摘要: 本文在庫岸地質條件分析基礎上,采用合理的模型計算了庫岸穩定性,提出合理的治理方案,并對抗滑樁的穩定性進行定量分析,設計抗滑樁截面尺寸為2.5×3.5m,樁間距為5.5m,樁長18.0m,嵌入中風化基巖8.0m。
關鍵詞: 滑移型;抗滑樁;庫岸
1 引言
萬州區××庫岸為長江干流左岸的臨江岸坡,場地原始地貌為低山丘陵,地勢西北高東南低,由臺地、斜坡、陡坎等微地貌組成。地形前陡、后緩,坡度達25°~45°;最大高差達100余米。庫岸全長約150m,局部地段已出現地面開裂、地表下沉等變形跡象,危及岸坡300余人的生命財產安全,對庫岸進行治理是必要的。
2 庫岸穩定性計算
2.1 庫岸地質條件
根據現場勘查報告,庫岸土質為:
(1)第四系崩坡積層(Q4col+dl)粉質粘土夾塊石土:粉質粘土呈可塑~軟塑狀態,稍濕~濕潤;塊碎石含量約20~30%,粒徑20~300mm不等,棱角狀。厚度約1~21m。
(2)侏羅系中統上沙溪廟組(J2s)砂質泥巖:紫紅色、暗紫色,中厚層狀,泥質結構,巖體破碎~較完整,上部1.8~2.0m為強風化,下部中等風化,厚度達數十米。
(3)潛在滑帶:為粉質粘土, 含水量大,處于軟塑狀態,分布于巖土界面處,厚度約3~10cm,具光滑的鏡面特征。
2.2 計算模型
根據勘查情況,巖土界面處分布薄層含量較大的粘性土,具鏡面特征,屬潛在滑面,坡體后緣潛在滑面由搜索確定,根據潛在滑面為折線型,采用極限平衡理論的傳遞系數法進行計算,其典型計算條分示意圖如圖1。
2.3 計算采用荷載
萬州地區地震基本烈度為VI,不考慮地震力對庫岸穩定性的影響,因此庫岸穩定性及推力計算選用如下:
① 庫岸坡體自重:考慮天然狀況及暴雨過后滑體飽水兩種情況;
② 庫岸坡體上建筑物產生的附加荷載按:建筑物折算荷重=分布長度×4kN/m×建筑物平均層數折算獲得。
③ 地下水及三峽庫水位變化產生的荷載:地下水產生的荷載主要包括靜水壓力和動水壓力;考慮以下二種情況:1)水庫正常蓄水位175m時庫岸坡體穩定性計算;2)庫水位降落(175m至145m)時的庫岸坡體穩定性計算。
2.4 計算參數
計算參數采用表1所示巖土參數,地基比例系數及抗力系數參照了鐵路路基設計手冊提供的經驗數值。
2.5 庫岸穩定性及推力計算
①計算工況:涉水工程的四種工況,分成若干個塊區(見圖2)。
工況1:自重+地表荷載+水庫特征水位+20年一遇暴雨(q枯)
工況2:自重+地表荷載+水庫特征水位+50年一遇暴雨(q全)
工況3:自重+地表荷載+水庫水位從175.0m降至145.0m+N年一遇暴雨(q枯)
工況4:自重+地表荷載+水庫水位從162.0m降至145.0m+N年一遇暴雨(q全)
②推力計算采用傳遞系數法計算
式中 ―滑坡穩定性系數;
Ψ―傳遞系數。
—第計算條塊滑體抗滑力(kN/m);
—第計算條塊滑體下滑力(kN/m);
3 治理方案設計
3.1 治理方案選擇
由于該庫岸土體相對較厚,覆蓋層厚6~20m,其破壞方式為滑移型,危害性大。經比選論證,采用抗滑樁+擋土板+漿砌格構護坡+排水措施進行綜合治理。
根據抗滑樁設計原則確定設樁位置,經計算典型剖面設樁處的下滑推力分別為1722.7KN/m、2941.95KN/m;水平分力為1717.3KN/m、2920.0KN/m。
3.2 抗滑樁的計算分析
①樁內力計算
樁內力計算采用K法計算,將樁視為一彈性地基梁,由材料力學公式及溫克爾假定建立下述微分方程:
式中KH為地基彈性抗力系數。
通過數學求解,得到滑動面以下樁身及地面以上樁的位移:
地面以下樁的位移:
地面以下的彎矩:
地面以下的剪力:
樁頂位移:
最大彎矩位置:
經計算,抗滑樁設計截面尺寸為2.5×3.5m,樁間距為5.5m,樁長18.0m,嵌入中風化基巖8.0m,設計樁38根。
4 結束語
經過兩個水文年的監測,目前該庫岸防護結構運行良好。以上是筆者工作中實例,有不當和改進之處,敬請同行、專家批評指正。
作者簡介:
王少眾(1975-),男(漢族),邯鄲市金地工程勘察有限責任公司,全國注冊巖土工程師,水文地質及工程地質專業,從事巖土工程勘察、設計、巖土治理及施工圖審查工作.