愿“中國心”評選從中國走向世界

“中國心”年度十佳發動機評選活動開始于2006年，打造汽車“中國心”平臺，發現汽車新價值是“中國心”年度十佳發動機評選的宗旨。今年已經是第四屆，4年來這項活動在汽車與發動機產業之間，在消費者和市場中已經越發體驗出它的價值所在。

今年，中國汽車產業已經成為世界汽車產業發展的最重要引擎。在國家10項重要的擴大內需啟動需求的推動下，中國汽車產業保持了高速度的發展，中國汽車市場成為了世界上最大的汽車市場。有了這樣的政策和發展態勢，發動機行業也從中受益匪淺，我們可以清楚地看到中國的汽車發動機行業的競爭力在今年大幅提升。“中國心”年度十佳發動機評選也正是將自己置身于世界第一大發動機產品市場的層面，來正視、考慮自己的價值，看到自己未來的前途，看到自己應該發揮的作用和所做出的貢獻。

對于我國汽車及發動機產業，“中國心”年度十佳發動機評選已經成為一個展現發動機先進技術、探討以及倡導未來研發主題、體現企業品牌綜合實力的舞臺。對于汽車消費市場和廣大汽車消費者，這項評選是權威公眾的指導理性購車、理性消費的重要參考信息。

作為中國市場內惟一的專業發動機評選，“中國心”年度十佳發動機評選對于促進中國發動機產業發展，推動中國汽車產業進步，指導中國汽車市場消費，它的重要性、它的不可替代性、它的重要指導性將會發揮得更加明顯、更加重要。而且這種影響力和推動力未來將是全世界范圍的。我們相信“中國心”評選現在影響的是中國，未來也會影響世界。

原機械電子工業部部長何光遠(左)為上汽通用五菱汽車股份有限公司副總經理袁智軍頒獎

獲獎機型：上汽通用五菱LMU1.2升發動機

獲獎感言：袁智軍——能夠獲得“中國心”2009年度十佳發動機這個榮譽，我們感到非常榮幸。獲得這樣的榮譽，是對我們產品開發、設計制造和市場運用等方面工作的認可，同時我們也覺得它更加是對我們今后工作提升的重要激勵。因為我們知道，我們同國際上先進的發動機技術仍有一定的差距，為了縮短這個差距，為了滿足市場的需求，為了給用戶提供更好的產品，我們仍需努力。

中國能源報總編輯、中國汽車報社社長兼總編輯、汽車與運動雜志社社長李慶文(左)為長城汽車國內部副總經理蕾明頒獎

獲獎機型：長城汽車GW4G13]3升發動機

獲獎感言：董明——感謝各位評委老師給了長城汽車以及這款發動機產品這樣一個榮譽。在長城汽車過往的發展歷程中，我們始終堅持一個原則，就是把打造高品質的汽車產品作為我們第一的企業訴求，這個過程是非常艱苦、非常艱辛的。之所以我們一直在堅持，就是我們希望通過自己的努力，扭轉在很久以前我們曾經給消費者留下的中國汽車產品低質低價的印象。同時我們也希望通過我們自己微薄的貢獻，讓中國汽車產業真正由大變強。剛才李社長在發言中說，希望今天這些“中國心”的獲獎產品真正有一天在世界發動機舞臺上成為“中國心”的代表，請李社長放心，我們一定會努力的。

國家發改委產業協調司副司長陳建國(左)為東風悅達起亞汽車有限公司銷售本部副本部長王敦明

獲獎機型：東風悅達起亞G4FC]6升發動機

獲獎感言：王敦明——3年前我們投放的CVVT發動機同樣獲得了這個榮譽，3年來搭載那款發動機的賽拉圖以每年銷售10萬輛的銷售業績回報了專家和評委組委會，我想消費者的認可是對你們工作的認可。今天我又一次代表東風悅達起亞站在這個講臺，我特別興奮，因為評選比3年前更加嚴格、更加公正。雖然東風悅達起亞是個年輕的企業，這個企業有自己遠大的抱負和理想，我相信有在座各位領導和各位專家以及各位媒體老師長期以來的支持和關注，它將把這個厚重的禮物作為它承載的社會責任，在以后的工作中更加發揚光大。

國家工業和信息化部裝備工業司副司長王富昌(左)為哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司常務副總經理賈葆榮頒獎

獲獎機型：東安汽發4G15M 1.5升發動機

獲獎感言：賈葆榮——得到這個獎項我們感到非常榮幸，今后我們公司將不斷地開發和提供新的產品。2010年我們將為用戶提供自主研發的自動變速器，將對用戶提供更廣泛的服務，為進一步促進中國汽車工業的發展盡綿薄之力。

國家科技部重大專項辦公室主任許驚(左)為一汽，大眾銷售有限責任公司大眾品牌公關部總監拱興波頒獎

獲獎機型：一汽－大眾EAlll系列1.4TSJ發動機

獲獎感言：拱興波——非常榮幸能夠參加“中國心”2009年中國十佳發動機評選的頒獎慶典，我們也非常高興一汽－大眾能夠獲得這樣的獎項，“中國心”這個品牌引領中國消費者由外在關注內在，更關注從感性到理性。我們一直致力于將世界上最先進的汽車技術引進到中國來，在當前也正迎合了國家政府對節能減排和世界上節能減耗的總體趨勢的要求，所以我們推出了EAlll 1.4這樣的發動機，也希望大家能支持一汽－大眾，關注一汽－大眾。

中國內燃機工業協會常務副理事長兼秘書長邢敏(左)為廣汽豐田汽車有限公司工廠企劃室副部長孫大興頒獎

獲獎機型：廣汽豐田的1ZR1.6升發動機

獲獎感言：孫大興——感謝主辦方和各位專家評委給廣汽豐田雅力土和它搭載的1ZR1.6升發動機的獎項，廣汽豐田將始終如一地秉承顧客第一的理念，不斷推出完美的產品和優質的服務貢獻社會。

中國汽車工業協會副秘書長師建華(左)為上海通用汽車有限公司市場營銷部雪佛蘭品牌總監張威頒獎

獲獎機型：上海通用汽車的LDE]6升發動機

獲獎感畝：張威——作為新生代性能中級車雪佛蘭科魯茲搭載了LDE1.6升發動機，而且還加了DVVT的智能排氣系統，所以它大大優化了燃料經濟性，實現了動力性能和經濟性的完美平衡。在此，我代表上海通用對“中國心”十佳發動機評選主辦方和各位專家評委們對雪佛蘭科魯茲以及發動機的肯定表示衷心的感謝。

中國汽車工程學會副秘書長葛松林(左)為重慶長安鈴木汽車有限公司市場總監湯青頒獎

獲獎機墅：長安鈴木M]SA]8升發動機

獲獎感言：湯青——今天這款發動機能夠獲獎，我們感到非常榮幸。這是日本鈴木的一款先進技術的發動機，而搭載這款車的發動機天語也在市場上獲得了不俗的表現。值得一提的是，M系列發動機已經連續三年獲得了“中國心”年度發動機的稱號，在今后長安鈴木將繼續發揚我們的技術優勢，不斷開發新的產品。

在這里我可以跟大家提前透露，目前在我1門新奧拓上搭載的發動機也是非常先進的發動機，它1.0升車的油耗是3.6升，同時對環境保護也非常重視，擁有超低二氧化碳排放，希望大家關注。

一汽集團原副總經理兼總工程師、中國汽車工業科技進步獎勵基金會理事長徐興堯(左)為奇瑞汽車股份有限公司副總經理馮武堂頒獎

獲獎機型：奇瑞汽車SGR481A1.9TDDI柴油發動機

獲獎感言：馮武堂——能夠從徐總手里接過這個獎杯，我非常激動。作為奇瑞發動機公司的總經理，我只有回去努力工作，以感謝廣大用戶和評委對奇瑞發動機的厚愛。我一定回去努力工作，打造更強健、更節能環保的發動機，使“中國心”走向世界，不辜負國人的期望，再次謝謝主辦者。

汽車與運動雜志社出版人兼總編輯周麗娟(左)為江淮汽車股份有限公司動力總成研究院院長靳素華頒獎

獲獎機型：江準汽車的HFC4GAG-1B 2.0T發動機

獲獎感言：靳素華——江淮這款產品是在4GA產品平臺上開發并量產的，以自主研發為主的汽油增壓發動機。在這款產品的開發過程中，通過國內外的技術交流，我們解決了大量在研發過程和制造過程以及整車匹配過程中汽由增壓的技術瓶頸問題，使其具有了比較明顯的優勢，就是它非常優良的性價比和低成本。

在開發過程中，它的動力性、經濟性、排放和駕駛性都得到了比較良好的表現，這也是江準公司對發動機產品要求一貫有所不同的地方，公司要求發動機產品開發完成只算是做了50％的工作，對整車匹配和市場駕駛的適應性和售后要求一直是系統的要求。所以這款產品在未來的瑞風2和瑞鷹2也是一個主打的動力產品。