駕駛樂趣我做主

市面上提倡“駕駛樂趣”的車型是越來越多，弄得很多消費者都搞不清楚什么才是真正的駕駛樂趣。我們讀者俱樂部的10位讀者非常幸運，能夠在賽車場親密接觸八款飽含運動精神又充滿駕駛樂趣的車型。而他們的真實感受和評價，也成為了鄧祿普杯“2010年度駕趣車”評選的最好依據之一。

來看看本次體驗的八大金剛吧：長安福特嘉年華、菲亞特博悅、一汽－大眾高爾夫6、東南汽車藍瑟翼神、上海通用別克新君威、華晨寶馬325iM、雪鐵龍大C4畢加索、奔馳SUK55AMG。這些車雖然風格差異巨大，但每一輛都可以帶給駕駛者極大的樂趣。即便是體型健碩的MPV，也絕對可以在賽場上玩出不少花活。他們的亮相讓我們的讀者從一開始就興奮無比，還沒有開始體驗就圍著車談論起來。

等到真正開始體驗，一個個剛剛還才口若懸河的讀者立馬開始緊張起來。雖然我們出于安全考慮，選擇了5個場地項目讓讀者親自體驗，賽道上只安排了試乘。可這些擁有多年駕齡的老司機，驟然在賽場上體驗我們平時的測試項目，還是有些放不開手腳。不過在資深測試編輯帶領下熱身了兩圈之后，每個讀者都發揮了自己的正常水平。在嘗試過所有的車型之后，每個讀者也都有了自己的感悟，對于我們雜志一直提倡的“駕駛樂趣”有了更加深入的了解。

董海崢 26歲

商務經理

駕齡5年

現駕車型：富康

我覺得駕駛樂趣是因人而異的，只要自己開著舒心，就是具有駕駛樂趣的。體驗完所有的車，我個人覺得高爾夫6很具有駕駛樂趣，不過我卻最喜歡大C4畢加索，無論是駕駛、乘坐、空間等，都是居家旅行車首選。

劉凱 29歲

健身教練

駕齡5年

現駕車型：新飛度

活動很新穎，能夠針對普通讀者的消費需求做出體驗項目的安排，說明雜志社非常重視讀者，同時愿意敢為人先地做一些新的嘗試，值得表揚和鼓勵。非常喜歡奔馳SLK55 AMG，在賽道上的感覺實在是太棒了。

王達 25歲

通信公司員工

駕齡7年

現駕車型：駿捷

一天之內駕駛了這么多的車型，這種機會真的非常難得，讓我們如此體會每輛車自己的性格。我很喜歡坐在寶馬325IM里的感覺，原因只有一個，即使是坐在駕駛者旁邊，你也能完全感覺到：“車輛在你手中!”

王巖 27歲

公司經理

駕齡 7年

現駕車型：銳志

感謝《汽車與運動》帶給我們讀者這么難得的機會，讓我們體驗了前所未有的刺激和興奮。菲亞特博悅的AMT變速器帶給我不少新鮮感，我覺得它的1.4T的強大動力并不遜于大眾的1.4T，這款車給我留下很深的印象。

蔡磊 26歲

博士研究生

駕齡 2年半

現駕車型：駿捷

我開過的車型不是很多，第一次體驗這么多車還真有些緊張。不過在陪駕編輯的幫助下還是很快適應了這些測試項目。體驗完八款車型之后，我發覺還是長安福特嘉年華比較適合我這樣的駕駛者。

齊柯 26歲

自由職業者

駕齡 3年半

現駕車型：速騰

非常感謝《汽車與運動》給我們和眾多試駕車親密接觸的機會，這一天的活動雖然短暫，但讓我對這幾款試駕車型有了充分的了解，比起在雜志或網絡上獲得信息更加真實。給我印象最深的是一汽大眾高爾夫6，整體駕駛感受也是最滿意的。

王宏生 48歲

自由職業者

駕齡 30年

現駕車型：POLO

在賽道上的感覺還是非常刺激的，這種樂趣很讓我享受。不過我最喜歡的還是高爾夫6.因為控制起來得心應手。新君威也很不錯，做各種測試項目都非常順暢，這讓我沒想到，單純說性價比倒是它比較高。

孟遠 31歲

電視臺記者

駕齡 6年

現駕車型：捷達

這次的體驗讓我找到了平時體會不到的駕駛樂趣，在場地上能真正感受出每款車的駕駛極限。在賽道上試車手為我演示的很多駕駛技巧，其實在日常生活中也非常有用。說實話，真沒想到藍瑟翼神在賽道上也能這么出色。

孫軼 27歲

IT工程師

駕齡 3年

現駕車型：寶來

這樣的體驗會，最重要的是可以明確地感受到每款車的風格，很有對比性。奔馳SLK55AMG讓我如癡如醉、熱血沸騰，不過這明顯不是我能駕馭的車。我的最愛就是高爾夫6，什么也不用說，它就是最好的。

張春雷 28歲

銷售人員

駕齡 2年

現駕車型：樂馳

一直感覺自己還是比較懂車，對各種車型也是比較了解的。這次試駕后，我感覺沒有親身試駕過，不要說自己了解，沒有各種極限駕駛的測試，就不會有客冊專業的分析。真沒想到就連大C4畢加索這樣的車，都能如此富有樂趣。

最熱切關注車型

一汽－大眾高爾夫6

不得不說，高爾夫6是當天的明星，大部分讀者都在試駕完這款車后贊嘆不已。充沛的動力輸出、優異的底盤結構和DSG變速器的完美匹配，讓高爾夫6在操控性能上出類拔萃。加上讀者全是駕駛老手，每個人都能在這款車上全面發揮自己的實力。而最重要的是，這款的價格也都在讀者可以承受的范圍之內，自然是人見人愛了。

最富運動氣質車型

東南汽車藍瑟翼神

相比于奔馳和寶馬的聲名遠揚，藍瑟翼神在讀者眼中還是要低調許多。在當天的體驗中，大家卻都對這款車的運動氣息贊賞不已。不過說起來，在八款車中似乎藍瑟翼神的外形還真是最為犀利，而出色的操控表現又為它加分不少，能夠得到讀者的稱贊也是理所當然了。

最易于駕駛車型

長安福特嘉年華

讀者們一致投票選出了最易于駕駛的車型——長安福特嘉年華。或許是靚麗時尚的外形和輕盈靈巧的操控讓他們過于印象深刻吧，以至于在試駕結束后的閑談中，絕大多數人都覺得自己在開這款車的時候最有底氣，做什么動作都比較得心應手。

最出乎意料車型

菲亞特博悅

進口車的較高定價一直讓菲亞特博悅不太受到消費者關注，我們的10位讀者也很少有熟悉這款車的。不過在試駕結束以后，多數讀者都對這款車的出色性能驚訝不已，認為它的1.4T發動機并不遜色于高爾夫6。不過由于AMT變速器在國內實在罕見，讓讀者在體驗的時候也慢慢適應了一段時間。

最適合旅行車型

雪鐵龍大C4畢加索

我沒有想到鐵龍大C4畢加索會在當天受到那么多人的喜歡，估計是寒冷的天氣讓他們不少時間都呆在這款車里，以至于產生了好感吧。不過這款車的舒適性和極高的可駕馭度也確實能帶給駕駛者很多樂趣，而它的“大肚量”又讓其在戶外旅行上占盡了優勢，實在是居家旅行必備之良品啊。

最動人心魄車型

奔馳SLK55 AMG

“爽”、“太過癮了”、“酷斃了”……每名讀者從奔馳SLK55AMG下來以后都是這么情緒激昂。雖然他們大都認為自己無法控制住這款速度利器，但這絕不妨礙他們對于奔馳SLK55 AMG的贊美和熱愛。用一名讀者的話來說：“奔馳SLK55 AMG讓我知道了真正的跑車是什么樣子，這種快感讓我終身難忘。”

最動人心魄車型

華晨寶馬 325iM

這個評價似乎得到了在場所有入的一致認可，整個體驗日的活動中，每名讀者都認為華晨寶馬325i M在運動性能方面無懈可擊。并且對于這款車的風格設計也大加贊賞，其在賽道上的卓越表現也讓所有人都興奮不已。他們覺得華晨寶馬325i M在運動精神方面的詮釋已然是淋漓盡致。

最富有價值車型

上海通用別克新君威

這個評價聽起來似乎有些奇怪，難道新君威還會比奔馳和寶馬更富有價值么?其實，駕趣車、平選中的“價值指標”更側重性價比的評價，不會只考慮價格因素。整場的體驗下來，新君威憑借性能上的優異表現、舒適性方面的出色感受以及頗為合理的定價，成為讀者眼中最富有價值的車型也不稀奇。

其實對于這次讀者體驗會，一我比這些讀者還要緊張，生怕這么高密度的體驗玩暈了這些哥們兒，體驗不到不同車型的駕駛樂趣。沒想到他們倒是比我輕松多了，在試車編輯的帶領下玩得不亦樂乎，最后還總結出了不少觀點。看來只要給他們一個自由馳騁的舞臺，這些讀者完全可以體會出最適合自己的駕駛樂趣所在。

賽車手X

“原來在賽道上，車是這么開，轉速一直都在5000多轉”。一位讀者下車以后非常興奮。沒錯，賽道駕駛與常規道路駕駛截然不同，在賽道上，所有動作都要隨著車速的變化而加快，反應速度遠快于日常駕駛的速度。賽道可以表現出一輛車的極限狀態，從而感受到車輛的真實性能。當然，駕駛樂趣也更多更強烈。來吧，上賽道，你還等什么?

執行主編 張靈犀

對于這樣一次活動，應該說我們已經蓄謀已久了!不能說這次體驗活動做得完美無缺，但我們的確盡心盡力了。大家玩得很開心，也學到了不少東西。這就是對我們最大的肯定。遺憾地是，這次活動的覆蓋面很小，只邀請了10個人，因為我不想蜻蜓點水，而是想讓大家暢快淋漓。駕趣，來得更猛烈些吧!