目，公司持股70％的天宏李崗煤礦項目和公司持股75％的永昌石井礦項目等。根據國家規定擁有探礦權的探礦人在勘探結束之后將優先獲得采礦權，以上各勘探項目一旦完成公司的煤炭資源儲量有望從目前的10億噸左右增加至近20億噸，這將為公司煤炭業務產能擴張奠定資源基礎。

行業供給持續管治有利于公司產量穩步增長，而經濟復蘇拉動煤炭需求逐步回暖使得優質煤炭產品的銷售將更加順暢，列于經過精加工的公司商品煤來說，下半年銷量的回升是確定的。公司歷來產銷相對平衡，未來2年公司的商品煤銷量也將基本與產量增長同步。

煤電鋁材產業鏈優勢將更加凸顯，通過提高自備電廠使用效率和供電比例，電解鋁成本仍有可降空間。

二級市場，該股近日穩步攀升。量能溫和放火，量價配合較好。而且，從季報中我們可以看出該股的十大股東中有多家機構投資者，即表明了機構投資者對該股的認可，也顯示出該股籌碼鎖定相對集中。預計該股后市有望繼續向上拓展空間。建議投資者重點關注。

中國鋁業：季度扭虧龍頭補漲潛力

公司為我國氧化鋁和原鋁生產的龍頭，氧化鋁產量位居全球第二。公司的產業鏈覆蓋了鋁土礦開采、氧化鋁、電解鋁和下游鋁加工，綜合實力非常強。公司前三季度業績出現較大幅度虧損，由于房地產和汽車數據轉好刺激電解鋁價格進一步走高，環比上漲，同時帶動上游氧化鋁價格的補漲，公司業績第三季度開始扭虧，預期公司四季度的業績將進一步改善。大盤藍籌股全面啟動，而小盤股開始獲利回吐，市場熱點可能切換到大盤藍籌股，公司作為大盤藍籌股鋁業龍頭，而且公司業績開始出現好轉，近期股價一直在低位徘徊，調整蓄勢非常充分，具有補漲潛力。

山東海化：受益漲價預期

近期，化工板塊在漲價預期下大幅走強。復蘇仍在淺層狀態的化工行業，近來一直被機構普遍看好。A股市場上整個化工板塊保持強勢。基于硝酸牛市可能來臨的預期，主要生產濃硝酸、硝酸銨和液氨的聯合化工屢屢漲停。多頭機構連續瘋搶2億元籌碼，讓這匹化工黑馬的股價在四天內迅速騰升36.4％。機構蜂擁追高激情燃燒，在近期市場十分罕見。

而在化工板塊中，山東海化同樣具備硝酸及硝酸銨概念。山東海化是世界最大的硝酸鹽廠家之一。山東海化下屬華龍硝銨有限公司10萬噸／年濃硝酸項目建成投產。投產不久稀硝酸、濃硝酸質量就分別達到GBT337.2與GBT337.1要求，在全國同類項目建設中充分發揮公司和華菱汽車在產業上的互補優勢、從而在國內重型汽車行業和專用車行業具有更強的競爭力。此次資產整合，不但豐富了產品種類，完善了產品結構，降低了采購成本，增厚了利潤，同時也解決了公司一直存在的關聯交易數額巨大的問題，為將來的再容資掃清了道路，為公司打開更為廣闊的發展空間。

宇通客車：業績穩健攀升

宇通客車自本次反彈以來股價穩步上升。公司作為客車行業的龍頭，在危機中得到了整合提升的機會，在行業復蘇階段必然最先受益，業績增長將穩步攀升。公司2009-2011年綜合每股盈利預測值分別為0.92元、1.07元和1.23元，對應動態市盈率為22倍、19倍和16倍。

客車行業目前最大的子市場是客運市場和公交市場，各占40％左右，宇通在客運市場占據絕對老大地位，公交市場近年內增長勢頭明顯，宇通僅占11％左右份額，還有較大提升空間。

行業復蘇背景下促銷和賒銷逐步取消，毛利率將穩步上升。為應對危機，宇通通過縮減管理費用和放寬付款限制等讓利促銷手段，取得不俗業績，預計進入旺季后讓利將逐步減少，毛利率穩步上升。

海外市場需求復蘇。公司主要市場是中東、古巴和南美，該區域都是大宗商品價格上漲直接受益地區，據到公司考察得知，外方來廠參觀考察和下訂單數量明顯增加，古巴2000臺客車的大訂單也開始進入最后準備階段。

新能源客車獲杭州市60臺公交車訂單。公司在新能源客車領域也有不俗斬獲，目前已經獲得杭州市政府的60臺公交車訂單，表明作為龍頭客車公司，公司完全有實力在新能源客車領域占據領先位置。

內需市場受宏觀經濟的逐漸好轉，客運企業的投入將恢復正常，同時鐵路網覆蓋的增加，公路客運市場明年持平或略有增長；公交、旅游客車將是增長動力。海外市場中古巴訂單將在2010年執行完畢。預計2010年公司銷量增速預計在10％左右的水平。

風險提示：大中客市場內需受到鐵路沖擊超出預期；客車銷量增速低于預期；公司出口回暖低于預期；原材料價格波動風險等。