指導(dǎo)教師有效選擇小課題三法

一線教師適合做小課題研究，這是近年來一直倡導(dǎo)的，并且有別于專業(yè)研究人員的課題。針對小課題研究的認識程度，許多一線教師還是云里來霧里去，即使得到研究成果與結(jié)題證書時也不解心頭對研究的厭惡。俗話說“選擇不對，努力白費”。為指導(dǎo)教師有效選擇小課題，我們做了以下嘗試。

賣票法

為讓教師及時搭乘“校本科研”這趟列車，培訓(xùn)是最好的“火車票”。我們不苛求人人都會從培訓(xùn)中得到“乘車的票”，但求有人能買到票上車。作為學(xué)?？蒲泄芾淼念I(lǐng)導(dǎo)者，服務(wù)教師開展好真實有效的培訓(xùn)是搞好課題研究最好的動力。

對于一線教師來說，能夠一邊工作一邊把經(jīng)歷過的事提煉出文字(隨筆、案例、心得體會等并進而上升為教育經(jīng)驗總結(jié)與論文)，也是一條步入科研的路。為此，我校嘗試了賣“引導(dǎo)教師做即時性研究再進入專題性研究”這張票:把“?”帶身邊——即時搜集，讓教師有問題意識;把筆用起來——即時積累，讓教師豐富研究素材;把事放大看——即時總結(jié)，讓教師學(xué)會提煉課題或是工作經(jīng)驗。對于一個需長期去研究才能得出結(jié)論或指導(dǎo)我們工作的經(jīng)驗與存在的困惑，那就需要我們進行小課題研究。通過從教師需要之處選擇實用的培訓(xùn)，如，怎樣寫案例、反思、隨筆，怎樣寫小課題方案等?；蛘卟捎谩罢堖M來、走出去”的培訓(xùn)方式。只要教師喜歡思考，初步有了研究意識，我想都離有效選擇小課題也就不遠了。另外，作為管理者也需要學(xué)會等待，對于部分“買票上車后不會看沿途的風(fēng)景只有旅途勞累”的教師，請給他們一些時間，因為接受總需要一個過程。

買票法

旅客總是清楚了所要到達目的地之后，查看或詢問列車時刻表才會有選擇地進行買票。同樣道理，教師只有清楚了校本科研小課題研究是為了解決教育教學(xué)中有價值的問題，他才能主動去申請小課題研究。以前學(xué)?？偸谴髸蠌娬{(diào)哪些教師應(yīng)參與科研，哪些教師自愿參與。到近年來學(xué)校規(guī)定了參加課題研究自愿，把此項工作納入了學(xué)?？己思殑t中。盡管還是有許多人不愿意參加，但畢竟有人參加啊。把列車時刻表——學(xué)?？蒲蓄I(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)人帶領(lǐng)各教研組長靜下心來歸納在工作中尚需解決的問題整理成小課題張貼出去，任由教師選用或在此基礎(chǔ)上受到啟發(fā)自行申報課題或是直接加入不同級別的課題組。歸納出來的小課題，如:課后作業(yè)布置的研究、班干總輪換方式的研究、有效設(shè)計學(xué)生評價表的研究等等。只要是教師認為有可抓手的，“牽一發(fā)而動全身”主動買票旅游一番的必將越來越多。

檢票法

檢票員把票剪了個小口，這才是它生效的標(biāo)志。同樣學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)如能給教師所選的小課題把關(guān)，是對教師工作最大的負責(zé)。小課題研究要想有效，唯有為教師個人或小組的課題把關(guān)。我校以學(xué)年組或村校為單位填寫各團隊每人的課題名，待科研室批閱后給出相關(guān)意見修改后才能形成自己的小課題名，方可進行課題立項與研究。后來，為了節(jié)約時間，我們采用了電話或是郵箱、QQ群等方式與每位參與課題研究的人員進行溝通。溝通的時候不免要碰到三類人:一類是幫他起課題名的;二類是查找可借鑒的課題卷宗的;三類是請他人幫忙完善成課題名的。這里說說一類與三類的人吧。第一類幫起課題名的同時，你必須了解他處從事的崗位，需要引導(dǎo)老師一同找尋課堂教學(xué)中還存在哪些困惑整理成課題。第三類的需要把一些課題名縮小或是放大。如，“小學(xué)生行為習(xí)慣養(yǎng)成的研究”，縮小后為“農(nóng)村小學(xué)生行為習(xí)慣的調(diào)查研究”“規(guī)范班級學(xué)生行為習(xí)慣的研究”“規(guī)范學(xué)生學(xué)習(xí)用品擺放的研究”這是把大課題縮小的例子。再如:“讓學(xué)生及時完成假期作業(yè)的研究”把問題放大為“小學(xué)生課業(yè)完成效果的調(diào)查研究”等，這是把問題放大的課題。

為使一線教師在工作中研究，在研究中工作，適時開展小課題來研究，選題是關(guān)鍵。掌握了賣票法、買票法、檢票法會讓一線老師選擇一個自己喜歡、適時的內(nèi)容作為自己的研究方向，研究就成為可能。

(作者單位:吉林蛟河市白石山鎮(zhèn)中心校

蛟河市天北九年制學(xué)校)