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北京胡同里的車門兒

2010-01-01 00:00:00王銘珍
北京檔案 2010年3期

北京胡同的寬度通常都是窄于大街的寬度的。古老的標準是:大街寬二十四步(約合37.2米),小巷寬十二步(約合18.6米),小胡同寬度為6步(約合9.3米)?!?析津志》說元大都城有“三百八十四火巷,二十九衖通”?!盎鹣铩痹家馑际欠阑鹜ǖ?,后作為街巷解,“衖通”今寫作胡同,即平時供民眾車馬通行,萬一失火時供救援、疏導人群之用,也是一個防止火勢蔓延的防火間距。

如今北京街巷有千余條,最寬的上百米,最窄的不足1米。大約有上百條小胡同進不去消防車。

自古以來,城市的大街小巷,都是為方便交通而設的,也是為保障萬一發生火災時,供消防車通行、供民眾安全疏散、供阻隔火勢蔓延而設的。歷來是不許私占官街的。

舊京律例,禁止把私家馬車晝夜存放在胡同里。如有違者,工巡局的巡警會告知戶主即時將車挪開。否則,將會被處罰款或沒收。因此,凡有私家馬車者,大都在其住宅正門旁邊辟一個專供車馬通行的側門,稱之為車門兒。這種情況,在如今尚存的一些老街古巷中,亦有陳跡可尋。

如宋慶齡故居、郭沫若故居都有車門兒。恭王府、慶王府也都有車門兒。不過不叫車門兒,而叫轅門。主人出行之前,在轅門之內上車,回歸時,在轅門之內下車。隨后,用過的車馬就要回到門外的馬廄停放、圈養。轅門內外之空間是不許停放馬車的。家住八道灣胡同的魯迅先生和出生于小羊圈胡同的老舍先生,宅門旁均無車門兒,那是因為他們家沒有私家車的緣故。

如今時代不同了,北京全城擁有機動車400萬輛,如果按1600萬人口計算,平均每4人擁有一輛機動車。買車容易停車難是一大突出問題。家居胡同大雜院的市民,雖居有定所,但私家車卻無車庫,自然也沒有供私家車出入宅院的車門兒了。只好把車存在胡同當中。據報載2009年12月12日清晨4時許,位于北京市西城區舊鼓樓大街大石橋胡同61號的中國人民大學印刷廠,發生火災,這里是利用建于明代的拈花寺做車間倉庫的,著火部位是一棟木質結構的二層樓的殿宇,臨時用來租給一家公司從事婚慶攝影營業。因為著火后,發現晚、報警遲,等消防隊趕到時,又因胡同內被無數輛私家車占道,消防車無法進入,只好從舊鼓樓大街停車汲水,消防隊員拉著水龍帶跑500多米,才能輸水到火場,失去了救火的最佳時機,經4個多小時,奮力撲救,終將火災撲滅,一座明代佛殿被化為灰燼,實在令人惋惜。

大石橋胡同是一條東西走向的小巷,東起舊鼓樓大街,西不通行,是條死胡同。全長569米,路寬5米,共有61個門牌,著火的是61號,是最西頭的一家。在這條胡同中,至少居住著500戶人家,大約擁有100~150輛私家車,然而擁有私家車者,很少有自家車庫或公家為他們提供的停車庫。媒體說,在拈花寺著火的第二天,胡同里照舊停放著一輛接一輛的私家車。這也難說,他不把私家車停泊在胡同里,存放在哪里呢?抱怨曰:“買車容易,停車難啊!”

按照《中華人民共和國消防法》明文規定:“占用防火間距、堵塞消防通道的”應當“處以警告或者處罰?!?/p>

《城市消防規劃建設管理規定》:“街區內應當合理規劃建設和改造消防車通道?!薄叭魏螁挝换騻€人,不準挖掘或占用消防車道。”

《北京市城市道路管理辦法》規定:“任何單位和個人不得改變城市道路規劃用途?!薄敖箵p害、侵占城市道路的行為。”

按照法律釋義,在胡同中泊車,變消防通道為停車場屬于違法行為。然而有誰來這樣提升守法意識呢?又有誰來監督執法呢?目前的現狀是,假如您在長安街、府右街等重要干道上泊車,人民警察立馬會來管您,扣您的分,罰您的款。在一些窄胡同里泊車,在什么耳朵眼胡同、高筱胡同泊車,就是有礙交通也沒有人管,人民警察似乎睜一只眼,閉一只眼。即所謂“法不責眾” 。如今胡同泊車已是普遍現象。胡同泊車,妨礙救火者,大石橋胡同也不是孤例。幾年之前,護國寺著火,地藏菩薩殿被焚毀,當夜護國寺西夾道就因巷內泊車而進不去消防車而延誤了救火時機。誰敢預言,在今后的什么時候某巷著火,再有泊車占路,進不去消防車,會帶來什么嚴重后果!也許燒毀一棟佛殿或一棟民房還不算是至關重要的,怕的是住在胡同里的老百姓,若是火燒連營,得不到及時救援,將有可能造成群死群傷災難。

拈花寺火災,反映了政府執法力度不強。一座明代古建,市級重點文物保護單位,幾十年來一直就被這家印刷廠占有,改變用途,私搭亂建 ,用火用電隱患長期掛賬而未整改,并未采取果斷措施。一條胡同長時間有私家車非法占道泊車,未能引起當局的高度重視,直到這次發生火災。胡同泊車,妨礙救火。雖被媒體揭露,尚未引起足夠重視,予以糾正。

發展汽車工業,鼓勵汽車消費,拉動內需,固然是一件好事。但是能否與此同時,設法解決停車難題呢?政府能否在街區內建設若干地下停車庫,以滿足車主泊車之內需呢?相信這比對胡同里的泊車,逐輛登記其車牌號,對逐個車主扣分罰款,更得民心。欲購私家車的朋友,在您取得合法泊車位之前,最好暫時放棄這個心愿。乘交通車出行,當是平民階層的最佳選擇。

作者單位:中國國家圖書館

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