2009年全國乘用車累計銷量首次超過千萬輛

受翅尾因素和政策預期變化影響，12月乘用車市場需求強勁，月銷量超過110萬輛。全年乘用車累計銷量首次超過1000萬輛，其中受政策優惠影響，1.6升以及下小排量乘用車共銷售719.55萬輛，同比增長71.28％，占乘用車銷售總量的69.65％，增長率和市場占有率為歷年新高。

12月，乘用車共銷售110.34萬輛，環比增長6.46％，同比增長88.73％。在乘用車各品種中：多功能乘用車(MPV)和運動型多用途乘用車(SUV)環比增長比較明顯，交叉型乘用車有所下降；與上年同期相比，各品種增速均超過80％，其中交叉型乘用車和MPV增速更快。12月，基本型乘用車(轎車)銷售82.38萬輛，環比增長9.23％，同比增長82.08％；多功能乘用車(MPV)銷售3.13萬輛，環比增長12.86％，同比增長124.64％；運動型多用途乘用車(SUV)銷售7.94萬輛，環比增長11.13％，同比增長95.51％；交叉型乘用車銷售16.89萬輛，環比下降7.74％，同比增長117.52％。

2009年，乘用車銷售1033.13萬輛，同比增長52.93％，增速超過上年45.66個百分點。其中，基本型乘用車(轎車)銷售747.31萬輛，同比增長48.07％，增速超過上年41.29個百分點；運動型多用途乘用車(SUV)銷售65.88萬輛，同比增長47.15％，增速超過上年21.87個百分點；交叉型乘用車銷售195.05萬輛，同比增長83.39％，增速超過上年75.72個百分點；多功能乘用車(MPV)銷售24.89萬輛，同比增長26.12％，結束了上年負增長態勢。

12月，乘用車自主品牌共銷售48.46萬輛，占乘用車銷售總量的43.92％。日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售23.30萬輛、14.55萬輛、12.01萬輛、8.72萬輛和3.29萬輛，分別占乘用車銷售總量的21.12％、13.19％、10.89％、7.90％和2.98％。自主品牌轎車共銷售26.32萬輛，占轎車銷售總量的31.95％；日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售19.55萬輛、14.21萬輛、11.33萬輛、7.68萬輛和3.29萬輛，占轎車銷售總量的23.73％、17.25％、13.76％、9.33％和3.99％。

2009年，乘用車自主品牌共銷售457.70萬輛，占乘用車銷售總量的44.30％，比上年提高4.38個百分點；日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售219.66萬輛、145.83萬輛、101.78萬輛、81.17萬輛和27.00萬輛，占乘用車銷售總量的21.26％、14.12％、9.85％、7.86％和2.61％。自主品牌轎車共銷售221.73萬輛，占轎車銷售總量的29.67％，比上年提高3.75個百分點；日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售185.74萬輛、143.82萬輛、97.26萬輛、71.76萬輛和27.00萬輛，占轎車銷售總量的24.85％、19.25％、13.01％、9.60％和3.61％。

12月，轎車銷量排名前十位的品牌依次是：F3、桑塔納、凱越、悅動、朗逸、科魯茲、樂風、QQ、雅閣和卡羅拉，分別銷售3.58萬輛、2.63萬輛、2.45萬輛、2.09萬輛、2.05萬輛、1.88萬輛、1.86萬輛、1.83萬輛、1.72萬輛和1.65萬輛。與上月相比，桑塔納由第十位升至亞軍，科魯茲首次進入前十名，表現也很出色。12月，上述十個品牌共銷售21.74萬輛，占轎車銷售總量的26％。

2009年，排名前十位的轎車品牌依次為：F3、凱越、悅動、捷達、桑塔納、雅閣、伊蘭特、QQ、卡羅拉和凱美瑞，分別銷售29.10萬輛、24.11萬輛、23.94萬輛、22.49萬輛、20.56萬輛、17.54萬輛、17.16萬輛、16.99萬輛、15.75萬輛和15.62萬輛。與上年同期相比，除卡羅拉略有下降外，其它品牌均呈現不同程度增長，其中F3和悅動增速最為迅猛。2009年，上述十個品牌共銷售203.26萬輛，占轎車銷售總量的27％。

12月，銷量排名前十位的轎車生產企業依次為：上海通用、上海大眾、比亞迪、一汽大眾、北京現代、奇瑞、東風日產、吉利、一汽豐田和廣汽本田，分別銷售8.88萬輛、8.42萬輛、6.02萬輛、5.27萬輛、4.97萬輛、4.94萬輛、4.29萬輛、3.91萬輛、3.60萬輛和3.42萬輛，與上月相比，一汽大眾和北京現代有所下降，其它企業呈一定增長，其中上海大眾增速最快。12月，上述十家企業共銷售53.72萬輛，占轎車銷售總量的65％。

2009年，銷量排名前十位的轎車生產企業依次為：上海大眾、一汽大眾、上海通用、北京現代、東風日產、比亞迪、奇瑞、廣汽本田、一汽豐田和吉利，分別銷售70.81萬輛、66.92萬輛、66.82萬輛、52.10萬輛、45.93萬輛、44.84萬輛、40.93萬輛、33.72萬輛、33.47萬輛和32.91萬輛。與上年同期相比，只有一汽豐田小幅下降，其它企業均呈現較快增長，其中北京現代和比亞迪增速更高。2009年，上述十家企業共銷售488.45萬輛，占轎車銷售總量的65％。

12月，銷量排名前五位的SUV品牌依次為：哈弗、本田CRV、RAV4、漢蘭達和瑞虎，分別銷售12168輛、8964輛、6945輛、6713輛和6219輛。12月，上述五個品牌共銷售4.10萬輛，占SUV銷售總量的52％。

2009年，SUV銷量排名前五位的品牌依次為：本田CRV、哈弗、RAV4、途勝和圣達菲，分別銷售10.52萬輛、7.15萬輛、6.82萬輛、4.94萬輛和4.67萬輛。2009年，上述五個品牌共銷售34.10萬輛，占SUV銷售總量的52％。

12月，銷量排名前五位的MPV品牌依次為：別克GL8、奧德賽、途安、瑞風和森雅，分別銷售6397輛、3743輛、3410輛、2904輛和2791輛。12月，上述五個品牌共銷售1.92萬輛，占MPV銷售總量的62％。

2009年，銷量排名前五位的MPV品牌依次為：瑞風、別克GL8、奧德賽、途安和風行，分別銷售4.60萬輛、4.01萬輛、2.84萬輛、2.01萬輛和1.69萬輛。2009年，上述五個品牌共銷售15.15萬輛，占MPV銷售總量的61％。

據中國汽車工業協會對2009年新上市(含改進和新推出的車型)的乘用車品種統計，與往年相比，2009年新上市品種創歷年最高，各企業累計上市新品種共有221款(約327個品種)，比2008年多出114款，其中轎車最多，達到175款，比上年多出75款。SUV和MPV分別達到28和15款，比上年分別多出24和12款。

從國別來看，自主品牌最多，共有120款，比上年多出83款，其次為日系，為40款，以下為德系和美系，分別達到24款和18款，法系和韓系最少，為10款和9款。

從企業來看，上汽集團新上市品種最多，共達到31款，但年內推出的全新品牌只有科魯茲和昊銳兩款；相比較而言，奇瑞表現較為突出，在2009年新上市24款乘用車品種中，有8款為全新品牌，為各企業最多；此外一汽、東風和長安(含昌河和鈴木)新上市品種也超過20款；在自主品牌生產企業中，比亞迪和吉利在2009年分別有三款全新品牌上市，表現同樣出色。

2009年，1.6升及以下排量新上市車型品種占所有新上市車型的比重達到44％；此外，在所有1.6升及以下排量新上市車型品種中，自主品牌所占比重達到63.19％，日系、美系、德系、法系和韓系所占比重分別達到11.11％、8.33％、7.64％、5.56％和4.17％。

具體數據見圖1-圖2，表1-表3。