廢舊輪胎第二春

輪胎是汽車的“鞋子”，是車輛安全平穩(wěn)行駛的保證，而這“鞋子”最早是屬于自行車的。1888年，蘇格蘭獸醫(yī)鄧洛普看到兒子騎著實心橡膠輪自行車在石子路上顛簸，于是，就用一根通過活門充氣的管子，并在外面涂上橡膠，做了一個氣胎，將它纏在車輪上。這樣，“震骨車”在石子路上就“走”得平穩(wěn)了。剛開始，人們對鄧洛普的新發(fā)明不屑，顧，甚至嘲笑他。但他兒子騎著有氣胎的自行車參加比賽，獲得了第一名，這項發(fā)明才受到人們的重視。不過，那時要是氣胎被扎破，修補起來就相當(dāng)麻煩。1892年，法國的米其林兄弟發(fā)明了一種可拆卸的充氣橡膠輪胎。這樣，可充氣的橡膠輪胎，才迅速普及到世界各地。

一百多年來，隨著汽車的大量生產(chǎn)，汽車輪胎也越發(fā)先進。正如世界上萬事萬物，有新就有舊，有生必有死一樣。新輪胎大量生產(chǎn)的同時，廢舊輪胎也在大量產(chǎn)生，已成了一大公害。因為它不可降解，全世界現(xiàn)在每年約有11億只廢舊輪胎，只有10％被再利用，還有90％只能采用燃燒或填埋的方法處理。廢舊輪胎的橡膠皮被磨成粉，可作發(fā)電廠和水泥廠的燃料。但是，這種燃料會造成極大的環(huán)境污染。如果采用填埋法，就會占用大量土地資源，還會污染地下水。

如何將公害變成公利，這是各國科學(xué)家的長期課題。日本科學(xué)家把廢舊輪胎粉碎成橡膠顆粒，與瀝青混合，用來鋪設(shè)公路(題圖)，可以降低行車噪音，并可延長道路使用壽命二至三倍，路面的防滑能力也大大提高了。

在中國，廢舊輪胎用來植樹造林。南京市在一座荒山上，把幾萬只廢舊輪胎用鐵絲捆綁固定住，編織了一張大大的“輪胎網(wǎng)”(圖1)。為什么要給荒山披上“黑外衣”呢?原來，這處山坡石質(zhì)疏松，無法在上面種樹。而用廢舊輪胎覆蓋住山體后，輪胎就成了一個個大花盆，在里面填上土，種上樹，就能讓荒山披上綠衣裳。

一些國家把廢舊輪胎加工后制成地磚，鋪設(shè)在地面上。這種再生橡膠地磚，不但防滑，還能降低噪聲。美國前總統(tǒng)克林頓的圖書館地面，就是用這種地磚鋪設(shè)的，走在上面靜悄悄的。

難道只有這幾種用途嗎?發(fā)明家為此絞盡腦汁。美國一位名叫麥克爾·雷諾茲的建筑師，就將廢輪胎用在了建造房子上。他把廢舊輪胎中間填上土。一個個疊加起來，做房子的墻(圖2)，這種輪胎墻隔音效果好，而且，冬暖夏涼。即使外面大風(fēng)吹，雪花飄，屋內(nèi)照樣溫暖如春(圖3)。廢舊輪胎作建筑材料，讓它們獲得第二次生命!

廢物利用是環(huán)保，是節(jié)能，更是一種智慧。有人異想天開地將它們做成玩具。你瞧(圖4)，這個小女孩坐在秋千上。仔細打量一下才發(fā)現(xiàn)，這秋千竟然是廢舊輪胎制作的。發(fā)明家巧妙地將廢輪胎的橡膠皮做成一只狗狗模樣，并加上些人造絲毛，看起來更逼真。輪胎外圈的橡膠皮被剪下，制成了兩只圓轱轤，用來當(dāng)腳蹬。并且，還做了個有靠背的座椅。秋千蕩起來更舒服，更安全了。這種廢舊輪胎秋千形式多樣，看看這只中國龍秋千(圖5)，造型生動，形態(tài)逼真，龍眼睛是鉚釘做的，真如“畫龍點睛“一般。更加活靈活現(xiàn)。把廢廢舊胎做成秋千玩具，誰能想到啊。昔日是令人頭痛的垃圾，在創(chuàng)意十足的發(fā)明家手里，都變成了寶貝疙瘩哩!

保護生態(tài)環(huán)境，走可持續(xù)發(fā)展之路，是當(dāng)今世界發(fā)展的趨勢，如何更好地利用廢棄物，給它們第二次生命，第三次生命，是我們的責(zé)任，也是對我們聰明才智的考驗。