對外友協和中非友協自2008年3月至2009年11月開展了“第二屆中非友好貢獻獎”活動,評選了贊比亞首任總統卡翁達等“感動中國的五位非洲人”和中國非洲事務特別代表劉貴今等“感動非洲的十位中國人”。
本屆評選出的“感動非洲的十位中國人”獲獎者是:中國政府非洲事務特別代表劉貴今,中國國際廣播電臺非洲總站站長丁邦英,中國援助坦桑尼亞第二十批醫療隊隊長甘連喜,北京好利來企業投資管理有限公司董事長兼總裁羅紅,首批中國援外青年志愿者赴埃塞俄比亞服務隊隊長馮艾(女),中國派遣尼日利亞農業專家殷減清,浙江師范大學非洲研究院院長、教授劉鴻武,中國第一、三批赴蘇丹維和運輸分隊隊長張勇,尼日利亞萊基自由貿易區開發公司董事長陳曉星,達之路國際控股集團董事長何烈輝。本屆貢獻獎特別設立的“感動中國的五位非洲人”獲獎者是:贊比亞首任總統卡翁達、非洲統一組織前秘書長薩利姆、埃及中國友好協會主席瓦利、塞拉利昂中國友好協會主席塞塞和剛果(布)與世界各國人民友好協會主席巴拉。
為表彰獲獎者為中非友好所作的突出貢獻,宣傳其優秀感人事跡,弘揚中非友誼,對外友協和中非友協以中非合作論壇第四屆部長級會議召開為契機,于2009年11月12日在北京飯店舉行了本屆貢獻獎頒獎典禮。
頒獎典禮在熱烈歡樂的氣氛中舉行。全國政協副主席、中非友協會長阿不來提·阿不都熱西提、對外友協和中非友協領導及烏干達駐華大使瓦吉多索、贊比亞駐華大使姆瓦佩等10位非洲國家駐華大使或代辦為15位獲獎者或代表頒發獎杯和證書。中外獲獎人士代表卡翁達、羅紅和殷減清發表即席感言。來自外交部、商務部、中聯部、文化部等各界人士,中非友協理事、在京的中外主要媒體記者、非洲駐華使館外交官以及遠道來訪的贊比亞酋長代表團,約270人出席了頒獎活動。
本刊第156期刊載了“感動非洲的十位中國人”的事跡,本期刊出“感動中國的五位非洲人”。
肯尼思·卡翁達
他在贊比亞獨立后旋即宣布同中國建交 ;他在聯合國講壇上為中華人民共和國恢復在聯合國的合法席位作出了貢獻;他創造性地使用“全天候朋友”這一生動的概念定義中非關系......他,便是贊比亞開國總統卡翁達。
1964年10月29日,中國與贊比亞建交??ㄎ踢_任總統期間,便積極致力于發展兩國友好合作關系,多次訪問中國,為兩國友好合作關系奠定了堅實的基礎。1967年,卡翁達總統首次訪華,毛主席向他表明中國政府非常重視和亞非拉國家交朋友。1974年2月22日,卡翁達和毛澤東第二次握手,毛主席具有重大戰略意義的“三個世界”劃分思想,給卡翁達留下了深刻的印象。作為第三世界國家,贊中兩國簽有貿易協定、多個經濟技術合作協定、科學技術合作協定、文化協定等。中國積極支持贊比亞為鞏固政治獨立、反對西方殖民主義控制的斗爭,援建了坦贊鐵路、盧卡公路、塞曼公路、穆隆古希紡織廠等。其中,坦贊鐵路就是中非友誼一座不朽的豐碑,體現了中國作為贊比亞“全天候朋友”的深厚情誼。
上世紀80年代末90年代初,臺灣當局把觸角伸向贊比亞,提出愿以3億美元醫療援款換取同贊比亞建交??ㄎ踢_總統對臺灣當局的“銀彈外交”政策堅決拒絕。他在內閣會議上強調,贊中兩國是老朋友,贊比亞不能拿原則做交易,以實際行動捍衛了一個中國的原則和立場。
薩利姆·艾哈邁德·薩利姆
為新中國重返國際舞臺不懈努力、為中非國家友好關系及中坦兩國全天候兄弟友誼的建設發展作出杰出的貢獻。他便是坦桑尼亞政治家、外交家,中國人民多年的朋友,薩利姆·艾哈邁德·薩利姆。
1963年,21歲的薩利姆作為坦桑尼亞青年代表赴印度尼西亞出席世界民主青年聯合會大會后應邀訪問中國,親身體驗了一個貧窮落后的民族屹立起來的自豪和中國對非洲朋友的熱情,從此開始了與中國的不解之緣。
1969年薩利姆出任坦桑尼亞駐華大使期間,他訪問了中國大江南北許多城市和地方。 這段難忘的經歷使他深深地體會到中國政府和人民的友好與信任。在他以后所擔任的各個職位上,薩利姆都以不同的方式給予中國多方支持,為發展與維護中坦、中非關系作出了突出貢獻。
1971年第26屆聯合國大會,根據23個亞、非國家的聯合提案通過第2758號決議,恢復了中國在聯合國的合法席位。作為提案國之一的坦桑尼亞的代表,薩利姆積極參與了從提案到將中國代表團迎進聯合國的全過程。當美國代表提出兩個中國席位等對抗提案時,薩利姆義不容辭地帶頭打掉美國提案。當聯合國大會宣布恢復中國的合法席位的那一刻,薩利姆忘情地跳起了非洲舞,同中國代表團、中國人民一起熱烈歡呼。
無論在外交、多邊舞臺還是國內政壇高位上,薩利姆都本著對正義的追求、對發展中國家的支持和對中坦友誼的珍視,多方加強促進中坦兩國關系發展。作為資深的外交家,他始終關注著中國的政治、經濟、社會發展,對中國30多年來改革開放的成功表示欣慰和衷心的祝福。他多次表示,中國的強大即是發展中國家的強大,不僅符合中國的利益,也符合非洲國家的利益。中國發展成功之路,為非洲及其他發展中國家樹立了榜樣。
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他是埃及中國友好協會主席、埃及前副總理。中埃兩國于1956年正式建交,埃及中國友好協會即于1958年成立。當時年輕的瓦利就躊躇滿志地加入了埃中友協,成為埃中友協理事,立志要為埃中友好關系的發展貢獻一份自己的力量。
憑借出色的才能和優異的工作業績,瓦利先后擔任過許多高職顯位,如埃及農業和食品保障部部長,埃及現執政的民族民主黨副主席、乃至內閣副總理。現在,年事已高的瓦利早已從各個職位上退了下來,唯獨繼續擔任著他情有獨鐘的埃中友協主席一職。
瓦利擔任埃中友協主席40年來,一直傾其全力、兢兢業業地肩負起這一光榮而神圣的使命。在他的領導下,埃中友協舉辦了形式多樣、內容豐富的各類對華友好活動,譬如在薩達特城郊建立埃及中國友誼林;熱情邀請來自中國各個領域、各個層面的代表團訪埃,促進埃中人民在各個方面的了解;在中文熱尚未興起之時即開設中文培訓班,積極傳播漢語文化,吸引更多普通的埃及人關注中國;在開羅農業展覽館設立第一個外國展室—中國展室,展示眾多中國珍品及中國朋友贈送他的禮品等等,不一而足。他做的這一切不僅進一步促進了埃中友好關系的發展,而且密切了埃中民間友好往來,深化了埃中人民的友誼。
瓦利作為中國人民的老朋友,時刻關注著中國,分擔著中國的憂愁和喜悅。中國四川大地震,他表示慰問和哀悼;中國成功舉辦奧運會,他表示熱烈的祝賀。2006年6月17日,溫家寶總理在開羅出席中埃兩國建交50周年慶?;顒訒r,向為中埃友誼作出杰出貢獻的5位埃及友人頒發了“中埃關系50周年杰出貢獻獎”,尤素福·瓦利毫無爭議地成為其中的一員。瓦利領獎后激動地對記者說:“這個獎對我來說是極大的榮譽和最好的評價。我將盡全力為埃中兩國人民世代友好繼續工作?!?/p>
阿爾弗萊德·塞塞
1971年,隨中國與塞拉利昂建交而正式成立的塞中友協,一直致力于積極推動塞政府支持中國恢復聯合國合法席位。歷任主席均致力于增進兩國人民相互了解、加強兩國文化交流、擴大雙方合作領域。這其中,現任協會會長的阿爾弗萊德·鮑勃·塞塞,通過自己卓有成效的工作,對中塞友好關系的鞏固和發展起到了積極作用。
塞塞就任主席后,制定了友協第一個協會章程,努力使友協成為一個非政治性的基層組織。1993年,塞塞首次率團對中國進行正式訪問,之后,利用中非友協向塞中友協提供的援款修建了“中國之家”?!爸袊摇弊溆谌菏锥几ダ锒厥兄行?,毗鄰由中國援建的友誼大樓。塞中友協通過放映電影、舉辦文化演出、圖片展、研討會等多種形式,積極向塞拉利昂人民介紹中國社會、經濟最新發展情況,宣傳一個中國政策,提倡學習中國人民勤勞勇敢、艱苦奮斗的優秀品質?,F“中國之家”在塞已廣為人知,成為塞拉利昂人民了解中國、加強中塞文化交流的場所。
除了充分發揮塞中友協在塞中兩國友好交流中的作用之外, 塞塞還與中國使館保持良好合作關系, 積極支持使館開展工作, 還經常通過廣播討論和報紙宣傳等形式介紹中國社會,擴大中國在塞拉利昂的影響,促進兩國人民的了解。
在塞塞的倡導下,塞中友協還以中國“獻愛心”為榜樣,多次參與慈善活動,向塞拉利昂國家舞蹈隊捐贈服裝和設備,為學生提供獎學金,資助塞醫生、記者、工程師、律師等參加培訓,將中國人民的友誼傳遞到無數的非洲友人心中。
維達爾·巴拉
長期致力于加強剛果(布)與各國人民之間的和平、團結、友好關系,以智慧和仁慈之心促進人民之間尤其是剛果(布)和中國人民的友好交往,為增強剛中友好合作事業嘔心瀝血。他,便是中國人民的老朋友——剛果(布)與各國人民友好協會主席維達爾·巴拉。
1964年中國與剛果(布)建交之際,剛果(布)中國友好委員會旋即成立,成為法語非洲國家第一個專門對華民間友好組織,而當時剛中友好委員會的主席就是巴拉。
40余年來,盡管面對剛果(布)政權更迭頻繁,活動資金嚴重匱乏等等困難,但巴拉憑著對華友好的一片赤誠之心,克服種種困難,堅持開展對華友好活動,為剛中友好事業的發展鞠躬盡瘁。如今,在剛中友好委員會基礎上成立的剛果(布)與各國人民友好協會已有會員3000多人,創立會刊“友誼回聲”,巴拉自然也升任剛果(布)與各國人民友好協會主席。但是,巴拉心之所系、情之所鐘的依然是對華友好工作。
40余年來,不論國際形勢如何風云變幻,不論中國經歷何種滄桑巨變,一成不變的是巴拉永遠站在中國一邊:1970年,成立支持中華人民共和國重返聯合國委員會;1971年,舉行慶祝中國重返聯合國講座;1974年,率團訪華受到鄧小平副總理的接見,同年又組織剛果(布)農藝師訪華,還舉行“剛中友好交往”在剛全國的巡回展;2008年,致函世界和平理事會,堅決支持中國舉辦奧運會,還舉行支援汶川地震的集會,來函對我遇難同胞表示哀悼;2009年,隆重舉辦剛中建交45周年活動。其間,還舉辦了各類數不清的對華友好活動,如歡迎中國雜技團、新聞代表團、婦女代表團訪剛,舉辦中國工藝品售賣,舉行有關中國的會議、講座,積極宣傳一個中國的政策,介紹中國改革開放的成就,為剛中政治、經貿和文化往來牽線搭橋。