追尋毛主席甬城之蹤

今年3月16日，是毛主席視察寧波城五十周年。記得在“紅海洋”的年代，全國人民縱情高唱:“毛主席走遍祖國大地。”當時尚是天真爛漫少年的我就想，毛主席來過寧波嗎?歌意其實是泛指毛主席為了中國革命和建設，奔走大江南北，足跡遍及祖國的大多數地方。幾十年后我才知道，毛主席是真的到過寧波，而且停留了一天一夜。因當年保密的原因，沒有公開報道，至今大多數寧波人都聞所未聞。今天，揭開塵封半個世紀的珍聞，深情追憶一代偉人毛澤東對寧波關注與贊譽，具有特別的紀念意義。

毛主席曾經說過，浙江是他的第二故鄉，這確言符其實。1921年8月2日，毛澤東同志在嘉興參加中共一大，南湖紅船從此乘風破浪，開天辟地。新中國成立后，毛主席在世28年，先后有17個年份45次來浙江，停留時間總計達一千多天，是解放后除北京以外，居住時間最多的省份。主席同時與寧波城市也有著不解之緣。

早在1902年，9歲的毛澤東在韶山南岸私塾啟蒙，第一本讀的書是鄞縣人王應麟著的《三字經》，從此開啟了他一生摯愛讀書之門。1926年10月25日，毛澤東以“潤之”署名，在《向導》雜志上發表了《江浙農民的痛苦及其反抗運動》一文，文章分析了寧波慈溪等地農民的狀況，認為“江浙農民所受的痛苦不亞于其他地方，因此江浙農民的反抗運動，實與其他省有著同樣的重要”。1941年2月1日，針對抗日戰爭嚴峻的形勢，毛主席電告劉少奇、陳毅:“關于浙東方面，即滬杭甬三角地區，我們力量素來薄弱，總指揮部應增辟這一戰略基地。”1944年，抗戰即將勝利，為預防美軍在杭州灣登陸，毛主席電令新四軍:“請你們認真布置吳淞、寧波、杭州、南京間，特別是吳淞至寧波沿海及滬杭甬鐵路沿線地區的工作，廣泛地發展游擊戰爭及準備大城市的武裝起義。”毛澤東在重慶談判期間，1945年9月17日，下午在桂園舉行茶會，招待產業界人士，其中有寧波幫企業家劉鴻生、胡西園等，毛主席贊揚他們為發展中國民族工業所作的貢獻。1946年，蔣介石撕毀“雙十協定”，發動全面內戰。6月23日，包括盛丕華、蕢延芳、包達三、張炯伯等寧波幫著名人士在內的上海各界代表11人到南京請愿反對內戰，在南京下關遭到當局軍警迫害，遠在延安的毛澤東對此十分關切，指示在南京的中共代表周恩來向他們慰問。1949年3月25日，在中共組織安排下，盛丕華、盛康年父子和包達三等到北平南苑機場參加中共領導人檢閱解放軍的儀式。后毛澤東專門設宴招待盛丕華等人。4月15日，毛澤東又專門約見盛丕華、包達三、張炯伯等，希望他們為解放上海貢獻力量。與寧波幫著名人士的頻繁交往，使毛澤東對寧波幫在中國經濟界的實力與社會地位有了更多的了解，從而對這一群體的社會作用十分關注。1949年4月，人民解放軍百萬雄師橫渡長江，占領南京。5月6日，毛主席親手起草給南下大軍的電令，其中第五條說:“譚(啟龍)、王(建安)、吉(洛，即姬鵬飛)集團在杭州地區休息數日后，應派一個軍至兩個軍迅速向東，占領杭州、寧波及該線以南之奉化、嵊縣、新昌、諸暨、義烏等縣，然后展開工作。在占領奉化時，要告誡部隊，不要破壞蔣介石的住宅、祠堂及其他建筑物。在占領紹興、寧波等處時，要注意保護寧波幫大中小資本家的房屋財產，以利我們拉住這些資本家在上海和我們合作……”(《毛澤東文集》第五卷第290頁)這是第一次提出“寧波幫”的概念，后來小平同志1984年8月1日號召“把全世界的寧波幫都動員起來建設寧波，”正是繼承發展了毛澤東的“寧波幫”思想。毛主席當時提出保護“寧波幫”，為了解放上海和寧波，小平同志后來提出動員“寧波幫”，為了發展寧波。由于毛澤東為首的黨中央的高度信任，盛丕華、張炯伯、包達三等寧波幫人士參與了新中國成立的籌備工作，并擔任了上海、北京、浙江等地政府領導人。1949年10月1日，盛丕華、包達三、張炯伯等應邀與毛澤東等中共領導人一起登上天安門城樓參加開國大典。

1955年12月27日，毛主席在杭州主持重編《中國農村社會主義高潮》一書，親自為寧波市慈溪縣五洞閘高級合作社經驗作了重要批示:“看完這一篇，使人高興。希望大家細心一讀，希望一切成熟了的初級社，將這一篇向社員們宣讀一遍，并且加以討論，以便他們高興地并社升級。這個浙江省慈溪縣五洞閘了不起的事例，應當使之傳遍全國。五洞閘所在的這個鄉——慈溪縣岐山鄉有百分之九十二農戶加入了八個高級社，誰說高級社那么難辦呢?”1971年，為了紀念毛主席批示15周年，當地人們把這段文字刻在了紀念碑上，如今慈溪市觀海衛鎮五洞閘村的毛主席批示紀念碑，已被列為歷史文物。1957年，毛主席在杭州詳細聽取了浙江省交通建設規劃，在察看全省公路建設規劃圖時，他看到寧波象山半島沒有列入公路建設規劃，當即拿起紅筆，在寧海至象山一段重重地劃上了一條紅線，并對在旁的省領導說，把這里也連接上吧。在毛主席的親自關心下，1958年11月7日，寧海至象山的公路建成通車，從此結束了象山不通公路的歷史。1963年5月9日，毛主席為寧波寧海縣越溪大隊黨支部書記應四官等《浙江省七個關于干部參加勞動的好材料》寫了批語，指出:“干部和群眾一道參加生產勞動和科學試驗，使我們的黨進一步成為更加光榮、更加偉大、更加正確的黨，使我們的干部成為既懂政治、又懂業務，又紅又專，不是浮在上面，做官當老爺，脫離群眾，而是同群眾打成一片，受群眾擁護的真正好干部。”(《建國以來毛澤東文稿》第十冊第294頁，中央文獻出版社，1996年8月版)。

毛主席一生喜歡穿中山裝，而解放后，毛主席的中山裝一直由寧波紅幫裁縫制作的，被國內外譽為“毛式”制服，至今天安門城樓上掛著的主席畫像上的中山裝就是寧波人制作的。1976年9月9日主席逝世，中央辦公廳即指定寧波服裝師為毛主席遺體目測制作最后一套中山裝。前些年，我的忘年之交，跟隨毛主席17年的機要秘書高智同志來訪寧波，我特地陪他去寧波服裝博物館參觀。當他看到關于為毛主席制作衣服的陳列圖片時，興奮地指著著名紅幫裁縫王才運照片說，對，當年就是這個師傅，臉上有麻子的，那一次，我陪主席去紅都服裝店量體裁衣，他為主席和我用同樣顏色的布料，各做了一套銀灰色中山裝，就是主席“八大”穿的那一套。我當時感嘆說，可惜館里至今沒有征集到一套主席的服裝。高老當即說，要不把我那套先送來。不久，他鄭重地托人專程將與毛主席一樣的一套中山裝送給了寧波服裝博物館。

1960年3月初，毛主席在廣州審定《毛澤東選集》第4卷，3月9日，審定工作結束第二天，他決定離開廣州，乘專列駛經湖南衡陽、株洲，經江西，轉程到浙江金華、寧波、杭州的農村進行實地考察。并沿途召開華東地區省委書記會議，專題研究農業發展問題。

春天的三月，春風吹綠江南岸，寧紹平原處處麥苗青青，油菜花香。但此時，全國正處于三年暫時困難最嚴重時期，也是寧波解放以來最艱難的一年。毛主席決定要視察寧波農村情況，對農業經濟發展問題進行系統的調查研究。3月13日，寧波地區專署公安處接到省公安廳電話，指名要公安處處長魯冰同志接聽。電話是省公安廳廳長王芳按省委指示叫省人委交際處處長趙士炘打來的。內容是毛主席近日將視察寧波地區，要求寧波地委認真做好接待和警衛工作，并再三叮囑要絕對保密。魯冰處長接到電話后，立即趕到地委報告，由于時任地委第一書記王起同志正在杭州開會，他就向地委書記處書記閻世印和分管政法工作的地委常委、副專員賈山同志作了專題匯報。地委領導研究后，迅速成立了接待和警衛工作領導小組，由閻世印同志負總責，賈山同志任總指揮。魯冰和寧波市公安局負責人等為領導小組成員。并迅速抽調人員，擬定接待、警衛方案。由地委召開駐甬海軍航空兵部隊、鐵路寧波站等有關單位負責同志參加的會議，部署分配落實任務。14日上午，地委向省委電話匯報準備情況。下午4時，省人委交際處處長趙士炘和省公安廳警衛處處長伍一、副處長王長索以及杭州鐵路分局領導等一行十余人到達寧波，逐步檢查警衛和接待準備工作，然后又到莊橋車站至軍用機場一帶實地踏勘鐵路路況，兩側的地形地貌、周圍環境和附近建筑物等。事后獲悉，這次不是一輛專列到達，而是同時有三輛列車要停留，華東地區省委書記會議就在列車上召開。最后確定在莊橋站東北首分岔到軍用機場，中間的壓賽堰一段機場專用線上設一個臨時車站。鐵路寧波站當即組織人員運來篷布、毛竹等搭建臨時車站，安裝鐵路電話等。對當天值班人員進行嚴格的政治審查。3月15日晚6時，在專列到來之前兩小時，鐵路管理人員把正線鐵路上的道岔用道釘釘死，所有其他客貨車都停到側線上，等專列通過后再放行。當天正刮著狂風暴雨，為確保安全，鐵路部門指定鐵路余姚中心站站長張澄同志親自引導主席專列進入莊橋到此區間的臨時車站。晚8時，主席的列車進入了莊橋站，張澄同志冒著暴風雨，提著信號燈，站在機車上引導專列緩緩駛入壓賽堰臨時車站，三趟列車燈火通明，窗簾都拉得嚴嚴實實。華東地區省委書記會議正在進行中。出席會議的領導有中共中央政治局委員譚震林、李井泉、柯慶施和華東地區各省省委書記曾希圣、江渭清、葉飛、楊尚奎、江華及浙江省委副書記霍士廉、林乎加等同志。會議除了討論農業發展問題外，還包括研究農業機械化、半機械化、自動化、半自動化問題;城鄉公共食堂普遍化問題;城市人民公社普遍化問題;農村人民公社中“一平二調”的問題;農業問題，主要是糧食問題;工業問題，主要是煤和鐵路問題;小土鐵路問題，小洋鐵路問題;工業交通系統、財貿系統、文教系統普遍支援農業問題;以及教育問題等等十五個方面。這次會議上全面反映了毛澤東這一時期對全國的總體部署和指導思想，對解決三年暫時困難問題，振興國民經濟發展起到了重大作用，具有深遠的歷史意義，在黨的歷史上被稱為“寧波會議”。

專列稍停后，寧波地委和寧波市委領導閻世印、葛仲昌、賈山及公安處魯冰等登上列車，王芳廳長接待了他們，簡要介紹了毛主席這次到寧波準備停留三天的大體安排，并強調主要做好專列四周的安全工作和車上人員的生活物資供應。專列在甬期間，車上警衛工作由省公安廳負責，寧波地、市公安機關主要負責專列周圍的安全工作。寧波參加保衛工作的公安干警迎著風雨，隨帶干糧充饑，個個精神飽滿，連續20多小時堅守崗位，專注地保衛著專列的安全。經省委同意，寧波地、市委已經安排了到鎮海駱駝橋附近靠近公路的一個生產隊等了解農業生產，察看春花作物生長情況，到幾家工廠了解生產情況。3月16日下午，會議結束，接中央辦公廳和外交部電告，尼泊爾首相柯伊拉臘來華訪問，到達杭州，要毛主席會見尼泊爾貴賓。因時間倉促，計劃臨時調整，取消了到農村、工廠視察的安排，盡管時間緊迫，主席還是特地提出“看看寧波市容”。

3月16日晚6時左右，夜幕降臨，華燈初上，萬家燈火照亮甬城。主席專列從壓賽堰臨時車站開出，徐徐駛進寧波火車南站。毛主席身穿銀灰色大衣，頭戴前進帽，神采奕奕，滿面笑容從車廂里健步下來，來到了站臺上。浙江省委第一書記江華向毛主席介紹了前來迎接的寧波地委書記處書記閻世印、周效儒，寧波市委書記處書記、市長葛仲昌和東海艦隊航空兵部隊副司令員李建國等幾位同志。毛主席微笑著與他們一一握手。在場人員熱烈鼓掌歡迎。原定接見寧波地市兩級領導干部的活動也因時間來不及取消了。隨后，毛主席和幾位領導分別乘上了三輛轎車;前面一輛是開導車;中間為主車，由王芳、閻世印、魯冰陪同毛主席乘坐;后面一輛坐的是省、地、市委領導。在車上，毛主席詢問了寧波城市的規模、人口數量、群眾生活情況和社會治安等，陪同的同志作了簡要的匯報，主席仔細地聽著不時地點頭微笑。汽車從火車南站出發，由共青路，經陸殿橋橫穿月湖，到鎮明路轉入中山西路、中山東路到東門口，前往寧波當時最繁華、最熱鬧的江北老外灘輪船碼頭，當時過姚江還沒有公路橋，車輛只好從浮橋上駛過姚江，閻世印同志向主席介紹了寧波三江口的地理環境和歷史變遷。或許是有感于寧波歷史上曾經涌現了王應麟、王陽明、黃宗羲等大批英才，演繹了戚繼光浙東抗倭、張蒼水反清復明，黑水黨擊斃洋槍隊頭目華爾、鎮海口抗擊英法入侵軍和四明山抗日烽火等壯烈事件，毛主席感慨地說:“寧波是個英雄的城市，我總算到了五口通商的地方了。”

汽車又從原路返回三江口，行駛到江廈街靈橋邊，毛主席看到橫跨在奉化江上弧形鋼架大橋時，就問:“這是什么橋?”陪同的同志馬上回答說:“叫靈橋。”毛主席頷首笑笑，口中輕輕地重復了兩遍:“靈橋，靈橋。”當時正值雨過天晴，馬路整潔，街巷平靜。主席在靈橋邊下車，稍作停留，舉目轉望著寧波城市。當時昔日繁華的江廈街已在1949年被國民黨飛機炸成廢墟，放眼只有高聳的天封塔、鼓樓和天主教堂鐘樓等不多的高建筑物。注視這座百廢待興的古樸的寧波城，這座曾孕育名震海內外的“寧波幫”的城市，主席此時此刻心中有著諸多的企盼與期待。主席語重心長地對陪同的領導說，這里的地理環境同上海有著相似之處，你們一定要充分發揮港口城市的優勢，要把寧波建設好!

當晚，毛主席乘專列離開了寧波去杭州會見外賓。我想，主席一生酷愛讀書，他老人家何曾不想登名揚四海的天一閣藏書樓，何曾不想去看看曾被他稱為全國19個抗日根據地、17個解放區之一的四明山大地。但他日理萬機，只爭朝夕，為國為民操勞終生，在寧波就只度過短暫的二十四小時。而他那深入實際、平易近人的作風，和藹可親的音容笑貌，給直接陪同的寧波領導同志和公安干警留下了終生難忘的印象。

1975年夏，主席因患老年性白內障，已經有將近兩年的時間幾乎失明。8月保健組經中央批準施行手術，此時身患重病的周總理與鄧小平副總理親臨現場。這次手術十分成功。一周后，主席眼睛復明，他提出要看電影《難忘的戰斗》。這部由謝晉導演，達式常、陳述等主演的影片，當年主要場景在寧波拍攝，從鄞江的青山綠水到古老的三江口，寧波美麗的景色貫穿影片始終。當影片映到解放大軍隊伍整齊挺進三江口江北岸時，由寧波機關單位干部職工扮演的群眾歡迎隊伍，揮動著小紅旗，載歌載舞，夾道熱烈歡迎人民解放軍進城。一臉蒼老的主席，頓時情緒激動，淚如泉涌。也許，他想到了戰火紛飛的艱難歲月的軍民魚水情，黨和人民心連心;也許，他聽到了1949年10月1日開國大典隆隆的禮炮聲。此后，重病中的主席，再也沒有看過電影，足不出戶。電影中的古老而清麗的寧波山水，成了他老人家對祖國“江山如此多嬌”的最后印象。

今天，新中國已逾60華誕，毛主席來寧波距今也已經半個世紀。此時此刻，我們更加懷念敬愛的毛主席對中國革命和建設作出的巨大歷史貢獻，更加感激他對寧波的解放和發展的親切關懷。日前，寧波的文藝家精心創作了大型油畫《毛主席在寧波》，這將成為寧波人民永恒的紀念。主席“要把寧波建設好”的精神，將激勵新時代寧波人民早日實現現代化國際港口城市的宏偉目標。■

責任編輯 曉 駿